Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Цитата сообщения от beer100 отправленного 5 Май, 2011 в 23:55

Проблема: нужно у жены на горнике поменять страшно рычащую резину на асфальтовую.
Но оставить возможность на редкие поездки по лесу.

Maxxis Crossmark / Schwalbe Smart Sam. и попе мягко, и катят по асфальту хорошо. И швальбы на мокром грунте немного лучше с боковым сцеплением.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 6 Май, 2011 в 00:19

например, Kenda Small Block 8 с проволочным кордом.
Дешево. Не проблема найти. Прекрасно катят по асфальту. Хорошо цепляются за плотный грунт

Это шутка?
Неужели она сихая и накатистая?

Цитата сообщения от beer100 отправленного 5 Май, 2011 в 23:55

Тоже интересно про покрышки.
А что такое "максисы детонаторы"?

это такие покрышки.

Цитата сообщения от beer100 отправленного 6 Май, 2011 в 00:27

Неужели она сихая и накатистая?

сихее не сыскать

Стоит выбор - между Швальбой покрышкой с проволкой и фолдинговой, компаунд одинаковый, обе перфоманс, проволка весит на 70 г больше. Так стоит ли платить на 50% больше за фолдинг, если не веломаньяк и не собираюсь покрыхи возить в рюкзаке???

Цитата сообщения от vadzim_01 отправленного 8 Май, 2011 в 01:30

Стоит выбор - между Швальбой покрышкой с проволкой и фолдинговой, компаунд одинаковый, обе перфоманс, проволка весит на 70 г больше. Так стоит ли платить на 50% больше за фолдинг, если не веломаньяк и не собираюсь покрыхи возить в рюкзаке???

Правильно заданный вопрос сдержит в себе половину ответа :)

|-)) тогда еще вопрос, где будет лучше накат - на 2, 1 или 2, 25?
Интересно, что на сайте Швальбы написано, что широкие катят лучше, чем узкие:

*Ответ на этот вопрос кроется в прогибании покрышки. Каждая шина расплющивается немного под нагрузкой, это создает плоскость контакта.

При одинаковом давлении широкая и узкая покрышки будут иметь одинаковую площадь контакта.

При этом широкая покрышка сплющивается больше по ширине, чем по длине, и по этому легче катится.

Узкая шина будет иметь более вытянутое пятно контакта. Поэтому, во время вращения узкие шины больше деформируются по окружности, чем широкие.

У широкой шины радиальная длина пятна контакта короче, что делает такую шину более "округлой" и накатистой.

Чем меньше шина деформируется по окружности, тем легче она катится.

Почему же профессионалы шоссе катаются на узких покрышках, если широкие шины катят лучше?

Широкая покрышка катит лучше при одинаковом давлении в шинах, но узкие покрышки можно накачать до более высокого давления, чем широкие. Однако езда при этом станет менее комфортной.

В дополнение, узкие покрышки имеют преимущество над широкими на больших скоростях, поскольку они оказывают меньшее сопротивление потоку воздуха.

При постоянной скорости около 20км/ч лучше кататься на широких покрышках.

На практике, энергия экономится за счет эластичности покрышек ( во время езды шины "поглощают" толчки, которые могли бы передаваться велосипедисту).*

Цитата сообщения от vadzim_01 отправленного 8 Май, 2011 в 03:04

|-)) тогда еще вопрос, где будет лучше накат - на 2, 1 или 2, 25?

Смаря где и как катать))))

Стоят стоковые Kenda Small Block 8, 26 x 2.1”, 30 TPI, wire VP Platform with steel cage, в этом году планирую 70% асфальта (буду восстанавливаться после разрыва ПКС ) посоветуйте стоит ли менять? если да то на что ?

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:35

Стоят стоковые Kenda Small Block 8, 26 x 2.1”, 30 TPI, wire VP Platform with steel cage, в этом году планирую 70% асфальта (буду восстанавливаться после разрыва ПКС ) посоветуйте стоит ли менять? если да то на что ?

а чем эти не устраивают?

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Май, 2011 в 12:41

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:35

Стоят стоковые Kenda Small Block 8, 26 x 2.1”, 30 TPI, wire VP Platform with steel cage, в этом году планирую 70% асфальта (буду восстанавливаться после разрыва ПКС ) посоветуйте стоит ли менять? если да то на что ?

а чем эти не устраивают?

свистят на асфальте они прикольно.
еще ни как не удается их ровно посадить на обод (с мылом)
а я думаю поменять их на невегалы. что б гудели и был более выраженный тренировочный эффект

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Май, 2011 в 12:41

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:35

Стоят стоковые Kenda Small Block 8, 26 x 2.1”, 30 TPI, wire VP Platform with steel cage, в этом году планирую 70% асфальта (буду восстанавливаться после разрыва ПКС ) посоветуйте стоит ли менять? если да то на что ?

а чем эти не устраивают?

в том то и вопрос что опыта езды на разной резине особо нет... вот и спрашиваю- может есть что либо более кашерное для асфальта (узкие слики и купить шоссер не предлагать :) )
П.С. Согласен с Мамонтом - свистят они прикольно!

опытным путем было доказано что подвес с ходом 180 на резине типа 2, 35 максис мильен дх намного более тренировочный вариант, чем шоссер на сликах - 1 км покажется за 10 |-)) . т.е. если бы задача была например прокачаться, то ездить надо было бы на энергоемких покрыхах и велосипедах.
менять покрышки имеет смысл если не устраивает как едет то, что есть.
если хочется более асфальтового чего-то без полного отказа от грунта, можно попробовать дертовые покрышки типа кенда к-рад, максис холироллер, швальба тэйб топ. обычно все они тяготеют к размерам 2, 3-2, 4, но есть и версии 1, 9-2, 1. к-рад бу вроде даже видел по смешным ценам в барахолке недавно.
держать относительно нормально будут на сухом грунте. по грязи и мокрым корешкам почти не будет сцепления.

А у меня на Швальбе Rapid Rob за неделю 2 прокола :'(

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:54

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Май, 2011 в 12:41

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:35

Стоят стоковые Kenda Small Block 8, 26 x 2.1”, 30 TPI, wire VP Platform with steel cage, в этом году планирую 70% асфальта (буду восстанавливаться после разрыва ПКС ) посоветуйте стоит ли менять? если да то на что ?

а чем эти не устраивают?

в том то и вопрос что опыта езды на разной резине особо нет... вот и спрашиваю- может есть что либо более кашерное для асфальта (узкие слики и купить шоссер не предлагать :) )
П.С. Согласен с Мамонтом - свистят они прикольно!

Например, такие:

http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=8191
http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=11793
http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=8195

Цитата сообщения от отправленного 10 Май, 2011 в 14:24

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:54

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Май, 2011 в 12:41

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 10 Май, 2011 в 12:35

Стоят стоковые Kenda Small Block 8, 26 x 2.1”, 30 TPI, wire VP Platform with steel cage, в этом году планирую 70% асфальта (буду восстанавливаться после разрыва ПКС ) посоветуйте стоит ли менять? если да то на что ?

а чем эти не устраивают?

в том то и вопрос что опыта езды на разной резине особо нет... вот и спрашиваю- может есть что либо более кашерное для асфальта (узкие слики и купить шоссер не предлагать :) )
П.С. Согласен с Мамонтом - свистят они прикольно!

Например, такие:

http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=8191
http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=11793
http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=8195

У нас кто нибудь возит?