Подготовка бреветов 200, 300, 400, 600, 1000км в Беларуси

Comissar
Аўтар

Лучше результаты Б200 обсуждать в теме про Б200
https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/sorevnovaniya-i-meropriyatiya/brevet-na-200km-20.04.2013/#forum_message-636111

А в данной теме, можно обсудить например, такие вопросы:
- отчеты о разведке Б300 (или Б400) https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/razvedki-brevetov/razvedki-marsrutov-b300
- отчёт о разведке Б600: https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/razvedki-brevetov/razvedki-marsrutov-b600
- а как сделать из проекта "Бобруйская петля" нормальный Б400 (там пока всего 325км) ?
- а кто поедет на разведку северного\южного участка Б600 ? http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ihmbxibvefgmpumo
- какие ещё будут предложения о новой Б200 на 2014 и 2015г. ?

Цитата сообщения от сomissar отправленного 2 Май, 2013 в 17:06

В ближайшие дни планирую прокатиться по югу: от Руденска до Городеи.

Comissar
Аўтар

Уточнение верхнего участка Б600

Коллеги, проект трека Б600 ( http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ihmbxibvefgmpumo ) проходит
сейчас ~15км по грейдеру вдоль оз.Свирь (Р95) и ~20км (Р45), где носятся фуры (см. картинку).

Нами найдены асфальтовые дороги H6130 (Гориденты - Жодишки - Завидиненты), Н9261 (Свирь - Занарочь), которые позволят вообще избавиться от неприятных участков Р95 и Р45.

Тут возможно два варианта

  1. Р95 (Сморгонь - Гориденты), затем H6130 до Завидиненты, потом ~5км грейдера до Свирь, далее по Н9261
  2. Р95 (Сморгонь - Краснозёрное), затем ~5км грейдера вдоль оз.Вишнёвское до Иванки, потом выезд на Н9261

В моём походе со Спонсором 26.06 - 28.06 Нарочанский край на велосипеде (~300km) разведка верхнего участка Б600 заложена, но сейчас можно внести уточнения в маршрут.
Вносите предложения: какой вариант нам больше подходит ?

Красными кружками - места приличных вариантов по агроусадьбам, большим квартирам, которые можно
при проведении Б600 снять на сутки. Мы планируем тет-а-тет поговорить с владельцами о наших намерениях...
Наверное, привести себя в порядок, отдохнуть после 400-450км не помешает...
А какие Ваши предложения по местам отдыха на трассе Б600 ?

otdykh.jpg
Цитата сообщения от сomissar отправленного 16 Июн, 2013 в 03:06

Уточнение верхнего участка Б600

Коллеги, проект трека Б600 ( http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ihmbxibvefgmpumo ) проходит
сейчас ~15км по грейдеру вдоль оз.Свирь (Р95) и ~20км (Р45), где носятся фуры (см. картинку).

Нами найдены асфальтовые дороги H6130 (Гориденты - Жодишки - Завидиненты), Н9261 (Свирь - Занарочь), которые позволят вообще избавиться от неприятных участков Р95 и Р45.

Тут возможно два варианта

  1. Р95 (Сморгонь - Гориденты), затем H6130 до Завидиненты, потом ~5км грейдера до Свирь, далее по Н9261
  2. Р95 (Сморгонь - Краснозёрное), затем ~5км грейдера вдоль оз.Вишнёвское до Иванки, потом выезд на Н9261

В моём походе со Спонсором 26.06 - 28.06 Нарочанский край на велосипеде (~300km) разведка верхнего участка Б600 заложена, но сейчас можно внести уточнения в маршрут.
Вносите предложения: какой вариант нам больше подходит ?

Красными кружками - места приличных вариантов по агроусадьбам, большим квартирам, которые можно
при проведении Б600 снять на сутки. Мы планируем тет-а-тет поговорить с владельцами о наших намерениях...
Наверное, привести себя в порядок, отдохнуть после 400-450км не помешает...
А какие Ваши предложения по местам отдыха на трассе Б600 ?

Загруженность Р45 надо бы конечно проверить, причём именно в выходной день, покрытие гравейки до г. Свирь тоже может быть разное, дорога по берегу озера должна быть красивой.
Я за простоту ориентирование на маршруте и за наименьшее количество поворотов и второстепенных объездных дорог, чтоб бревет не превратился в приключенческую гонку, тут не 200 километров, если постоянно втыкать в карту, шестисотку можно ехать и неделю.
По ночёвкам - вариант с агроусадьбой заманчив и поговорить с владельцами можно, но этот вариант стоит денег, если участников бревета будет 5-6 человек, то арендовать на сутки виллу ради 2-3 часов отдыха - это роскошь. В моём понимании отдых рандоннёра - это горизонтальная поверхность в сухом тёплом помещении и желательно горячая вода, и всё это при наличии 2-3 часов запаса времени и сильной усталости организма. Всё остальное - лирика.
Фото из отчёта участника ПБП

Comissar
Аўтар

Немного фактической информации (не лирики)...

