Грэвел - велосипед мечты

Спасибо за развернутый ответ!

Цитата сообщения от alex007 отправленного 4 Апр, 2017 в 14:42

Заказал на пробу дисковую механику TRP Spyke - там обе колодки активные, подводятся обычным шестигранником и есть защита машинки от грязи (крышка). Посмотрим, может хоть эти приживутся.

Эта механика тоже интересна. Только стоит как очень добротная гидравлика. Будет ли профит плане деньги/производительсность в сравнении с BB7?..

И еще вопрос. Вот не знаю. Так ли это или нет, но вибряки действительно дерьмово начинают работать, появись на ободе хоть маленькая восьмерка? Или же для хороших вибрейков это пофигу и они сам там подстраиваются и т.д.? Вопрос и просто так, ради развития, и даже на потенциальное будущее. Все думаю вновь купить себе недорогой и легкий городской ригид. С дисками был. А вот с вибрейками - нет. Подмывает экономия на весе. А условия эксплуатации в городе значительно более щадящие, чем у туристов.

Если руль палка, то восьмерить может хоть 2 мм, ход ручек позволяет выбрать трос. На пистолетах лучше без восьмерок, но есть и 520 ручки с кнопкой, и регуляторы натяжения (зазора). Для города вибрейков выше крыши чуть более, чем полностью. Проблемы только зимой в мороз могут быть, когда и вода и лед одновременно. В дождь пофиг. С нормальными колодками.
Мне кажется вопросов при таком подходе (катать с восьмерками) больше к ободам будет, чем к вибрейкам. И да, при чем здесь гравел? Хотя... С велопамперсом катаете аль без? \m/

Так ведь и диспуты в теме то обо все, то ни о чем. В этом же и есть суть "грэвела". Вел для всего и ничего конкретного). Универсал, если одним словом.

Я предпочитаю палку. Спасибо. Значит, если не дико убить обод, то все должно быть гуд.

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 4 Апр, 2017 в 16:45

Значит, если не дико убить обод, то все должно быть гуд.

Это вряд ли. По крайне мере в РБ. В ближайшие лет сто

А то меня стращали и продолжают, типа, вибряки не тормозят в влажных условиях, и от малейших неровностей ободов хреново работают. И вообще тормозной силы и модуляции у них мало. Поэтому они - говно, а дисковая гидравлика навека.

Я вижу, люди катают и не парятся... Кто-то "урот"?..

Вибрейки - они тоже разные бывают. Даже гидравлические =8O А уж колодки так совсем разные бывают. Плюс рубашки, тросики, кривизна рук. Но за параллелограммами ценой под сотню я бы точно не гнался. Буквально в воскресенье разговаривал с челом, который под штуку по Грузии на вибрейках проехал. Говорит только на затяжных спусках с перевалов, когда скорость под полтинник, руки устают жать на тормоза, на груженном велике. Но даже в таких условиях не стер колодки, приехали домой. Но там колодки правильные, хоть и мягкие. У дисковой гидры, конечно, в этом плане заметно лучше ситуация. А так да, много чего говорят. Это нормально

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 4 Апр, 2017 в 13:54

Всегда было интересно: а зачем "ободные" тормоза? Вот что в них такого, чтобы не выбирать рядовые диски (механику или гидравлику - мало разницы)? Вопрос без сарказма и иронии. Хочу для себя понять.

Малый вес? Возможно, но туристические байки и так чугунные и лишние 300-400 г веса на раме им по фигу.
Легкость настройки? Ну так вроде как та же дисковая механика не имеет каких-то проблем с этим.

Зато у дисковых отсутствует зависимость от состояния обода и присутствует относительно надежная работа в любых погодных условиях.

Давайте разбираться вместе. Какие плюсы у дисковых тормозов? Назовите 3.

На мой взгляд главный плюс - это заметно больший выбор тру велов (универсалов). Далее более лучшая внедорожность. Далее возможность контролировать одним пальцем (гидру). Наверно все на этом.

