Горный вел это что, модно ? :)

Цитата сообщения от viktor отправленного 11 Авг, 2005 в 00:56

Ну в общем-то мы в основном в горы ездили и предгория, поля вокруг Тулузы не интересные.

Но деревянными щепками покрышки пробить? не представляю.

по горам мы в прошлом году накатались, вдоль Дордонии, Лота, Тарна, между прочим, очень рекомендую, для велика подъемы не очень крутые, а природа! а старинные города и деревушки! вдоль Гарона такой красоты и не было. а вы до Каркасона не добрались? там всего 100-120км, а город с 2600-летней историей и отлично отреставрированным старым городом!
про щепки и калючки я и сама удивилась, но если они в шине и при постоянной нагрузке все глубже и глубже вгоняются... занозы деревянные ведь и под кожу быстро и глуболо лезут...

Цитата сообщения от отправленного 11 Авг, 2005 в 13:31

по горам мы в прошлом году накатались, вдоль Дордонии, Лота, Тарна, между прочим, очень рекомендую, для велика подъемы не очень крутые, а природа! а старинные города и деревушки! вдоль Гарона такой красоты и не было. а вы до Каркасона не добрались? там всего 100-120км, а город с 2600-летней историей и отлично отреставрированным старым городом!
про щепки и калючки я и сама удивилась, но если они в шине и при постоянной нагрузке все глубже и глубже вгоняются... занозы деревянные ведь и под кожу быстро и глуболо лезут...

Кожа, не покрышка, однако.

Добирались, на 4-х клесах же, но финансов и времени особо не было, чтобы облазить. А вообще замок по красоте обалденный, и если память не изменяет, ни разу не разрушенный.
Вообще в Пиренеи, Черные горы, там очень много интересного. Самая глубокая в Европе пещера (Кабреспин), много очень хорошо сохранившихся развалин еще римских замков (причем у многих еще очень интересная история), сами пейзажи потрясающие с абсолютно кристальными речками.
Дда на эти римские развалины на вершинах гор, как посмотришь, так тихо и офигеваешь, их же еще и построить там надо было. Туда налегке подняться и то опасно очень, а народ когда-то с мешками туда-сюда.

Жаль, что далеко это от нас, дорого доехать, визу получить, да и сама Франция, не сильно дешевая страна. У меня в ближайших планах (ребенок подрастет) Грюнвальд, Прага - ближе, дешевле сильно, нет языкового барьера.

P.S. А Гарона мне напомнила местную свислочь, может чуть почище будет.

Цитата сообщения от отправленного 10 Авг, 2005 в 22:45

Цитата сообщения от _lion510 отправленного 10 Авг, 2005 в 19:26

Маня, поищи в нете по втулкам: перед HB-C051-D ЦЕНА НЕИЗВЕСТНА
ЗАДH: SG-8R20 ЦЕНА 270 ДОЛЛ
ДИОДОВЫЕ ЛАМПОЧКИ РОЖНО, ПО СРАВНЕНИЮ С ГАЛОГЕНКОЙ
то о чем пишу еще до нас не дошло

а зачем тебе? любопысттво или надо? и если найду - что с того? и кто производитель?
задний свет, что при стоянии еще пару минут светится - с ддиодом. передний- галогенный

ты же спрашивала, что за втулки у меня, обе шимановские, номера я дал, фара галогенка, фонарь задний диодовый. светится после остановки еще мин 5

Вааще в идеале иметь три вела, НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ
- КРЕПКИЙ ШОССЕЙНИК ИЛИ СИТИБАЙК
_СПОРТ
-ГОРНИК
И БУДЕТ ШЧАСТЬЕ

Цитата сообщения от viktor отправленного 11 Авг, 2005 в 17:17

Добирались, на 4-х клесах же, но финансов и времени особо не было, чтобы облазить. А вообще замок по красоте обалденный, и если память не изменяет, ни разу не разрушенный.

разрушенный и неоднократно. там часть стен еще римляне клали, часть французы в 13 столетии, они же и сабор почти полностью перестроили в другом стиле, разница в кладке очень хорошо видна... а отреставрировали все еще в начале 20 столетия, и крыши токда же поставили, были ли они(крыши) в средневекоьи - об этом история умалчивает...

Цитата сообщения от отправленного 12 Авг, 2005 в 00:23

ты же спрашивала, что за втулки у меня, обе шимановские, номера я дал, фара галогенка, фонарь задний диодовый. светится после остановки еще мин 5

все понятно, знаю я твои втулки, переднюю шимано под SON делать пытается, заднюю под ROHLOFF, качеством естественно не дотягивает, зато и цены не такие кусачие, короче - типично шимано. цены на них я с ходу не нашла, но представление имею. так ты за что собственно 380 уе отдал? за целый вел? тогда ничего, а то с твоей первой записи непонятно было...

Из велосипедистов процент спортсменов ИМХО не прневышает 5%, остальным надо: немного спорта, немного адреналина и иногда средство передвижения. С учетом планировки русских городов (Москва ли, Минск, Киев) тут нужен горный. Отсуствие велодорожек, огромное количество вордюров, отсутствие скатов возле лестниц (в Москве кстат их стали делать а в Минске нет) и т.д. не сотавляют альтернатив.

Если стемно иметь МТБ, можно купить легкий хардтэйл, кило этак в 10-12 и поставить слики и рога. Получится почти шосейник, но ездить по городу гораздо комфортнее.

И кстати в Минске по дорогам ездить гораздо стремнее чем в Москве. В Москве все водители на стреме, так как все чуть-чуть нарушают и поэтому гораздо более внимательные, в Минске просто пи*дец, он едет по правилам прямо и ему все по барабану, у него даже мысли нет заметить что-то что по размеру меньше автомобиля, кроме пешехода переходящего по зебре (ито потому что застращали отбором прав если не пропустят пешехода).

