Контактные педали не так эффективны?

Еще один контраргумент контактов - сложный подбор удобной обуви. Подошвы либо очень жесткие в спортивных туфлях, либо просто жесткие в прогулочно-туристических. Если стопа по ширине отичается от чего-то среднего, то найти подходящие ботинки будет сложнее, померить можно только то, что есть в магазинах, а там выбор не так уж велик. Не совсем подходящие по колодке ботинки нужно будет сильно затягивать, что может пережимать сосуды в ступне. Ну и про выбор обуви про погоде придется забыть, в обще-универсальных ботинках в жару будет жарко, осенью будет холодно. А не обще-универсальные стоят заметно дороже и с их выбором всё еще хуже.

Колени страдают меньше, когда мышцы ног становятся сильнее и крутить начинаешь так, чтобы не слишком нагружать суставы. Большинство переходящих с топталок на контакты переходят как раз тогда, когда начинают больше кататься, мышцы растут, появляется опыт более правильного педалирования, и коленям становится легче - но не из-за контактов самих по себе, а как раз из-за большего катания. Перейдя обратно на топталки после 6 лет контактов я никакого увеличения нагрузки на колени не заметил, скорее даже наоборот.

Добавлю свое скромное мнение.

Часто ли в наше время можно встретить лыжника на ретро-креплениях (стремена с резинками)?
Вот "топталки" - это такой же вчерашний позавчерашний день.

Кроме, конечно, спортивных дисциплин, предполагающих "покидание кабины".

Сравнение вообще не корректное на уровне школоло.

В лыжах резинки это тоже крепление, "мягкое" называется. Велосипедисту простительно этого не знать. В таком плане лыжние резинки и крепеж SNS уместно сравнивать с контактами и туклипсами. Топталки - это вапще не крепление ни разу - это основа для упора стопы. На велике без крепежа можно, в лыжах без крепежа вапще никак. Нереально. Если велосипед "as is" катит без доп. трат на контакты, рожки, грипсы и т.д.- так значит и должно быть. Если не катит - тут нужно думать и делать у мастера. И контакты здесь вряд ли помогут.
Колени больше страдают от дурной головы и неспособности "прислушиваться" к своему организму - регулярное питье, правильное регулярное питание, отдых, равномерная нагрузка, утепление в холода помогут больше, нежели любое оборудование велосипеда чем угодно.
Вот электромотор - это самый выгодный девайс. Решает проблемы с коленями, обувью, педалями, посадкой.
ЗЫ. Катаю в топталках. Очень хочу контакты, но как только появляются деньги, тут же тратятся на билет докуданибудь. Странно, но контактые педали редко покидают пределы Минска. Карма?

Цитата сообщения от velobaza отправленного 19 Авг, 2016 в 13:32

Добавлю свое скромное мнение.

Часто ли в наше время можно встретить лыжника на ретро-креплениях (стремена с резинками)?
Вот "топталки" - это такой же вчерашний позавчерашний день.

Кроме, конечно, спортивных дисциплин, предполагающих "покидание кабины".

не совсем правильно, вы сейчас такие крепления нигде и не купите, а вот топталки продаются в любом веломагазине, причем они в большинстве. тут скорее сравнение другое нужно: зачем покупать горные лыжи чтоб покататься с холмика возле дома. как по мне так контакты сугубо спортивная вещь. они нужны когда приходится вкручивать, и не важно на трассе или на турмаршруте, но они именно для вкручивания. для простых покатушек в парке лесочке они точно не нужны. у меня контакты, но по городу или катаясь с обычными велосипедистами не одеваю контактные тапки, не напрягает совершенно.

Мне лично после контактов очень некомфортно в городе на стоковых пластиковых топталках. Любые бордюры, раздолбанный асфальт заставляют гораздо сильнее напрягаться, чтобы ноги не слетали на скорости. Ну и топталки топталкам рознь. Наверное на нормальных даунхильных с соответствующей обувью ощущения совсем другие, но их же тоже нужно покупать.

Чтобы не падать поначалу, из личного опыта, советую использовать шипы Shimano SH-56, вместо идущих в комплекте с педалями SH-51. И отжать пружину на педали до минимума. В таком сочетании сам начинал ездить на контактах. При необходимости резко выставить ногу, просто рефлекторно делаешь это, не задумываясь о выстегивании, педали ни разу не подвели. Т.е. в таком сочетании о падении в 99, 99% случаев можно не волноваться :)

Цитата сообщения от палево иван отправленного 19 Авг, 2016 в 14:01

Сравнение вообще не корректное на уровне школоло.

В лыжах резинки это тоже крепление, "мягкое" называется. Велосипедисту простительно этого не знать. В таком плане лыжние резинки и крепеж SNS уместно сравнивать с контактами и туклипсами. Топталки - это вапще не крепление ни разу - это основа для упора стопы. На велике без крепежа можно, в лыжах без крепежа вапще никак.