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 4 Апр, 2017 в 16:57

А то меня стращали и продолжают, типа, вибряки не тормозят в влажных условиях, и от малейших неровностей ободов хреново работают. И вообще тормозной силы и модуляции у них мало. Поэтому они - говно, а дисковая гидравлика навека.

Я вижу, люди катают и не парятся... Кто-то "урот"?..

Да да, вообще не тормозят в дождь))) Я вот вчера по трассе проехался. Как-то за 3 дождя не убился, и даже остановился сфоткать красоту.
ПС: правда тормозной путь 500 метров был |-)_)

Цитата сообщения от отправленного 4 Апр, 2017 в 17:21

На мой взгляд главный плюс - это заметно больший выбор тру велов (универсалов). Далее более лучшая внедорожность. Далее возможность контролировать одним пальцем (гидру). Наверно все на этом.

Тру велы - отбрасываем. Это выбор. Это нам подсунули. Это не плюсы тормозной системы.
Внедорожность - объяснитесь.
Тормозное усилие на ручке - соглашусь. Это ед плюс с которым соглашусь. Но думается мне хорошо настроенные ободные тормоза дискомфорта в этом плане не вызывают. (у меня клещи хоть и не пальцем, но зажимаются без усилий).

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 4 Апр, 2017 в 17:17

Давайте разбираться вместе. Какие плюсы у дисковых тормозов? Назовите 3.

Из тех, что мне активно приводил товарищ:

• всепогодность - влажно, ливень, сухо - дисковым пофигу (про зиму мы не говорим, т.к. ни он, ни я не катаем при отрицательных температурах, поэтому что масло, что тормозуха - нам один фиг);
• мощность и модуляция - хочешь плавно притормаживай, хочешь стоп-кран;
• в повседневных условиях (не туризм) , если экземпляром без брака, нет никаких заморок с настройкой. прокачал и катай сезон-два, не залазя в них;
• просто более современно - вибрейки - анахронизм.

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 4 Апр, 2017 в 17:25

Тру велы - отбрасываем. Это выбор. Это нам подсунули. Это не плюсы тормозной системы.
Внедорожность - объяснитесь.
Тормозное усилие на ручке - соглашусь. Это ед плюс с которым соглашусь. Но думается мне хорошо настроенные ободные тормоза дискомфорта в этом плане не вызывают. (у меня клещи хоть и не пальцем, но зажимаются без усилий).

Тру велы отбрасываем? Тогда я пас

Да с чего вы взяли что дискам пофиг на погодность. Лично у меня по грязи и дождю диски тоже начинают перемалывать песок и пыль, скрипят и шелестят чем ни поподя.
Блин. не знаю. У меня вот создается впечатление, что просто мне попались очень хорошие клещевые тормоза и очень плохие дисковые. Поэтому у меня и пригорает))))

Кстати не знаю как у вас, но как только выезжаешь за 5 км из города, так тормоза вообще кажется не нужны. Газку бы кто поддал))))

Короче не буду гнать на диски. Пусть это останется моя головная боль.
Скажу в защиту ободных.
Устанавливать колесо ОЧЕНЬ просто. Настраивать ОЧЕНЬ просто. Ремонт, обслуживание в разы дешевле и проще чем с гидравликой. В сгруженной куче велов в вагоне в ПВД ты не паришься что диски погнут. Велик в багажник в машину кидаешь так же.
Тормозят в дождь достаточно, износ колодок - 40% за 7000 у меня вот. Обода прошли под веломонстром Изменычем 7000, и подо мной уже 7000 отходили, ресурс еще есть.
То, что в-брэйки смотрятся убого...согласен на все 100. Клещи и кантилеверы брать надо))))

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 4 Апр, 2017 в 17:25

• просто более современно - вибрейки - анахронизм.

Неоспоримый плюс! Наверно в определенной среде основополагающий. Но все же многие, когда или или, выбирают анахронизм старичка АК \m/