Цитата сообщения от отправленного 29 Июл, 2005 в 20:34
Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 17:08

Так не на всякий гибрид покрынки больше 47мм поставишь.

Тыя, каму трэба больш, няхай горнікі купляюць. ;-) Я езджу па месце і зусім трошку па лесе альбо бездарожжы... Я ўвогуле хацеў спачатку нешта накшталт city альбо comfort bike знайсці - з планетарнай утулкай - але дарагія яны і адсутнічаюць у нашых краёх.

А тема-то какая.
Т.е. мы пришли к выводу, что в общем-то ничего модного в горнике нет.
Вот потребности у людей разные, кто по лесу больше любит, по прямой, кто по асфальту, но дальше. Отсюда и вел выбирается. И мода тут не причем.
Те которые из-за моды (пусть и не существующей в нашей стране на здоровый образ жизни) велы покупают, те не катаются и велосипеде их просто не увидишь.

Цитата сообщения от отправленного 29 Июл, 2005 в 20:34
Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 17:08

Так не на всякий гибрид покрынки больше 47мм поставишь.

Тыя, каму трэба больш, няхай горнікі купляюць. ;-) Я езджу па месце і зусім трошку па лесе альбо бездарожжы... Я ўвогуле хацеў спачатку нешта накшталт city альбо comfort bike знайсці - з планетарнай утулкай - але дарагія яны і адсутнічаюць у нашых краёх.

велы с планетарной втулкой встречаются и у нас, приобрел недавно, Шимано Нексус на 8 передач и передняя втулка с динамкой, питаей фару и стоп сзади

Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 15:58

Первый (из взрослых) был Минский с польской комплектацией, выпущеный в 1984 году, т.е. до перестройки. Накат был очень даже ничего (втулки там были на нормальных подшипниках - не знаю как они называются, а не просто шарики) и перключения скоростей тоже (5 звезд только, но их хватало). Два серьезных минуса, мягкая рама (это я сейчас могу сказать, а тогда нормально было)

Накат по сравнению с чем ? С дорожником "Пермь", или танком "Украина". А мягкие рамы были у всех совдеповских велов, кроме "Чемпиона", года эдак 78-го.

Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 15:58

и на песке тонул по черному, как все шоссейники, впрочем.

Серъезный аргумент против покупки шоссера ! |-))

Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 15:58

Украли.
Второй гибрид, на новых втулках, по накату уступал только самодельным втулкам одного знакомого шоссейника. На нем и сейчас езжу.

Ну отдельно втулка будет менее накатистая, чем целый вел, так как легче. ;D ;D
А если серьезно:
С чем сравнивал ? Позволь полюбопытствовать ?

Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 15:58

Вот когда он издохнет, буду "горную" раму брать. Я не люблю по асфальту ездить.

Мне искренне жаль, что "горную", а не горную. :-/

Цитата сообщения от viktor отправленного 29 Июл, 2005 в 15:58

Мне нравиться по лесу.

С этого и начинать надо было.

To ХиМиК

Я не стал все это расписывать, но если хотите, рама именно "чемпионовская", а втулки парень лично для себя на заводе вытачивал. В прошлом он до КМС, как шоссейник доездился, потом плюнул на серьезный спорт и начал катать в свое удовольствие.

Я и начинал в ветке этой, что вел покупается, исключительно под то, где и как ездить собираешься.
И свет на шоссейниках и так называемых "горниках" клином не сошелся.

По поводу песка, когда видишь, что народ по песку на горниках (резина широкая и достаточно агрессивная) едет и не замечает, а ты см на 8 проваливаешься, тогда очень хорошо понимаешь смысл широкой резины, которую в шоссейник фиг впихнешь.
На глине еще веселей, когда ты за 50 км покатушки три раза ложишься, потому что у тебе слик (или полуслик) и не смог найти не за 35 баксов резину поагрессивнее, напрягает это как-то (2 года в минске искал). Сейчас на 47 стоит, на песке и на глине иду почти как на народ на резине, что стандартно на "горники" ставиться (не знаю ее размеров).

А если про минский, с теми же харьковскими, на которых народ тогда ездил. Я и не говорил, что это хороший велосипед, "убил" бы того козла на местном мотовелозаводе, который додумался водопроводные трубы для рамы применять.

Почему "горную", а потому что дай мне пожалуйста четкое определение, что есть "горный велосипед", только не смешивай его со всем, что не шоссейник. Мне абсолютно до барабана будет на нем написано "горный" или "равнинный". Мне важно только одно уменьшить базу немного (именно немного), по сравнению с тем гибридом, что у меня сейчас и верхную перекладину рамы в районе седла опустить, по сравнению с тем, что сейчас. Хотя возможно, что я и к этой конфигурации уже привык.

ну, по поводу резины... я не привиредливый, поставил себе Омскую 44*622 и 3 года катал без вопросов. По г..ну гребла только в путь. На апхилле больше проблем было назад не кувыркнуться.

Единственная проблема была среди покрышек найти ровную. :-/

2 Виктор

1. Именно "Чемпион- Шоссе" делал ХВЗ а не ММВЗ.
2. Про грунт ты не понял - это был чистой воды стеб. И сравнивать шоссейник с горником на грунте - это надо додуматься.
3. Про "горную" ты тоже прикола не понял.
4. Хорошо хоть про накат втулок по сравнению с велосипедом не стал полемизировать.

