Грэвел - велосипед мечты

Ну вот найдена гармония и взаимопонимание)))))
Кстати я тут давече подумал, что если в свой 26" я воткну норм колеса за 200-250 у.е. притарю 440гр покры 2.0 и набью их до допустимых 4, 4 атм, залочу вилочку, то покатит мой МТБ не хуже бюджетного грэвела или ЦК)))) И вес опустится до приятных 10-10, 5 кг.

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 31 Мар, 2017 в 15:11

Что там? 8-9 ск соры у которых троссы идут не под рулевой обмоткой - меня это жутко бесит, сопли какие-то из ручек прям торчат..

да ладно!?

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 31 Мар, 2017 в 15:40

И не почувствуешь разницу, если текущие колеса нормально протянуты.

Цитата сообщения от hhmara отправленного 31 Мар, 2017 в 15:51

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 31 Мар, 2017 в 15:11

Что там? 8-9 ск соры у которых троссы идут не под рулевой обмоткой - меня это жутко бесит, сопли какие-то из ручек прям торчат..

да ладно!?

Ух ты, прогресс добрался)))
http://bicycletimesmag.com/first-impression-marin-four-corners/

Цитата сообщения от berserk отправленного 31 Мар, 2017 в 14:44

Это у нас в Беларуси почему то принято, что тру вел, это онли мтб.
В Раше очень развито цк сообщество, и очень много людей там используют цк как единственные велосипед.

В Раше? Это пару человек на Веломании с какого-то перепуга отстегнувшие со своих неризиновых зарплат на комютер с бараном? Как по мне, то на всем постсовке картина одинаковая. Особенно на велофорумах //-(
Хотя вопросы А как это на жесткой вилке?!Э{>|%$# уже вроде не задают в последнее время =8O

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 31 Мар, 2017 в 15:40

Ну вот найдена гармония и взаимопонимание)))))
Кстати я тут давече подумал, что если в свой 26" я воткну норм колеса за 200-250 у.е. притарю 440гр покры 2.0 и набью их до допустимых 4, 4 атм, залочу вилочку, то покатит мой МТБ не хуже бюджетного грэвела или ЦК)))) И вес опустится до приятных 10-10, 5 кг.

Нет, не покатит, это будет тот же мтб, только более жесткий.

1. 2.0 не будет так же катить как 35-42 мм.
2. Если ты поставишь на сикстер узкую покрышку и ригид, у тебя не будет руля барана и аэродиномической посадки.
   Мы же не создаем неведому зверушку, а хотим легко, быстро и в удовольсвие ездить.
   Можно добавить мое видение разницы цк и грэвела:
   1.Удобнее посадка, более прямая.При желании можно опустить, на цк не поднимешь, вертикальные выносы не в счет.
   2.Более длинная колесная база.На цк нога задевала колесо, на грэвеле нет, в резких поворотах при педалировании неудобно.
   3.В моем случае материал рамы, разница есть, ощутимая, на этом все, без дискуссий.
   4.Универсальность, перевозка багажа без колхозинга и запар.Байкпакинг не в счет.Я отношу его к запарам.
   5.Шире покрышка, для того кому это нужно.
   Етт в моем случае 1 к 1.

Эти байки зацените, особенно серый с сумками понравился

https://www.instagram.com/jessecarlsson/

https://cyclingtips.com/2017/03/bikes-2017-indian-pacific-wheel-race/

Цитата сообщения от rаyman отправленного 31 Мар, 2017 в 14:34

если ты считаешь флюксию "божьей росой", то это твое право |-))

я не считаю ее божьей росой. зато я знаю что ты на флюкси не катал, вот и все. зачем тогда вывод с одной рамы перевел на весь китайпром?
забомбило еще как хорошо, когда я уточнил, а деваться уже некуда, надо защищаться, да?) детский сад уровня б....а

Цитата сообщения от berserk отправленного 31 Мар, 2017 в 14:44

Цитата сообщения от desmand отправленного 31 Мар, 2017 в 14:32

Цитата сообщения от berserk отправленного 31 Мар, 2017 в 00:21

через пару лет, это будет обычный и распространённый тип вела

Это у нас в Беларуси почему то принято, что тру вел, это онли мтб.
В Раше очень развито цк сообщество, и очень много людей там используют цк как единственные велосипед.

