Factor O2 Champs Elysees

Цитата сообщения от treker отправленного 16 Янв, 2016 в 12:06

Поздравляю с приобретением! Оба велосипеда красавцы, но от лука вообще глаз не оторвать. Название говорящее |-))

Когда ждать первых впечатлений от поездок?

Спасиб.
В конце февраля еду на юг Китая, остров Хайнань. Там еще ежегодная гонка UCI проводится - Tour de Hainan. Тогда и потестирую. Пока на роллере #)

Кстати, у инженерных решений Look есть и небольшие недостатки.
Например, Garmin очень удобно на шоссере устанавливать на выносное крепление перед рулем. Вот только аэро руль сразу же после выноса настолько широкий, что ухватиться там негде. На винты из выноса крепление тоже не зацепить, т.к. они спрятаны внутри.
В итоге повесил на край выноса, надеюсь, так будет удобнее.

UCI и все дела :]

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Янв, 2016 в 11:31

Цитата сообщения от 911 отправленного 16 Янв, 2016 в 11:20

А что там проверять? Лайтвейты очень крепкие, живучие колёса. Держа в руках, понимаешь, что переживут они больше, чем зипп или бора.
Трубки, да, колются, также как и клинчер. Разница в том что цена прокола клинчера - заплатка на камеру, трубки - покупка новой.
Если велосипед выставить на конкурс веломании, обязательно проголосую за него и не я один

Ну, мелкие проколы трубка должна пережить - даже в мануале Лайтвейта советуют заливать по 30мл гермета в них. Для более серьезных проколов взял Vittoria Pit Stop - не только зальет гермет, но и накачает давление, чтобы до дома хватило. А вот порезы - это беда конечно. Запасные трубки само-собой тоже взял.

И есть мысль клинчеры взять еще в добавок. Подумываю о SES 4.5.

P.S. И да, на конкурсе он уже есть ;)

Не знаю как у других, дважды пробовал заклеить трубку виторией питстоп, ни разу не удавалось, деньги за гермет оказывались выброшенными на ветер.
Последний раз в балончике сломалась кнопка и пена перла пока не закончился весь гермет, засрал всю квартиру.
Колеса энве, я хз что там за самосборы, неограниченный в средствах я бы лучше взял эти:

Цитата сообщения от 911 отправленного 16 Янв, 2016 в 12:31

Не знаю как у других, дважды пробовал заклеить трубку виторией питстоп, ни разу не удавалось, деньги за гермет оказывались выброшенными на ветер.
Последний раз в балончике сломалась кнопка и пена перла пока не закончился весь гермет, засрал всю квартиру.
Колеса энве, я хз что там за самосборы, неограниченный в средствах я бы лучше взял эти:

Я, конечно, очень надеюсь, что на проколы мне не будет так уж часто "везти" и с герметом все получится. #) Да и виторию планирую только на улице использовать - она же мелкая, положил в карман майки и забыл.

Энве, кстати, и втулки свои карбоновые на керамике представили. Сейчас получается, только спицы сторонние. Но выбор клинчеров, конечно, очень велик.

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Янв, 2016 в 12:37

Цитата сообщения от 911 отправленного 16 Янв, 2016 в 12:31

Не знаю как у других, дважды пробовал заклеить трубку виторией питстоп, ни разу не удавалось, деньги за гермет оказывались выброшенными на ветер.
Последний раз в балончике сломалась кнопка и пена перла пока не закончился весь гермет, засрал всю квартиру.
Колеса энве, я хз что там за самосборы, неограниченный в средствах я бы лучше взял эти:

Я, конечно, очень надеюсь, что на проколы мне не будет так уж часто "везти" и с герметом все получится. #) Да и виторию планирую только на улице использовать - она же мелкая, положил в карман майки и забыл.

Энве, кстати, и втулки свои карбоновые на керамике представили. Сейчас получается, только спицы сторонние. Но выбор клинчеров, конечно, очень велик.

Получится 2 топовых вилсета, аэро, не для тренировок.
Второй лучше рабочий, который не жалко. Грустно убивать обода энве или лайтвейт, например во время влажного межсезонья, когда песок между колодками и тормозными дорожками очень быстро вытирает последние

Цитата сообщения от 911 отправленного 16 Янв, 2016 в 12:45

Цитата сообщения от kai отправленного 16 Янв, 2016 в 12:37

Цитата сообщения от 911 отправленного 16 Янв, 2016 в 12:31

Не знаю как у других, дважды пробовал заклеить трубку виторией питстоп, ни разу не удавалось, деньги за гермет оказывались выброшенными на ветер.
Последний раз в балончике сломалась кнопка и пена перла пока не закончился весь гермет, засрал всю квартиру.
Колеса энве, я хз что там за самосборы, неограниченный в средствах я бы лучше взял эти:

Я, конечно, очень надеюсь, что на проколы мне не будет так уж часто "везти" и с герметом все получится. #) Да и виторию планирую только на улице использовать - она же мелкая, положил в карман майки и забыл.