(1) Про грейдер ~15км вдоль оз.Свирь
Из фотоотчёта "9_10 июня 2012 Велопоход Голубые Озера (~180км)", начиная с фотки ниже
https://picasaweb.google.com/109557981543435276619/9_102012180#5752592966318021666
несколько фото про весь участок Р95 с точки пересечения с Р45 до г.Сморгонь.
Дорога вдоль Свири - "пыльная стиральная доска", напарника на туринге постоянно ждали, а он притомився !

(2) Полное представление о том походе можно получить по ссылке:
https://picasaweb.google.com/109557981543435276619/9_102012180#
Согласен, что д.б. простота, красота, а не ПГ (типа Нал.-2013), поэтому важны разведки, фотоматериал, данные.

(3) Про цены на агроусадьбу или квартиру в сутки.
Вариантов - много. Можно найти за 30-50у.е. (за всех).
При кол-ве участников 5, получается 10у.е. (но будет душ, ванна, кухня, до 10-ти спальных мест и т.д.).
А если договориться, чтобы хозяйка сварила чугунок свежей картошечки, сделала тазик салатика,
проставила ведёрко чайку, то вариант (да ещё на самом берегу озера) м.б. привлекателен даже
для к.н. Пьера, Джона, а м.б. даже для ЧД... :)

Загрузка р45-вильнюс- полоцк-примерно 1 фура в 2 мин-фуры деликатные-на обочину не сгоняют-обочина травка=стрёмное место д.Константинова-там бордюр.
Дорога Свирь- Занарочь-классная трасса без машин-с достойным набором высоты.
Если через оз.Вишнево-то не каждый найдёт поворот на Иванки-да и песка когда сухо многовато.

Цитата сообщения от сomissar отправленного 18 Июн, 2013 в 15:08

Немного фактической информации (не лирики)...

(1) Про грейдер ~15км вдоль оз.Свирь
Из фотоотчёта "9_10 июня 2012 Велопоход Голубые Озера (~180км)", начиная с фотки ниже
https://picasaweb.google.com/109557981543435276619/9_102012180#5752592966318021666
несколько фото про весь участок Р95 с точки пересечения с Р45 до г.Сморгонь.
Дорога вдоль Свири - "пыльная стиральная доска", напарника на туринге постоянно ждали, а он притомився !

Судя по фоткам, "стиральная доска" по берегу озера с гуляющими по дороге аистами действительно красивая :), по краю можно ехать даже на шоссере. Объезд через деревни тоже ведь имеет 10-тикилометровый гравийный участок, так стоит ли блудить ради сомнительной выгоды? Дождёмся вашей разведки и там решим, что лучше...

Цитата сообщения от сomissar отправленного 18 Июн, 2013 в 15:08

(3) Про цены на агроусадьбу или квартиру в сутки.
Вариантов - много. Можно найти за 30-50у.е. (за всех).
При кол-ве участников 5, получается 10у.е. (но будет душ, ванна, кухня, до 10-ти спальных мест и т.д.).
А если договориться, чтобы хозяйка сварила чугунок свежей картошечки, сделала тазик салатика,
проставила ведёрко чайку, то вариант (да ещё на самом берегу озера) м.б. привлекателен даже
для к.н. Пьера, Джона, а м.б. даже для ЧД... :)

Я понял задумку: демотивировать соперников картошкой с хозяйкой так, чтоб они долго не могли уехать с этого КП |-)). ЧД - велосипедист матёрый, может и не купиться.

Comissar
Аўтар

Коллеги, ниже - материалы к отчёту о разведке верхнего участка Б600 (из велопохода 26-28.06.2013).

(1)
На картинке ниже - предлагаемый за основу сам верхний участок Б600:
Сморгонь -(Р95)- Свирь -(Н9261)- Засвирь -(Н9261)- Занарочь -(Р60)- к.п.Нарочь-(Р28, Р58)- Княгинин

Разведка показала, что:
- грейдер (Р95) вдоль оз.Свирь всего ~9km, преодолим на шоссере, в выходные самосвалов не будет;
- по магистрали Р45 Поставы - Вильнус носятся автопоезда фур, обочины для шоссера нет, участок опасный
( Спонсор категорически против использования этого участка ! )
- асфальтовая дорога п.Свирь - п.Занарочь (Н9261, всего 24км) - не просто классная, это кладезь достопримечательностей !

