Классический дорожный велосипед (гибрид) в Беларуси

Дабы не создавать новой темы. Полезен ли на гибриде туринговый Брукс, в условиях РБ и ближайшего забугорья? В частности кто-нибудь уже начал обкатывать резиново-тканевую модель, или есть только барыжащие?

Долго думал, что же написать.
---
Гибрид меня вполне устраивает. Для города, зимой и летом -- никаких проблем. Хотя мысли и мечты о шоссере не покидают меня.
Теперь о сабже.
Возьмём Trek FX7.3 2013 года.
Для удобства себя были проведены следующие доработки:
1) Стоковая резина (бонтрагер, слик, 700*32) была заменена на конти cyclocross speed king (700*35).
2) Вместо райзера был поставлен флэтбар от мириды и упилен с 620 до 540 мм. Вынос переставлен вверх ногами. Стало гораздо удобнее.
3) Стоковое седло (твёрдое, но странной геометрии) было заменено на более плоское и узкое.
4) Стоковые тормозилки заменены на V-Brake Shimano XT.

Ниже фото стока.

Лежит ещё новое заднее колесо (огромное СпасиБо и низкий поклон Пилигриму). Но пока езжу на старом.

Цитата сообщения от вв отправленного 2 Фев, 2015 в 19:38

Не надо путать функцию с морфологией.

Я-то как раз ничего не путаю. Гибрид - это по определению помесь, результат скрещивания, как правило - искусственного. В данном случае - дорожника/ситибайка с МТБ, вроде гибрида зебры и осла.

Достаточно погуглить, чтоб легко в этом убедиться:

What is a hybrid bike?

Усилиями хитроумных (а скорей - элементарно неграмотных) маркетологов происходит размытие понятий, в "гибриды" попадают и стремительные дорожники, и крепкие туринги, и лёгкие ситибайки, но истинное значение термина в том, что

а hybrid is exactly what it sounds like – a mix of a road bike and a mountain bike,

т.е. дорожник с амовилкой.

только роад у буржуев это шоссер

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Фев, 2015 в 08:29

только роад у буржуев это шоссер

Да, конечно, но смысл тот же.
Иначе нарушается хронология: хотя "гибриды с жёсткой вилкой" возникли раньше МТБ, они являются результатом скрещивания с МТБ, чего явно не м.б.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 3 Фев, 2015 в 08:46

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Фев, 2015 в 08:29

только роад у буржуев это шоссер

Да, конечно, но смысл тот же.
Иначе нарушается хронология: хотя "гибриды с жёсткой вилкой" возникли раньше МТБ, они являются результатом скрещивания с МТБ, чего явно не м.б.

первые МТБ были ригидами

А первые велосипеды были без цепи.
Дело не в том, какими были МТБ, а в том, что гибриды никак не могли возникнуть раньше их появления. А дорожники и ситибайки спокойно развивались параллельно с шоссерами, и обзывать их гибридами неверно.

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Фев, 2015 в 08:29

только роад у буржуев это шоссер

а мунтинбайк у понимающих людей на жесткой вилке

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 3 Фев, 2015 в 09:11

А первые велосипеды были без цепи.
Дело не в том, какими были МТБ, а в том, что гибриды никак не могли возникнуть раньше их появления. А дорожники и ситибайки спокойно развивались параллельно с шоссерами, и обзывать их гибридами неверно.

Ихтиологически, вы прав. Но мы же не антиквариат тут обсуждаем. Веломагазины уверенно относят дорожники в раздел "гибрид". Именно они являются источником знаний. Кто читает эту вашу википедию? Предлагаю не перевоспитывать русский язык. Если вы родились с черной кожей. и вам дико не нравится слово "негр", то у вас проблема в голове.

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2015 в 09:21

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Фев, 2015 в 08:29

только роад у буржуев это шоссер

а мунтинбайк у понимающих людей на жесткой вилке

кто эти люди?

