Эксперты представили проект концепции велодвижения для Минска

Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Янв, 2011 в 16:08

вов_циферки, а Вы не путаете причину и следствие?
Вот у нас в парусном спорте зимой тоже ОФП было, но потому ли, что так сложилось со времён СССР, или потому что СНЕГ, млин, и ЛЁД ?
Есть мнение, что гораздо полезнее валить объёмы на веле, чем крутить тренажёр или кроссы бегать.

должен заметить в СДЮШОР по гребле тренировки на воде заканчивались ДО появления льда. Связано ли это с риском ПОТЕРЯТЬ будущего спортсмена и соответственно сесть или по традициям СССР не знаю, Вам виднее

вов, ну вот ведь Вы сами всё правильно пишете.
я же утверждаю, что езда по нынешним дорогам на шоссере зимой - идиотизм.
Катайтесь в сочи, душанбе, да хоть в Долине Смерти, если хотите, но зачем лезть в эту кашу?

|-)) я и не езжу...и другим не советую...я на горник шипованную резину поставил... и то никак обкатать не могу...планирую только в парке кататься... а там тропинки постоянно снегом заносит... не утопчат никак...велотрек выручает... да и станок дома стоит и не простаивает...

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 8 Янв, 2011 в 14:24
Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 8 Янв, 2011 в 14:21

Собственно говоря теперь понятно, почему у шоссеров зимой обострение такое - летом они с утра до ночи вкручивают и их на форуме ни видно ни слышно. А зимой... Галаперидол с циклодолом надо вагонами везти.

|-)) |-)) |-)) судя по вашему активному участию на форуме вы вообще не вкручиваете...

Ну я же не лось, а голимый коммьютер. На работку, значит, ездию и взад. Зимой и летом. В зной и стужу. Так что времени посрать в комментах у меня немного остается. :) Живу так сказать размеренной постоянной половой велосипедной жизнью, как подобает приличному бюргеру. ;D

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 8 Янв, 2011 в 17:25

|-)) на перевалах там и летом снег....(в горах)... а команды белорусские в основным в Крым и сейчас на сборы ездят...а желающие и имеющие возможность покататься могут это и на велотреке сделать... правда немного желающих...Что касаемо езды на шоссере зимой... я катался и в феврале на южном урале но только на тех участках шоссе где движения практически нет...(трасса на дачи)...

Тююю... А чего в городе не тренировались? :)

Ууф! Осилил 20 страниц. Зачем столько споров ??? При том почти об одном и том же. А старания Fut'а я перестал читать с 3-й стр. :-X(Зачем так много места занимать собой...)
Видимо точно никто "не вкручивает" [как и я впрочем, 2 недели без...] ;D

Всё-таки попробую кое-что подытожить. Позитивно. То есть то, что нас объединяет и с чем все (каждый) согласны. Прошу прощения, если кому покажется банально\длинно\занудно (хотя и меня ваши "а вот у них.." "а вот у нас" " "а на ПЧ" порядком достали). [а это я пишу для небольшого знакомства со мной - моё личное мнение]

о. У нас у всех есть велосипеды и это прекрасно [у меня второй, четвёртый сезон].
оо. Наша территория для движения - город Минск [я коренной, м-н Восток]

1. Мы начали мыслить (а значит появиться и дело) в конкретном направлении; и каждый сам для себя решает - в какую сторону эту телегу тащить: куда наверняка она может поехать или ... [у глубоко уверен, что чем больше людей мыслят в одном направлении, тем скорее реализуются их намерения].

2. У нас есть радость от возможности что-то изменить и просто пообщаться.

3. Велосипед для нас - средство передвижения. Реальная альтернатива личному автомобилю [60% поездок за год по городу я делаю на нём].
3а. Многие обыватели не догадываются как на велосипеде может быть комфортно.

4. У велосипеда есть серьёзные экологические преимущества перед двигателем внутреннего угорания. Чистый воздух - это важно для всех.
4а. Все ли знают чтО такое выхлопные газы? [и я не хочу знать-думать об этом. однако стараюсь держаться всегда подальше: лес, парки, частный сектор, малые улицы, спешу по проспекту... тротуар с подветренной полосы]
4б. Человек, приобретающий вел в качестве основного ТС, заслуживает уважения [и даже льгот].

5. Велосипед занимает мало места. Намного меньше, чем автомобиль. Городские власти должны это понимать.

6. Тем не менее вел требует своего места парковки. Специального места, безопасного. Это должны понимать владельцы магазинов, офисов и т.д.