Исходя из этого, предлагаем участок г.Сморгонь - п.Свирь оставить без изменений, а путь из п.Свирь в п.Нарочь пустить действительно на Нарочанскому Краю (с его запахами, цветами, историей), а не по дороге с выхлопными газами от фур в 50т, особенно опасной для веломарафонцев после испытаний ~450 км и конечно уже "немного" усталых... //-(

Все пронумерованные картинки по всему предлагаемому верхнему участку Б600 - см. по ссылке:
https://picasaweb.google.com/109557981543435276619/6002606201302

На схемах ниже - точками обозначены места фотосъёмки, а номера над этими картинками - номера фоток...

Сморгонь, фото 1-5

Участок Сморгонь - Вишнёво, фото 6-11

Участок оз.Свирь - п.Свирь - п.Засвирь - п.Занарочь - п.Нарочь - п.Мядель фото 12-39

Участок п.Мядель - п.Княгинин, 40-50

Последние 3 фото - вдоль оз.Нарочь, сделаны в 2012г.

Высказывайте мнения об предлагаемом участке (принимаем\не принимаем, т.е. едем по Р45 с фурами).
Потом сделаю (на сайте RANDONNE.BY) краткое описание к общей легенде Б600.

(2)
Из опыта личного участия в Б200, Б300, в разведках, у меня предложение такого проекта будущей Б600:
Минск - Узда - Мир - Новогрудок - Ивье - Сморгонь - Свирь - Мядель - Раубичи
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bvlvwohmuhqoqqvy

Всё (на ~90% !) на уточнённой Б600 совпадает с начальным вариантом Eremey. Отличия:
- СТАРТ - ночью с пятницы на субботу из Минска, около метро Могилёвская
- ФИНИШ (палаточный Б.Л,) - на холме около водопадов оз.Дубровское (Раубичи, Околица)

Высказывайте мнения об предлагаемом проекте Б600, т.к. после необходимой (!) разведки "юга Б600"
(Минск - Дукора - Руденск - Валерьяны - Узда - Несвиж - Мир, ~200km ) можно готовить
Б600 для регистрации в АСР:

Точки на схеме - это отметки дистанции в 100км. Подписаны предлагаемые КП и места
возможного отдыха, водных процедур, приёма горячей пищи...

В воскр., 28.07.2013, налаживается погода, предлагается разведать маршрут, который можно будет использовать для бревета 200 км на будущий год http://www.gpsies.com/map.do?fileId=blywcqyfvfkrauwf
Маршрут линейный, то есть туда-обратно (так же едут Париж-Брест-Париж).
На разведке желающие могут ограничиться соткой и сняться в Столбцах на электрон, а отстающие могут срезать где угодно и развернуться обратно в Заславль.
Выберем дорогу от Ивенца: либо колхозами так как на картинке, либо по шоссе Р54.
В Заславль едем из Минска на "Астре" (городские линии) в 8.30 (ж/д вокзал), чтоб красиво, обратно как получится.
Предполагаемое время в дороге 8-9 часов.
Рандоннёры, вперёд. (c)

Цитата сообщения от eremey отправленного 24 Июл, 2013 в 21:05

В воскр., 28.07.2013, налаживается погода, предлагается разведать маршрут, который можно будет использовать для бревета 200 км на будущий год

...а я шлем одолжил другу... //-(

Цитата сообщения от philcoolhead отправленного 27 Июл, 2013 в 01:02
Цитата сообщения от eremey отправленного 24 Июл, 2013 в 21:05

В воскр., 28.07.2013, налаживается погода, предлагается разведать маршрут, который можно будет использовать для бревета 200 км на будущий год

...а я шлем одолжил другу... //-(

Ну если без шлема ехать страшно, могу одолжить свой...

Цитата сообщения от eremey отправленного 27 Июл, 2013 в 14:58

Ну если без шлема ехать страшно, могу одолжить свой...

нет, спасибо, все ОК!
просто подумал, что скажете, не рандоннерское это дело - без шлема катать!)))

плюсуюсь от Заславля до Столбцов.

"Астра" на 8.30 прибывает в Заславль в 09.04.
Буду ждать на станции.

