Kai
Аўтар

Неа, мне не на "попробовать" нужен шоссер, а на постоянную основу.

Цитата сообщения от chizh отправленного 11 Сен, 2015 в 16:36
Цитата сообщения от kai отправленного 11 Сен, 2015 в 16:09
Цитата сообщения от chizh отправленного 11 Сен, 2015 в 14:50

Вангую, что ТС никогда в жизни не почувствует разницу между 795 и Venge. Для "попробовать шоссер" Джаинта на 105-й хватило бы за глаза. И получится очередная дорогая красивая и бесполезная покупка. Хоть и понтовая.

А с Вангой ведь не поспоришь. ;D Соглашусь, что вряд ли я узнаю про их разницу, т.к. оба эти велосипеда я точно покупать не буду.
А почему шоссер - это бесполезная покупка? Я вот в нём вижу определенную пользу. #)
Ну, и велосипед никак не подходит на звание "понтовой вещи". Понт - это то, что могут оценить многие.

Бесполезная покупка - покупка первого шоссейника за космическую сумму денег. Я имел в виду именно это. А вообще шоссер это здорово! Попробовать стоит однозначно.

А кому какое дело, кто сколько тратит денег на велосипед?
Заработал - купил, личное дело каждого.

Цитата сообщения от petranevich отправленного 20 Сен, 2015 в 22:42

а почему зажим подседела перевернут? прорезь тут, винт там

На капронии так и зажимают.

Kai
Аўтар
Цитата сообщения от petranevich отправленного 20 Сен, 2015 в 22:42

а почему зажим подседела перевернут? прорезь тут, винт там

У Cannondale его по другому и не поставить - там внутри зажима выступ, который в прорезь вставляется.

Кстати, о поломках >:[

Цитата сообщения от kai отправленного 6 Окт, 2015 в 17:59
Цитата сообщения от petranevich отправленного 20 Сен, 2015 в 22:42

а почему зажим подседела перевернут? прорезь тут, винт там

У Cannondale его по другому и не поставить - там внутри зажима выступ, который в прорезь вставляется.

Кстати, о поломках >:[

Нелегкая стезя первооткрывателя...)

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 8 Окт, 2015 в 16:30

Что говорит Alchemist?
случай гарантийный?

А смысл, заменят на такое же рожно,
надо требовать деньги взад, купить втулку деор и бед не знать

Цитата сообщения от 911 отправленного 8 Окт, 2015 в 22:03
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 8 Окт, 2015 в 16:30

Что говорит Alchemist?
случай гарантийный?

А смысл, заменят на такое же рожно,
надо требовать деньги взад, купить втулку деор и бед не знать

А так можно?:)

Раз уж пошла такая пьянка - что такого в этой втулке?
Вес далеко не рекордный (255 гр, если правильную втулку смотрел).

Только, условно говоря, карбопонты? Или в храповике/подшипниках какието уникальные технологии, оправдывающие цену в полкилобакса зелени?

Kai
Аўтар

Ну, напишу что-то вроде небольшой рецензии, чтобы ответить на все вопросы.

Втулки Alchemist Penta

Плюсы:
1) Вес (не рекордный, но хороший)
2) Внешний вид
3) Отстегивающийся ротор для Lefty
4) Магнитные собачки в задней втулке (нет пружин)

Минсуы:
1) Качество
2) Сервис (самого завода, дилеры работают норм)
3) Цена

Внешне втулки смотрятся отлично и хорошо гармонируют с обилием карбона на веле. Снаружи сделаны аккуратно, а вот внутри необработанный карбон по принципу "никто ж не увидит". Кстати, у ENVE все и внутри идеально обработано.
По весу не самые легкие, но в хорошей половине списка. Те же Extralite легче, но мне совсем не нравятся. Chris King намного тяжелее.
Наличие различных переходников и барабанов - это, конечно, хорошо. Одну и ту же втулку можно и под ось, и под эксцентрик сделать, стандарты барабанов тоже не проблема.
Однако, заднюю втулку прислали с неправильным переходником под эксцентрик - кассета ХХ1 с цепью на малой звезде терла об раму. Производитель согласился выслать новый переходник, с пересылкой были определенные танцы с бубном, так что осадок остался.
Потом на передней втулке лопнула резинка водозащитная, её намотало на ось и колесо начало пищать. Решается легко - разобрать втулку, достать и поменять резинку. Беда в том, что у меня с сбой не было спец ключа для втулок под Lefty. Пока нашел мастерскую в Китае с нужным инструментом, пришлось покататься с писком >:[ Хотя это не факт, что косяк производителя. При спицовке колеса заглушку снимали и есть вероятность, что механик по невнимательности сместил резинку.
В одном из крутых подъемов баловался силовым педалированием... и сломал заднюю втулку. //-( Точнее ездить на ней ещё можно, но появилась трещина на карбоне со стороны кассеты (как сказал знакомый механик - от скручивания). Также появился боковой люфт 2-3мм. Вроде бы и едет, но ротор иногда трет. Где-то 500км уже с такой втулкой проехал. Пока живет.

Вернуть деньги и поставить Деор - это, конечно, очень заманчивая идея ;D
В течение 3 месяцев с даты покупки деньги можно вернуть. Да вот только прошло уже более полугода.

Фото производитель посмотрел и согласился, что случай гарантийный. Сказали: высылай - поменяем. Даже вроде как на более новую 4 версию, где несколько изменилось плетение карбона и исправили ряд проблем. Гарантия к слову - 2 года.

Резюмирую: круто, технологично, но нифига не практично и не надежно. Побаловаться можно. #)
К передней втулке у меня особых нареканий нет - она мне нравится. Задняя подвела, конечно. Как заменю на обновленную версию, поезжу еще сезон, посмотрю как себя поведет.

P.S. Ни один из топовых компонентов не "оправдывает цену". После Shimano XT разумный уровень пройден и снижение веса/ добавление уникальных технологий не может угнаться за геометрической прогрессией роста цены.
Вот например, присматриваюсь к Campagnolo для шоссе. Ну да, здорово. Вот только стоит как в последний раз. ;)

А ну и это не все, что я поломал |-)_)

а как же втулки ДТ Свисс?О_о
1200 сплайн у них нынче ваще огонь.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 08:43

а как же втулки ДТ Свисс?О_о
1200 сплайн у них нынче ваще огонь.

А что эт за втуль ?

А как на счет Trailmech попробовать? Вес 260, convertible. Только вот под лефти у них, кажется, ничего нет и будет нарушен фэн-шуй. Зато реальная гарантия 5 лет.

Цитата сообщения от kai отправленного 9 Окт, 2015 в 07:10

По весу не самые легкие, но в хорошей половине списка. Те же Extralite легче, но мне совсем не нравятся. Chris King намного тяжелее.

Конечно тяжелее! Потому что надежно и круто нафаршировано.

В алхимиках же новатековские технологии с поправкой на ничего не стоящую намагниченную собачку.
А продать гуано нужно подороже, и тут приходят на помощь маркетологи, черпающие вдохновение из яиц Фаберже