Закроем этот флуд.

Цитата сообщения от xumuk отправленного 31 Июл, 2005 в 02:20

...
2. Про грунт ты не понял - это был чистой воды стеб. И сравнивать шоссейник с горником на грунте - это надо додуматься.
...

ну когда-то, в далеком 2001 или 2002м была покатушка на фестиваль в Заславль через горки в районе Минского моря... Так там, пока горники по перску корячились ввехр на горку, шоссейник их запросто и не напрягаясь обгонял. Пешком. На горбу. ;)

Цитата сообщения от xumuk отправленного 31 Июл, 2005 в 02:20

2 Виктор

  1. Именно "Чемпион- Шоссе" делал ХВЗ а не ММВЗ.
  2. Про грунт ты не понял - это был чистой воды стеб. И сравнивать шоссейник с горником на грунте - это надо додуматься.
  3. Про "горную" ты тоже прикола не понял.
  4. Хорошо хоть про накат втулок по сравнению с велосипедом не стал полемизировать.

Закроем этот флуд.

:-/

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от _lion510 отправленного 30 Июл, 2005 в 00:52

велы с планетарной втулкой встречаются и у нас, приобрел недавно, Шимано Нексус на 8 передач и передняя втулка с динамкой, питаей фару и стоп сзади

Гэта ж мара! Дзе? І галоўнае - колькі каштавала? А дай праехаць? Ці ты не ў Менску? ;-)

380 долл немецкий, спереди втулка с динамкой, фара с галог. лампочкой, светит на ура !
Сзати стоп при остановке горит еще мин 10
-----

пысы
привезли далнобойщики под заказ, среди Минского типа "Американского"рожна майд ин тайвань дядей Сяо у нас не такого встречал

Удалённый пользователь

Обладатели шоссейников, есть ли основания, на которых утверждаете, что все совковые рамы мягкие? Я считал, что рама Старт Шоссе хром-молибденовая. Из этого проистекает, что она жесткая и прочная (а недостаток в том, что тяжелая 3 кг, потому как не батированная). Или вы сравниваете с алюминиевыми рамами, так конечно же алюминий на ходу жестче. И легче в разы. Без сомнений. Но сталь лучше гасит вибрации (из-за этого может создаться ощущение, что она мягкая). Сильно жесткие рамы, может типа той, что стремились сделать для Чемпиона - выгодны для профессионального спорта, где важны малейшие крупицы для динамики, для спринтерского рывка, а в быту для позвоночника нужна та, которая лучше гасит вибрацию. Про Минские шоссейники я что-то мало слышал, и вообще не представляю, чтобы там, где делают рамы по 6 кг сделали нечто для шоссейника, и есть ли вообще на заводе легированная сталь.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от _lion510 отправленного 1 Авг, 2005 в 19:42

привезли далнобойщики под заказ, среди Минского типа "Американского"рожна майд ин тайвань дядей Сяо у нас не такого встречал

Вот и ответ. Х найдёшь. Не модны у нас комфортбайки, хоть убей.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от viktor отправленного 30 Июл, 2005 в 00:22

А тема-то какая.
Т.е. мы пришли к выводу, что в общем-то ничего модного в горнике нет.
Вот потребности у людей разные, кто по лесу больше любит, по прямой, кто по асфальту, но дальше. Отсюда и вел выбирается. И мода тут не причем.
Те которые из-за моды (пусть и не существующей в нашей стране на здоровый образ жизни) велы покупают, те не катаются и велосипеде их просто не увидишь.

Приходит человек в магазин, и что он видит? 28" очень мало по сравнению с десятками 26"! И 28" или дорогие или грустно выглядят. И продавец говорит, ну, вы будете ездить ведь не только по шоссе, да и шоссе у нас таких приличных нет, берите "универсальный" 26". Вот абсолютное большинство на них и ездит.

Цитата сообщения от отправленного 1 Авг, 2005 в 13:32
Цитата сообщения от _lion510 отправленного 30 Июл, 2005 в 00:52

велы с планетарной втулкой встречаются и у нас, приобрел недавно, Шимано Нексус на 8 передач и передняя втулка с динамкой, питаей фару и стоп сзади

Гэта ж мара! Дзе? ...

В пошлом году видал ситибайк с планетарной втулкой на "поле чудес", продавец уверял что она к тому же и автомат.

Цитата сообщения от отправленного 4 Авг, 2005 в 11:54

Обладатели шоссейников, есть ли основания, на которых утверждаете, что все совковые рамы мягкие? Я считал, что рама Старт Шоссе хром-молибденовая. ... Про Минские шоссейники я что-то мало слышал...

imho хромолька. Кроме "Чемпиона" собственно стартоновские рамы были немного разные по качеству. Рамы харьковских "Спутника", "Туриста" и "Спорта" сильно отличаются (в худшую сторону) от "Старт-шоссе", при этом наблюдается закономерность -- чем старше стартоновская рама -- тем лучше, если конечно она не деформирована, без трещин. imho ММВЗ никогда не выпускал шоссейники.