Энве, кстати, и втулки свои карбоновые на керамике представили. Сейчас получается, только спицы сторонние. Но выбор клинчеров, конечно, очень велик.

Получится 2 топовых вилсета, аэро, не для тренировок.
Второй лучше рабочий, который не жалко. Грустно убивать обода энве или лайтвейт, например во время влажного межсезонья, когда песок между колодками и тормозными дорожками очень быстро вытирает последние

Тут согласен. Есть мысль для плохих погодных условий для тренировок брать Mavic Cosmic. Они относительно недорогие и надежные (новые поколения, где барабан исправили) судя по отзывам. Именно Cosmic, потому что раз уж вел аэро, то низкопрофильные обода не вижу смысла ставить.
На Энве тоже вполне можно и трениться, особенно когда сухая погода. К тому же скорее всего весь сезон проведу в жарком и солнечном климате, так что возможно даже на зиму его закрывать не прийдется. :)

Пусть меня предатут анафеме, но look экспонат для кунц-камеры.
В качестве утешения: новый трек мадоне по страшнее будет.

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 16 Янв, 2016 в 17:34

Пусть меня предатут анафеме, но look экспонат для кунц-камеры.
В качестве утешения: новый трек мадоне по страшнее будет.

Beauty lies in the eyes of the beholder.

Мне вот и Lefty очень визуально нравится, а кто-то считает срашной. Должно быть, у меня нестандартный вкус. :]
Хотя в чем-то я согласен - новый трек мне тоже не нравится ;)

P.S. Сделал для себя открытие: оказывается, с дуалов Dura-Ace можно листать экраны на Garmin не снимая рук с руля.

I came...

А что может трнасмиттер для Di2, кроме отображения передач?

Цитата сообщения от isharamet отправленного 16 Янв, 2016 в 20:23

I came...

А что может трнасмиттер для Di2, кроме отображения передач?

На данный момент немного, но с обновлениями время от времени что-то добавляют.

1. передачи
2. соотношение звезд
3. заряд батареи Di2 (удобно, т.к. иначе пришлось бы в раму регулярно лазить и смотреть на индикатор)
4. настройка переключателей с Garmin (не нужно теперь вел подключать к компу, чтобы их настроить)
5. доп кнопками на дуалах теперь можно управлять Garmin (я поставил, чтобы можно было листать экраны не снимая рук с руля)

В теории на базе всего этого дела можно в будущем даже сделать что-то вроде автоматической трансмиссии. Ведь Garmin имеет в доступе всю информацию: скорость, каденс, пульс, усилие на педаль, даже карту местности с рельефом. #)

А точно дифлай даёт возможность переключать экраны с дуалов? Вроде, насколько я понял, достаточно связки комп-дуалы.
По поводу заряда- можно не париться. Просто заряжать каждую тысячу, чтобы наверняка.

Цитата сообщения от kai отправленного 17 Янв, 2016 в 12:11

В теории на базе всего этого дела можно в будущем даже сделать что-то вроде автоматической трансмиссии. Ведь Garmin имеет в доступе всю информацию: скорость, каденс, пульс, усилие на педаль, даже карту местности с рельефом. #)

Не имеет он лишь одного параметра - усталости в ногах, без которого все эти автоматические трансмиссии бессмысленны

Цитата сообщения от magogg отправленного 17 Янв, 2016 в 12:42

А точно дифлай даёт возможность переключать экраны с дуалов? Вроде, насколько я понял, достаточно связки комп-дуалы.
По поводу заряда- можно не париться. Просто заряжать каждую тысячу, чтобы наверняка.

Да, дифлай делает трансмиссию АНТ+ совместимым устройством, без него дуалы с велокомпом никак не соединить. Уже проверял, листать довольно удобно. Кнопки расположены под резинками в рожках. У них есть 2 режима: простое и долгое нажатие. Можно настроить, что они будут делать. Как я понял, эти доп кнопки есть только у Dura-Ace.

Цитата сообщения от 911 отправленного 17 Янв, 2016 в 12:47

Цитата сообщения от kai отправленного 17 Янв, 2016 в 12:11

В теории на базе всего этого дела можно в будущем даже сделать что-то вроде автоматической трансмиссии. Ведь Garmin имеет в доступе всю информацию: скорость, каденс, пульс, усилие на педаль, даже карту местности с рельефом. #)

Не имеет он лишь одного параметра - усталости в ногах, без которого все эти автоматические трансмиссии бессмысленны

Ну, пофантазировать же можно ;D Хотя если как-то увязать пульс и давление на педаль, возможно получится и усталось как-то учитывать. Мне вот кажется, что автоматика не за горами. #)

да, только у дюры.
может, в след поколении ультегры сделают такие же кнопки.