Поэтому МТБ. На нем можно и не трасссе комфортно ездить, и ступеньки пепрыгнуть, и на бардюр высокий запругнуть на ходу, а развивать на прямой 50 км/ч в Минске нет необходимости.

Tirador, из всего перечисленного тобой так и не нашел хоть какого-то обоснования в пользу выбора горника по сравнению с гибридом...

Все-таки поставить на гибрид нормальную резину (как уже неоднократно упоминал, у меня 37мм спереди и 44 сзади), и получится велосипед для езды по асфальту, на котором и на лестницу залезть можно, и на бордюр взлететь, ну а в болоте уже неоднократно проверяли, что горники тонут раньше... Зато по ровному асфальту без усилий можно катиться 25км/ч, в то время как горники требуют более медленной езды.

Можно я?
Их просто нету в продаже (в обозримой досягаемости);
К ним нету запчастей, комплектующих и прочего (в необозримой досягаемости).

И ещё несколько фактов с байк-десанта на Соловки.
В группе из ~20 десантников было 3-4 гибрида. В голове группы всегда было 1-2 гибрида, что меньше чем горных количественно, но значительно больше в процентном соотношении :)
Проблемы у гибридов возникали только на песке и на спусках с большим количеством булыжников.
По признанию владельцев гибридов, по соловецким дорогам на моём горном ездить комфортнее, безопаснее и быстрее.

Собственно что я хочу сказать, хороший гибрид это не плохо, а очень даже хорошо. При наличии хоть какого-то выбора моделей и запчастей.

2 RAE

А что есть гибрид? Специально пересмотрел сайты где продают гибриды. В 90% случаев это МТБ без амортизационной вилки.

МТБ не могут тонуть раньше. С какой стати тонуть 12-14кг велосипедам?

Тебе надо 100% энергии педалирования в скорость? Пжальста. Ставишь все 3 амортизатора на максимальную жесткость и поехал. 25 км на нормальном МТБ это - не проблемма. Для МТБ проблемной является цена. МТБ катящийся по трассе как гибрид будет стоить от 700 евро (хардтэйл магниевая рама, средней жесткости вилка), но катить будет как пуля, если не вешать тяжелые колеса, а поставить легкие слики. Но если такие деньги есть, то я за них хочу иметь возможность не пересчитывать задницей каждую кочку, не хочу считать руками каждую плиточку и т.д.

Кстати, если уж на то пошло, то гибрид ИМХО это вариант МТБ более адаптированный для шоссейной езды, но ИМХО всетаки это МТБ, ибо он имеет все атрибуты МТБ, но с чуть большими колесами и часто без амортизаторов.

ты забыл еще одно важное отличие - разные передаточные отношения. У гибридов они сдвинуты в большую сторону (на системе обычно 28-38-48, а не 22-32-42 как у горников), что позволяет развить гораздо большую скорость. Согласен, это МТБ, более адаптированный для езды по нормальному покрытию

to Vitebsk'biker:
а чем собственно зачасти для гибрида отличаются от запчастей для горника? Если экзотические типа зимних шипованных покрышек - дак такие и для горника не на каждом углу продаются...

Цитата сообщения от tirador отправленного 22 Авг, 2005 в 02:39

А что есть гибрид? Специально пересмотрел сайты где продают гибриды. В 90% случаев это МТБ без амортизационной вилки.

Вот так и оказалось, что PromWad катает на гибриде. А он то думал до этой фразы иначе....

А как же геометрия рам, диаметр колес и т.д.?

З.Ы.
А если по теме, то где-то слаышал/читал очень хорошую фразу про гибриды:

"Покупка гибрида должна быть осознанной". Т.е. если человек не уверен, что ему покупать, то лучше купить МТБ.
А хороший МТБ будет по шоссе катить лучше, чем плохой гибрид.
Да и "философия использования" у гибрида и МТБ различная. Есть места, где на гибриде можно "забицца вусмерць", а на байке проехать. Короче, МТБ позволяет выжать из себя больше, чем гибрид. Особенно на покрытии, отличном от асфальта.

хотел присобачить фотку, но засцеснялся.....

Цитата сообщения от rae отправленного 21 Авг, 2005 в 21:07

Все-таки поставить на гибрид нормальную резину (как уже неоднократно упоминал, у меня 37мм спереди и 44 сзади), и получится велосипед для езды по асфальту, на котором и на лестницу залезть можно, и на бордюр взлететь, ну а в болоте уже неоднократно проверяли, что горники тонут раньше... Зато по ровному асфальту без усилий можно катиться 25км/ч, в то время как горники требуют более медленной езды.

Не тонут они раньше. Физика не позволяет.

А резина, найти ровную российскую на 44 проще повеситься, надо на жданах и в киосках несколько дней убить, минимум, а нет их этих дней. У меня между перьями вилки очень малое расстояние, так и не смог найти. К счастью и Ego китай-тайваньская на 47 оказалась и ровная, она то и стала.

25 по асфальту, это никак не проблема для не убитого вусмерть горника (определимся так, то что имеет колеса 26";). Реальная разница начинается после 30 км/ч. Сколько ездил, если у меня все смазано (гибрид, кстати) крейсерская 28, у горников 26 км/ч.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 22 Авг, 2005 в 04:02

to Vitebsk'biker:
а чем собственно зачасти для гибрида отличаются от запчастей для горника? Если экзотические типа зимних шипованных покрышек - дак такие и для горника не на каждом углу продаются...

Основная проблема - резина и не экзотическая (шипованная). А разница между 38 и 47 очень чувствительная, особенно на песке или глине - на себе проверил. Если на 26" резины горами на каждом углу, то на 28" мне 2 года предлагали за 30$ мин.