До встречи! :D

280720131845.jpg
Цитата сообщения от eremey отправленного 24 Июл, 2013 в 21:05

В воскр., 28.07.2013, налаживается погода, предлагается разведать маршрут, который можно будет использовать для бревета 200 км на будущий год http://www.gpsies.com/map.do?fileId=blywcqyfvfkrauwf

Успешно прокатились, не подвели погода и дороги.
Я бы сказал, что это самый экологичный маршрут вблизи Минска: дейсвительно красивые дороги с хорошим асфальтом, совершенно нескучным рельефом (для многих он покажется даже сложным, потому что плоских мест там практически нет - или вверх или вниз), лес с обеих сторон закрывает от ветра, и что самое важное, почти отсуствует транспортный траффик. На участке от Ивенца до Столбцов машины не ездят совсем, а по обочинам пасутся косули и аисты, при этом асфальт, за исключением нескольких километров украинского стандарта, очень ровный, не битый.
Шоссе Р54 нам не понравилось: машин больше, асфальт хуже, леса нет, дует отовсюду.
И сразу хочу сказать противникам линейного варианта маршрута: ВОЗВРАЩАТЬСЯ домой всегда очень приятно, особенно, когда ты уже знаешь на дороге каждый поворот и колодец. К тому же это даёт возможность каждому участнику контролировать друг друга.

Фотки КП сделаны, легенду и описание я составлю, если других предложений и разведок больше никто не сделает и маршрут будет принят сябрами. Прорисованный заново трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=twwyjddljqrhlnpq

Спасибо попутчикам за нескучную компанию и хороший темп. Надеюсь попутчики тоже что-нибудь скажут про маршрут.

Присоединюсь по поводу экологичности, трафика и т.д. Ехал в этом сезоне впервые больше 150км, дома получилось 237, на удивление, хорошо себя чувствовал. Когда комп показал ровно 200, подумалось, мол, что все, где же умирание). Личное предложение, хотя оно врядли выполнимое - делать маршруты на паркете, ну или хотябы чтобы последние км 50 маршрута по паркету. Ибо когда порядком уже растрясло, каждая кочка сильно бьет по коленям. Если бы было больше людей (хотябы человека 4), можно было бы ехать в парах со сменами - экономиться и повышать скорость.

Цитата сообщения от eremey отправленного 29 Июл, 2013 в 12:04

Надеюсь попутчики тоже что-нибудь скажут про маршрут.

Конечно, с удовольствием!

Я в шоссейном деле новичок, поэтому чтобы мое участие в этой разведке не было похоже на авантюру, оценивая свои силы и заявленный темп 8-9 часов на 200 км, сразу решил ограничиться половиной дистанции.

Около 70% времени я сидел на колесе, не думал про ориенировку, поэтому было время смотреть по сторонам и любоваться природой - маршрут проходит по красивым живописным местам, рельеф плавно холмистый, разнообразный, не утомляет, вызывает интерес - что же там дальше?
Машин мало, дороги не загружены, ориенироваться довольно легко, есть несколько отлично читаемых развилок.
Маршрут легко планировать и контролировать темп езды - отметка 50 км - Ивенец, 100 км - Столбцы, 150 км - снова Ивенец.
Кстати Ивенец - красивый, уютный и ухоженный городок. Схема движения по центру города (надо обращать внимание на знаки и соблюдать ПДД) позволяет попутно полюбоваться достопримечательностями - несколько церквей и костелов размещены на площади в 2 городских квартала.
Асфальт на 80% хороший, местами отличный, местами удовлетворительный (я-то ехал на МТБ, даже в слики не переобулся, поэтому делаю поправку на шоссер в меру своего понимания процесса :) ).
Есть магазины, есть колодцы, есть точка съема - Столбцы с электричками на Минск. Есть возможность увидеть своих на возвратном курсе - получить мотивацию, встретив возвращающихся, и наоборот - подбодрить тех, кто еще едет "туда".
Дорога на Новое поле поможет расставить приоритеты на начальном учатске ;D и аккуратно дожмет в конце бревета ;D - вряд ли кто-то останется недовольным, что не получилось выложиться |-)) , опять же будет полезной для подготовки к более рельефным бреветам.
Если бы понадобилось отметить главную характерную особенность этого маршрута, я бы сказал, что он лаконичный, компактный, сконцентрированный. Несмотря на внушительный километраж и разнообразие, маршрут легко воспринимается целиком, это отличает его от "Кругосветок", которые у меня лично ассоциируются с велопутешествием со сменой часовых поясов. Наверное, название маршрута оказывает свое влияние на подсознательное восприятие дистанции. (надо глубже изучить этот вопрос...)

Вот, в общем, я - ЗА! :D

Главным разведчикам - еще раз спасибо за компанию! :D