Обычная безденежность и отсталость от прогресса, развитие идёт, только медленно)

Цитата сообщения от berserk отправленного 31 Мар, 2017 в 16:30

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 31 Мар, 2017 в 15:40

Ну вот найдена гармония и взаимопонимание)))))
На цк нога задевала колесо, на грэвеле нет, в резких поворотах при педалировании

Это действительно пугает , особенно при маневрах на малой скорости и в контактах(

Цитата сообщения от petranevich отправленного 31 Мар, 2017 в 16:45

Цитата сообщения от rаyman отправленного 31 Мар, 2017 в 14:34

если ты считаешь флюксию "божьей росой", то это твое право |-))

я не считаю ее божьей росой. зато я знаю что ты на флюкси не катал, вот и все. зачем тогда вывод с одной рамы перевел на весь китайпром?
забомбило еще как хорошо, когда я уточнил, а деваться уже некуда, надо защищаться, да?) детский сад уровня б....а

Да мне пох на флюксию и китайпром в целом. Это ты на них фапаешь, хоть кроме непонятного автора-гибрида класса "ублюдок" не катал и опыта не имеешь ( не как ругательство а как гибрид - https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ублюдок).

И если я не прав, то поделись своим богатым опытом |-))

Только, я боюсь, что кроме интернет-откровенностей и троллинга что-то еще, свое личное, ты выдать не сможешь. Не из чего. Пусто.

Кстати было бы интересно услышать мнения hhmara и Petrovich CX по поводу разницы в ощущених и вообще между цк и грэвелом, катали же на цк, есть, что сказать, для полноты картины и разности мнений.

И Суслики разные бывают - я вот не поленился, встал - нет, не задевает у мну велотуХля за колесо. Покрыха 35, суслик от Рапида, поскольку пара последних лет с приключениями по жизни - дык и манетки, и переклюки пока по-колхозу, МТБ-шные. Впрочем у мну такой колхоз и на ретро-шоссике Ч-Ширском, и на МТБ, что я переделал в монстркросс (эк слово какое!!! я дума - я просто баран на МТБ ставлю, а оказывается - монстркросс СОЗДАЮ ;D ;D ). Ну да, мне удобнее с бараном, привык я к нему, и удобно, что посадка что на Шоссике, что на Суслике, что на Монстрике одинакова. И для смешанных поездок, асфальт-грунт, даже мокрый песок - мне Суслик нравится, только мечта идиЁта найти покрыхи, как на Монстрике, беларус с центральной ездовой: http://www.sportextrem.ru/item_Kenda_Pokryshki2_K8392.html . Для моих условий очень подходит, и вторая вдула такая покрышка - и третью поставлю, в покатухах хорошо, по асфальту на центральной ездовой , а для грунта развитые грунтозацепы имеются.
Да, МТБ - где-то 95 года рождения, Кувахара Колорадо, ляминь с жёсткой железной вилкой. Старые покороче были, их проще "обаранить": на Монстрике вынос 70, на Ч-Ширском 90 (ну да, забор), на Суслике 95.
А о вкусах спорить - на любителя да в зимнее время, у Вас уже погода должна быть подобающая. Вот как с гайцами - тут не знаю.
Вот мой Монстрик, и подругин - я, гадом буду, её не агитировал за барана - но, когда научил, после первой поездки по грунту и гравию она жаловаться стала, дескать руки ПАЛКОЙ набила. Ну я за ради хи-хи ей Стартоновский поставил, благо валялся - реакция меня убила: "Ой, так лучше!"
Ну сейчас у неё Кольнажий, на 420 стоит, и ручки под ВИ - Тектро РЛ 520 вроде. А у мну 440, 460 уже найти вломно, да и - если честно - для моих применений хватает.

пистолеты установлены очень оригинально. неудивительно, что руки забиваются... хотя иногда попадаются любители установить баран вообще вверх ногами, типо посадка комфортная, все дела... имеют право!

Цитата сообщения от berserk отправленного 31 Мар, 2017 в 17:36

Кстати было бы интересно услышать мнения hhmara и Petrovich CX по поводу разницы в ощущених и вообще между цк и грэвелом, катали же на цк, есть, что сказать, для полноты картины и разности мнений.

мне ЦК не понравился (и даже после того как поставил карбовилку) гравэл в этом смысле больше подходит по посадке (прямее и комфортнее)
Катание на циклокроссе больше напоминало схему: "создание самому себе трудностей с последующим мужественным преодолением"
Имхо ЦК больше погонять, а мне для путешествий (пусть даже и в рамках всего лишь одного/двух дней)
P.S. и самое главное: мне 32-35мм маловато. На НЕасфальте не хватало, на асфальте зубатый протектор не востребован был..