Factor O2 Champs Elysees
Цитата сообщения от danmorgan12 отправленного 18 Фев, 2016 в 11:54
Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 16 Янв, 2016 в 17:34
Пусть меня предатут анафеме, но look экспонат для кунц-камеры.
В качестве утешения: новый трек мадоне по страшнее будет.не побоюсь быть нескромным, но здесь целиком и полностью согласен: никогда не считал LOOK в чем-то эстетически красивым или привлекательным(что никак не умаляет его ТТХ, естественно).
на мой взгляд, эталон стиля - cervelo s3.
Должно быть Lefty тоже вызывает праведный гнев ;D
P.S. Что-то "эталон стиля" как-то меркнет рядом с тем же F8 #)
Цитата сообщения от отправленного 29 Фев, 2016 в 20:06
какие неожиданные выводы. ;D
Хорошо, тогда пройду по порядку. Первые 3 сотни в этом сезоне разменял, можно и предварительные выводы сделать.
- Тормоза. Пожалуй, самый неоднозначный пункт. Вроде как все тормозит достаточно хорошо, но есть определенный дисбаланс. Тормоза-то разные: спереди векторный в вилке, сзади - клещевой на direct mount. На мой взгляд, у заднего лучше модуляция.
В принципе, понимаю, почему у того же Хутаровича 795 в версии Light с классическими тормозами. Где-то читал, что именно из-за этого отличия некоторые профики предпочитают версию Light.
Один знакомый советовал подвести колодки до расстояния в 1мм. Хотя я считаю, что 2мм как-то правильнее, т.к. если подвести ближе, то колеса потом непросто будет снять. - Трансмиссия. На мой взгляд, после электроники не захочется вернуться на механическую трансмиссию. Те кто ездил, меня поймут. Переключает настолько быстро и четко, что её порой и не замечаешь. Минимальные усилия при переключении. Само переключение мощное - закидывает цепь без проблем даже под хорошей нагрузкой. Пробовать ли e-tap или eps в дальнейшем, подумаю.
- Колеса. Ощутимо очень жесткие, но дискомфорта не чувствуется особо. Возможно рама хорошо гасит или дороги тут такие хорошие. Думаю, накат во многом обязан втулкам и подшипникам в частности. Я пока не встречал колес, которые бы так долго крутились до остановки.
Кстати, даже успел попасть в небольшой краш-тест. Китаец на мопеде бортанул в переднее колесо - мол не ожидал, что велик может ехать быстрее его электро драндулета. Слышно было как чиркнули спицы, но на проверку оказалось без последствий. Начинаю верить в видео, где на Lightweight колесо становится мужик, когда оно на земле лежит. - Рама. Пока много о ней рассказать не смогу, но кажется, что вибрации она неплохо гасит. Печалит лишь невозможность поставить выносное крепление для Гармина и камеры - дань аэродинамике. Кстати, оправдано ли применение осей в шоссе? Тут-то классические эксцентрики, но вот в F8 сзади вроде как ось.
Ну, а в целом всё здорово: почти идеальный китайский асфальт и освежающий морской бриз.
P.S. Пожалуй, такие фото были бы на конкурсе ВМ намного лучше. Но прокатили и старые... #)
Возможно, пользователям Di2 будет полезно. На днях Garmin обновился до версии 7.0 и перестал видеть D-Fly передатчик, т.е. трансмиссию Di2. Оказалось, что нужно обновлять прошивку самой трансмиссии: подключить вел к компу, поставить ПО E-tube Project и обновить. Я как-то не ожидал такого подвоха.
P.S. Днем на юге Китая +31-33. Приходится ездить по ночам. Хоть большинство китайцев и не любят быстро ездить, все же любителей велоспорта найти можно.
Сегодня поучаствовал в моем первом шоссейном завале. Хорошо, что косвенно. Ехали в пелотоне за 50км/ч, и парень передо мной налетел на полусферу на разметке шоссе. У него аж заднее колесо вырвало и загнуло переклюк при падении. По Гармину тогда было 50, 4км/ч. Между нами было не более полуметра, еле успел увернуться. Да и повезло, что сам на эту полусферу не наскочил, будь она не ладна. На шоссе их китайцы любят ставить между полосами через каждые 10 метров. А вот за мной чел упал, должно быть, плохая видимость тому виной. В общем, после мтб в шоссе тоже скучать не приходится. :|)
Кстати, нашел тут довольно много фанатов шоссе. Теперь есть с кем вместе тренироваться, ибо работать мне еще много над чем. Самое интересное, что есть у ребят тут и велики Look :)
P.S. К сожалению, качество фото "ночью на телефон".