Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

скажите пожалуйста может ли что-нибудь произойти с рубеной на морозе
Какую из них лучше брать на 60/40 грунт/асфальт + немного зимы :)

Цитата сообщения от comrade отправленного 7 Окт, 2010 в 16:13

скажите пожалуйста может ли что-нибудь произойти с рубеной на морозе

Если ты про серию TOP DESIGN - то они вроде бы только-только начали выпускаться. Никто их на морозе еще не пробовал :)
Однако, пробовал на морозе разные покрышки (не шиповку), вроде бы ничего им не стало.

Цитата сообщения от comrade отправленного 7 Окт, 2010 в 16:13

Какую из них лучше брать на 60/40 грунт/асфальт + немного зимы :)

Смотря какими будут 60% грунта :)
Какие брать - это решать только тебе.

Лично я решить не смог - пришлось взять две ZEFYROS и по одной SCYLLA и CHARYBDIS. Чтоб для разных условий было :)

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 5 Окт, 2010 в 22:37

Я конечно не совсем рихнулся, чтобы ставить резину от шоссера на гибридные обода, но максимально уже оригинальных, поставил бы. На данный момент, у меня стоит резина с маркировкой: 622- 42 (700\40 С), вот я и интересуюсь, какую максимально узкую резину, придумал производитель, ИМЕННО для гибридных колес??? Изначально вопрос у меня стоял именно так. Прошу прощения, если может как то не так его изложил, если пошла речь про шоссерную резину.

у мяне 700x28C на гібрыдным ровары. Можна ў краму са сваім вобадам прыйсьці ды запытацца - хутчэй за ўсё праўду скажуць.

Ну і вось што яшчэ пішуць:
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20081214211225AAI1QL1

Цитата сообщения от zxv отправленного 9 Окт, 2010 в 00:25

рэйсинг ральф эво класная покрышка на переднее колесо для города

Но грунт держат очень плохо, будь осторожен. )

Цитата сообщения от отправленного 9 Окт, 2010 в 00:27

Цитата сообщения от zxv отправленного 9 Окт, 2010 в 00:25

рэйсинг ральф эво класная покрышка на переднее колесо для города

Но грунт держат очень плохо, будь осторожен. )

:-/ да ну
я такие дела чувствую плохо
но как минимум твердый сухой грунт (для которого рара и предназначен) рара держит нормально

так а всё-таки - связка Смартсэм 2, 1 сзади + РРон спереди - хорошая?
Нужна универсальная связка для кросскантри, чтобы хорошего держала на поворотах и был хороший накат:)

И что можно как альтернативу Смарт-сэму на зад поставить?

З.Ы. И ещё оч хочется, чтобы резина не слишком быстро стиралась

Так не бывает. Любая покрышка - комппромис.

И еще не стоит забывать, что нужно уметь ездить, нужно иметь технику.

Чем выше умения, навыки и техника - тем проще может быть резина. В плане протектора.
И чем больше физически прокачан - тем больше пофиг на некое ухуудшение сцепления т.к. ты все равно заедешь в горку :)

Цитата сообщения от никита отправленного 10 Окт, 2010 в 11:36

тем больше пофиг на некое ухуудшение сцепления т.к. ты все равно заедешь в горку :)

Горка то ладно, если ты в нее не заедешь, то зайдешь пешком, ничего не случится. Основной смысл сцепления - чтобы случайно не поскользнуться когда едешь по скользкой грязной глинистой дороге под углом 30 и больше градусов. Неприятно бывает упасть в контактах в саму лужу :)

Нутак можно выдумать такие условия, что ни одна покрышка не поможет.
С таким же успехом можно по гололёду с наклоном пытаться ездить. И с рюкзаком 15кг на багажнике.

Ставь для озвученого тобой случая покрышку с высокими мощными шипами, чтобы цеплялись и держали. В любом случае в мокрой глине все равно будет весело.

самый надёжный способ не сорваться на дороге в лужу-- это ехать по луже
к написанному выше добавлю. Для езды по краюшку под углом надо уделить отдельное внимание боковым шипам протектора. Если же делать это очень технично, то можно и на сликах:). Тут нужен индивидуальный подход. Метод научного тыка вполне поможет

Цитата сообщения от никита отправленного 10 Окт, 2010 в 20:33

Нутак можно выдумать такие условия, что ни одна покрышка не поможет.

Зачем выдумывать. Я люблю катать по лесу, особенно сейчас. В лесу нет ветра, лес хорошо снижает интенсивность дождя, ну и пейзаж интереснее чем просто по полигону катить. А в лесу как известно дороги хорошо укатаные, колеи, лужи в них итп. Иногда по таким уклонам приходится ездить и довольно часто, и каждый раз едешь, и думаешь эх проскочу :) Вот я и думал какие бы покрышки подобрать, чтобы сцепление было лучше, а накат не хуже чем у рокет рона, а если бы еще не стирались за сезон так цены бы им небыло :)

ЗЫ. Кстати сейчас делаю свой маршрут по лесу возле полигона, половину уже проложил, ухх какие там классные дорожки, на карте их и близко нету. Может тут на форуме есть уже тема по созданию маршрутов, я еще не очень ориентируюсь, буду благодарен если подскажете.

Цитата сообщения от sacha отправленного 10 Окт, 2010 в 21:45

Если же делать это очень технично, то можно и на сликах:).

А технично это как? Заезжать под прямым углом? Так это не всегда возможно бывает.

Цитата сообщения от стайлер отправленного 11 Окт, 2010 в 01:23

Цитата сообщения от sacha отправленного 10 Окт, 2010 в 21:45

Если же делать это очень технично, то можно и на сликах:).

А технично это как? Заезжать под прямым углом? Так это не всегда возможно бывает.

Видимо объехать по полуокружности, наклонив при этом байк до 45 град)) Технично почти всегда возможно (если лужа не карьер)... Дая100разтакделал!!! ;)

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 11 Окт, 2010 в 08:43

Цитата сообщения от стайлер отправленного 11 Окт, 2010 в 01:23

Цитата сообщения от sacha отправленного 10 Окт, 2010 в 21:45

Если же делать это очень технично, то можно и на сликах:).

А технично это как? Заезжать под прямым углом? Так это не всегда возможно бывает.

Видимо объехать по полуокружности, наклонив при этом байк до 45 град)) Технично почти всегда возможно (если лужа не карьер)... Дая100разтакделал!!! ;)

Ага, я тоже так делаю где возможно. Только я имел ввиду заезд на горочку под углом. Ну это как на бордюр под углом только вместо бордюра скользкая глинистая горка.