Я всего лишь добавил "свое скромное мнение", о чем предупредил заранее (это то, что теперь принято называть ИМХО). :)

С 14 лет ездил в туклипсах, в 40 пересел на контакты. Вот просто переставил педали и поехал. И обалдел от ощущения удобства.

З.Ы. Стремно неуютно мне как-то, если нога не закреплена на педали...

Я немного поездил на контактах, а потом опять перешёл на обычные, но это из-за плохой реакции и ещё из-за того, не буду говорить чего, на контактах лучше, спору нет, понравилось, что голеностоп вообще можно расслабить и не думать, даже подсознательно про педали, может и вернусь опять когда нибудь, сейчас основная фишка у меня - это хорошоконтактные топталки, это значит, что можно тянуть ногу назад и даже чуть вверх, если опустить носок, это кстати более физиологично, была ж кстати где то тут ссылка на то, что даже профи не тянут ногу наверх, что уж о нас смертных говорить.

Любите крутить педали, быстро и долго ехать и при этом колени сохранить в полном порядке. Ставьте мотор-колесо на 250-350W, и вашему счастью не будет придела.

Цитата сообщения от \.dimon156\. отправленного 19 Авг, 2016 в 20:13

Любите крутить педали, быстро и долго ехать и при этом колени сохранить в полном порядке. Ставьте мотор-колесо на 250-350W, и вашему счастью не будет придела.

Вы ошиблись веткой )) Тут велосипедисты собрались )) :)

в обычном туризме топталки норм, там уже другие нюансы, которые связанны с обувью, весом, практичностью ит.д. (хотя можно топталки - контакты) и обувь аля сланцы шимано :)

Я считаю - контакты незаменимая вещь в городе... делаешь хоп и пролетаешь бордюры, контроль над велом лучше на контактах.. Меня зимой контакты спасали, когда вел падал на скорости - ноги встегнуты, руки крепко держат руль.... падаешь сидя на веле на руль и полужопицу - пару синяков на полужопице, погрызеная грипса... все.... руки, ноги целы (ничего в сторону не выставлялось и шансы сломать сведены к минимуму.... и так раза 4 зимой :) (когда переднее колесо сносит).

На контактах полноценно развиваются связки и мышцы ног, а не только 3 основные мышцы :)

p/s те кто нормально откатал на контактах - потом тяжело на топталках :)

Много по этому было сказано в топиках.
Мое мнение - контакты, даже не стоит сомневаться. Я свою девушку подсадил на них. она когда в первое время падала вместе с велом, просила топталки назад поставить. а сейчас удовольствие получает.
Если есть сомнения касаемо контактов и топталок. то есть компромисс- Crank Brothers Mallet 2, 3.

Хочешь, используй как контакты, а не хочешь, езди как на топталках. Рекомендую crankbrothers, очень крутая фирма, очень классные педали.

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 19 Авг, 2016 в 20:40

p/s те кто нормально откатал на контактах - потом тяжело на топталках :)

Странно. Логика подсказывает, что тренируясь постоянно становится легче с каждым разом переносить нагрузки. В контактах легче ездить, значит часть нагрузки с ноги снимает жесткий контакт за счет выключения из работы мышц-стабилизаторов, которые, да, имеют свойства уставать быстрее. Но зачем их развивать, покупать норм качеств обувь, в которой можно и в люди выйти, норм топталки, если можно купить контакты и искать причины не расстраиваться из-за покупки обуви узкого применения. Желание купить контакты живет год. Зуд неимоверный, бо все кругом катают в контактах и нахваливают. Через год понимаешь, что едет, шельма, еще как едет. А практически никакой выбор контактной обуви откровенно дрянного сорта, по отношению к качественной обуви для туризма, где суммы начинаются от 200 уе. По крайней мере, вся обувь, которую я видел в продаже и на ногах, лично у меня вызывает чувство жалости к ее обладателю. Тем более, что мне уже не 15 лет, чтобы в ноябре катать в кроссовках с сеточкой. А обуви у меня много. На любой сезон. И даже под цвет куртки и шапочки. Менять на круговое педалирование? Не. Без меня.

Глупо спорить с людьми, кто никогда не катал по берегу моря в сланцах. Ас нашими бордюрами, да, не поспоришь

посмотрите шимано туринговой серии: летние, демисезонные, утепленные. носятся годами. желательно на подошве вибрам.
товарищ ушатал в горном походе за 2! дня кожаные велокроссовки, которые до этого катал 5 лет...а шимано с подошвой вибрам выжили почти дефектов, хотя не жалел нигде.

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 19 Авг, 2016 в 20:40

Вы ошиблись веткой )) Тут велосипедисты собрались )) :)

Чего, кто тут собрались? |-)_)

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 19 Авг, 2016 в 20:40

Я считаю - контакты незаменимая вещь в городе...

//-( |-)) а-ха-ха