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2015 в 09:21

Веломагазины уверенно относят дорожники в раздел "гибрид". Именно они являются источником знаний.

Вариации размеров рамы - обычная изменчивость в рамках вида, а амортизационная вилка МТБ - это мутация, эволюционный скачок. Не видеть этого могут только торговцы "гибридами с жёсткой вилкой".

Цитата сообщения от bering отправленного 3 Фев, 2015 в 09:32

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2015 в 09:21

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Фев, 2015 в 08:29

только роад у буржуев это шоссер

а мунтинбайк у понимающих людей на жесткой вилке

кто эти люди?

ведущий мировой велосипедный блоггер http://bikesnobnyc.blogspot.com/
nd his munitinbiek

http://bikesnobnyc.blogspot.com/2014/12/sponsored-post-fossil-fuels-are-blood.html
http://bikesnobnyc.blogspot.com/2014/11/bsnyc-friday-fun-quiz.html

еще один ведущий мировой вело блоггер http://fatcyclist.com/
и его мунтинбайл

вообще-то у них по несколько велосипедов http://www.fatcyclist.com/page/4/

а эти блогеры катают в горах на своих маунтинбайках-ригидах-синглспидах? или только блоги ведут?

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2015 в 09:48

Цитата сообщения от bering отправленного 3 Фев, 2015 в 09:32

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2015 в 09:21

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Фев, 2015 в 08:29

только роад у буржуев это шоссер

а мунтинбайк у понимающих людей на жесткой вилке

кто эти люди?

ведущий мировой велосипедный блоггер http://bikesnobnyc.blogspot.com/
nd his munitinbiek

Какие-то бомж-байки ...

Цитата сообщения от margasan отправленного 3 Фев, 2015 в 10:19

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2015 в 09:21

ведущий мировой велосипедный блоггер http://bikesnobnyc.blogspot.com/
nd his munitinbiek

Какие-то бомж-байки ...

это не реклама. это жизнь.
По сравнению с фэтбайками, да, им не хватает визуальной выразительности. в РБ такое не продашь.

В РБ своя подковерная жизнь
http://www.velomir.by/news/2015-02-02-news-stark.html

C огромной радостью, первыми в Беларуси, официально представляем Вам один из ведущих российских брендов. Марка STARK превосходят «легендарную» немецкую марку велосипедов, широко представленную в Беларуси ( однако не известную за её пределами).
Бренд STARK (Штарк) был основан в 2001 году. ...

Где гибриды?!!
"Легендарные" имеют в продаже 1-2 гибрида, пусть унылые, но хоть что-то. Или взять GT timberline. Вполне себе найнер на вибрейках.

А еще гибриды, и 1 недорогой шоссейник 54 см, имеются в продаже в магазине Драгонбайк.
Здесь могла быть ваша реклама.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 2 Фев, 2015 в 23:48

Полезен ли на гибриде туринговый Брукс, в условиях РБ и ближайшего забугорья? В частности кто-нибудь уже начал обкатывать резиново-тканевую модель?

Седло, конечно же, вещь сугубо индивидуальная, но... Четыре года тому назад попробовав кожаный Брукс (b17) на своей рабочей лошадке (туринг на раме с/з старт-шоссе), откатал на нём бОльшую часть прошедших сезонов (в среднем, тысяч по шесть) и не вижу пока поводов переходить на что-то иное. Хотя комфорт начался только через тыщи полторы прикатки нового Брукса.
Резиново-тканевый Брукс (купленный по Вашей наводке, Zyfix, спасибо!), поставил на шоссейник, который временами кручу в межсезонье на станке. Накрутил пока 4 раза по 45 минут - понятно, что это не показатель для оценки седла, но впечатления пока вполне положительные. Особенно радует, что это седло, в отличие от кожаного Брукса, совершенно нескользкое, что позволяет установку с небольшим наклоном вперёд. Конечно же, окончательно судить о седле можно будет только после начала сезона и поездок 100+...