7. Пункты 3-6 надо вводить людям в сознание. И про грядущий дефицит топлива подумать и про всё. Социальная реклама называется.
7а. Параллельно с этим снижать фетиш личного автомобиля. [Как? Не знаю. Но. сейчас всё движение в нашей "цивилизации" начинается с желания набить карман и больше рулят большие корпорации. Следовательно на гос. уровне, денежкой надо начать регулирование: увеличение пошлин, штрафов с одной стороны и увеличение дотаций с другой.]
7б. С другой стороны, начинать со школы. (Я про сознание) [студент на автомобиле вместо велосипеда - это не нормально]

8. Действительно начать со школ. Изучать основные правила и для велопередвижения [да и посадки на велосипеде и основам езды, в начале начал].

9. Хорош флудить фразами про нашу (несозревшую) ментальность, пишите про себя лично! А ментальность - создавайте. Ваш ребёнок знает, что велосипед - это средство ездить?

10. У каждого есть права. Для любого группового движения существуют правила. Правила должны максимально реализовывать права всех (а не большинства) [я за возможность каждому выбирать свою дорогу].

11. Должно ли большинство прислушиваться к меньшинству? Вопрос весьма философский, поэтому напишу [это более, чем разумно. т.к. большинство всё же недумающее (может поэтому оно и большинство... масса). я вообще против демократии, единогласный совет старейшин - да]
Или другими словами - должны ли быть для нас дороги? [должны!] Очень хочется написать что это не только моё личное мнение... но пока так - могут.

12. Велодорожка (ВД) нужна там, куда человек хочет попасть быстро, безопасно [и с удовольствием]Разумно, если ВД появятся сначала там, где уже есть значительный велотрафик или по соседству. Какой именно она должна быть? Как проезжая часть (ПЧ), только в меньших масштабах, как по размеру, так и по сложности. Главное - суть та же. [Или я ошибаюсь?]
12а. Должна быть развитая сеть дорог. В дальнейшем под понятием ВД я предлагаю иметь велодорогИ.
12б. Если власти о нас заботятся, то пусть называют вещи своими именами. ВД - это то, что построено и функционирует для велосипедистов. А разбитый асфальт со известными силуэтами (напр, в парке Дружбы Народов) таковым не называет!

13. Мы должны понимать, что создание дорог требует времени и денег. Мы должны быть благодарны за новые велопространства.

14. Начнём с Независимости? [я согласен]. Не важно с чего начнут - надо поддержать любое начинание [очень бы хотелось цельность, беспрерывность дороги]

Ну и достаточно на сегодня. Предлагаю увидеть в тексте то, с чем вы согласны. Согласиться и двигаться дальше. А то, [что в скобках], моё личное мнение и спорить об этом бессмысленно.
Удачи на дорогах! :)

И кто это "мы"? Это точно не я. Не надо тут лозунгов, пожалуйста, отвечайте за себя.

Цитата сообщения от volk отправленного 9 Янв, 2011 в 01:34

:-X(Зачем так много места занимать собой...)

Полностью согласен с каждым словом Lesha Volk.
Теперь уже точно не вижу смысла вести дальнейшую бредовую бесседу с углеводородным мозгом Fut'а и его соплеменниками, т.к. всё абсолютно по существу было сказано выше.

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 9 Янв, 2011 в 11:14

Полностью согласен с каждым словом Lesha Volk.
Теперь уже точно не вижу смысла вести дальнейшую бредовую бесседу с углеводородным мозгом Fut'а и его соплеменниками, т.к. всё абсолютно по существу было сказано выше.

Слив засчитан.

А ОБЪЕДИНЯЕТ НАС ВСЕХ ДОБРОТА)))))
она есть у кадого из нас.....

вот я скоро научусь МЫСЛИТЬ... и тогда стау таким как ВЫ а можа и на 2 ГОЛОВЫ ВЫШЕ... =8O :o =8O |-)) |-)_)

Ну что? Замечательные тротуары в этом сезоне закрылись раньше обычного? Обычно они к февралю снегольдом полностью зарастают, вот как сейчас, примерно. Осталась только про-е-езжая ча-а-сть. И так будет блокирована любая отделенная инфраструктура.

Где автомобиль проедет, велосипед тоже проедет, а где автомобили не ездят, там сейчас даже на лодочке не проплыть. Обязан ли лыжник спешиваться, вылетая на переход?

Согласно последних моделей, глобальное потепление ведет к таянию того-сего и увеличению влаги в атмосвфере, следствие, усиление снежного покрова в средних широтах Азии, следствие, меньше солнечной радиации поглощается, больше отражается и улетает в космос. Следствие, последующие зимы будут еще хуже.

Требую узаконить езду по ПЧ, пока не поздно ! Пока еще не все замерздло !

Нет, ну есть конечно, энтузиасты автомобиль из сугроба откапывать каждый день.

это только мне кажется что Глеб балуется легкими веществами? #)