Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Самая узкая резинка.
Шосейные - 22и 23мм водятся в драханбайке
в шиманоцентре - тоже всегда были в наличии 23мм шины.
ну и на заказ c Starbike - 20мм
Самая узкая резинка.
Шосейные - 22и 23мм водятся в драханбайке
в шиманоцентре - тоже всегда были в наличии 23мм шины.
ну и на заказ c Starbike - 20мм
А на гибридный обод они станут, или будут узковаты?
Цитата сообщения от отправленного 5 Окт, 2010 в 16:42
Самая узкая резинка.
Шосейные - 22и 23мм водятся в драханбайке
в шиманоцентре - тоже всегда были в наличии 23мм шины.
ну и на заказ c Starbike - 20ммА на гибридный обод они станут, или будут узковаты?
будущее туманно твое. как и обода.
Я конечно не совсем рихнулся, чтобы ставить резину от шоссера на гибридные обода, но максимально уже оригинальных, поставил бы. На данный момент, у меня стоит резина с маркировкой: 622- 42 (700\40 С), вот я и интересуюсь, какую максимально узкую резину, придумал производитель, ИМЕННО для гибридных колес??? Изначально вопрос у меня стоял именно так. Прошу прощения, если может как то не так его изложил, если пошла речь про шоссерную резину.
А подскажите, в чем отличие келарового корта и стального? Какой плюсы и минусы первого и второго?
А подскажите, в чем отличие келарового корта и стального? Какой плюсы и минусы первого и второго?
это примерно как хромоль и карбон рамы. карбон легкий и складывается |-))
тогда возникает вопрос, вес водителя байка 100кг в полной амуниции.
Что лучше брать, с кевларом или металлическим кордом?
Второй вопрос.
Выбор остановил на Schwalbe Smart Sam 2.1 назад. А что вперед?
Асфальт/не асфальт - 50/50. И какого уровня надо брать?
тогда возникает вопрос, вес водителя байка 100кг в полной амуниции.
Что лучше брать, с кевларом или металлическим кордом?
Второй вопрос.
Выбор остановил на Schwalbe Smart Sam 2.1 назад. А что вперед?
Асфальт/не асфальт - 50/50. И какого уровня надо брать?
Рокет Рон пойдет вперед или он только для гонок? А так одни советуют, другие отговаривают. :)
Уровня Performance хватит?
P.S. матрасник.
С кевларовым кордом, как правило, идут покрышки более высокого уровня. Со стальным, конечно, дешевле, но и хуже. Конкретно - несколько случаев было, что именно проволочные СмартСэмы протирались толи ободом, толи как-то еще. В общем, расползались. Под достаточно тяжелыми ездоками. Поэтому советовал бы не жадничать, а купить хорошую версию. Ну либо, если уж так много асфальта - взять Перфоманс версию. Хотя не факт, что она окажется выгоднее, вероятнее всего износится быстрее. т.к. компаунд там мягче, насколько мне известно.
На перед, как вариант, такую же, должно быть нормально.
Либо глянуть что-то из Рубены. Честно говоря, не в курсе, не смотрел даже что там у них есть.
Просто из Швальбы хз что тебе может нормально подойти. Рокетрон слишком тонкий и жалко тереть асфальтом, Ральф спереди с твоим весом вероятнее всего будет сильно стремным (если не катать только по сухому), нобиник и асфальт - вообще как-то глупо, зато вне асфальта будет ацкий держак :) в любую погоду. Может даже снова Сэм будет лучше всего :)
raubtier, ставь сэмы и не парься - ты же матрасник.
про "складывается" я не шутил) кевларовые покрышки можно сложить в рюкзак. ну про рамы конечно пошутил.
под моим весом на серии перформанс за 2000 км износа нет вообще, то есть еще не стерлось мелкое рифление покрышки, хотя по городу езжу довольно часто.
наверное след. покрыхи будут смартсэм эво =)
Я конечно не совсем рихнулся, чтобы ставить резину от шоссера на гибридные обода, но максимально уже оригинальных, поставил бы. На данный момент, у меня стоит резина с маркировкой: 622- 42 (700\40 С), вот я и интересуюсь, какую максимально узкую резину, придумал производитель, ИМЕННО для гибридных колес??? Изначально вопрос у меня стоял именно так. Прошу прощения, если может как то не так его изложил, если пошла речь про шоссерную резину.
Я ставил на 19 мм гибридный обод покрышки 23, 25 (шоссе), 35, 42 и 47мм (cобираюсь впихнуть 52).
Если речь идёт о традиционной гибридной покрышке, то это 30-40мм. Но нужно уточнить, что хочется получить.
Например, есть кроссовая покрышка schwalbe CX Comp в размерах 30, 35, 40 х 622 (35 имхо будет правильней; на такой ездил).
Для асфальта тоже много всего, например schwalbe Road Cruiser в разных размерах.
Нужно нечто промежуточное? Например schwalbe Tyrago.
В то же время в подвале можно купить качаемую от 3-х до 6-ти бар KENDA 28" K-HAN (прикольное название) - накатистый полуслик, в размере 35х622 (тоже ездил на них).
Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 5 Окт, 2010 в 22:37
Я конечно не совсем рихнулся, чтобы ставить резину от шоссера на гибридные обода, но максимально уже оригинальных, поставил бы. На данный момент, у меня стоит резина с маркировкой: 622- 42 (700\40 С), вот я и интересуюсь, какую максимально узкую резину, придумал производитель, ИМЕННО для гибридных колес??? Изначально вопрос у меня стоял именно так. Прошу прощения, если может как то не так его изложил, если пошла речь про шоссерную резину.
Я ставил на 19 мм гибридный обод покрышки 23, 25 (шоссе), 35, 42 и 47мм (cобираюсь впихнуть 52).
Если речь идёт о традиционной гибридной покрышке, то это 30-40мм. Но нужно уточнить, что хочется получить.
Например, есть кроссовая покрышка schwalbe CX Comp в размерах 30, 35, 40 х 622 (35 имхо будет правильней; на такой ездил).
Для асфальта тоже много всего, например schwalbe Road Cruiser в разных размерах.
Нужно нечто промежуточное? Например schwalbe Tyrago.
В то же время в подвале можно купить качаемую от 3-х до 6-ти бар KENDA 28" K-HAN (прикольное название) - накатистый полуслик, в размере 35х622 (тоже ездил на них).
Огромное, человеческое спасибо!!! Вот это и есть та инфа, которая мне нужна.
Уровня Performance хватит?
P.S. матрасник.
ОНИ рекомендуют: