Размышления о двухподвесах...

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Ноя, 2013 в 00:37

Цитата сообщения от zyfix отправленного 22 Ноя, 2013 в 00:17

однорычажка с витруальной осью вращение

В таком написании согласен.

это подвеска типа впп

Пусть к тебе придет І-ван.

Это эксцентриковая псевдо-однорычажка с впп (с) \m/

Да, можно считать эксцентрик доп. рычагом между рамой и треугольником. да, есть второй рычаг между рамой и треугольником. но имхо это ближе к однорычагам, только траектория заднего колеса в начале хода более правильная, назад и вверх.

Вопрос дискуссионный |-))

В ВПП передний и задний треугольник соединены между собой системой линков, а не одним линком. Так что даже если принять задний треугольник плавающий внутри большого подшипника (совершая явно даже не вращательное, а колебательное движение) за материальную точку (шутка) за 1 линк, то от этого линк не станет линками (множественное число).

задний треугольник соединен с подшипником не жестко а через шарнир
узел с этим большим подшипником сто процентный аналог линка
и по осям/линкам эта подвеска 100%-й аналог впп
от впп отличается другой ориентацией нижнего "линка"
и изза этого другой кинематикой
вообщем эта подвеска в одной группе с
впп маэстро и двлинком

короче, заменили нижний линк на эксцентрик - остальное с большего осталось одинаковым. будем считать, что это многорычажка :)
хотя мне кадежется, что работа этой конкретной подвески ближе к однорычагу, чем к дв-линку и маэстро. у VPP имхо больше поступательное движение треугольника, чем тут.
хто б по ней линкэйджем прошелся? ^-^

ZxV, оригинальная VPP, думаю, на порядок круче данного изделия с как бы "эффективно перемещающимся" задним треугольником. Как уже писал, уверен, что ходит этот треугольник уныло, относительно рам с гордыми буквами VPP и не факт, что лучше однорычажек с шарниром на каретке.

Как правильно назвать это хищное изобретение - уже хз...пойду спать))

Вот видос, где видно, что продольный ход треугольника небольшой:

Это ложный опенок!

В тему призывается Иван \m/

Пашевич, ты - подвесковый урот! \m/

Теперь правильный и-стайл как вы любите:
В сферическом вакууме это классический ВПП.
Схема крутая и рабочая. Реализация вялая. (Хотя все необходимые для работы линки там имеются. Их расположен внимания уделили мало)
Надежность и износостойкость конкретного экземпляра -УГ.
Пс: если гуманитариям еще может быть непонятно, что эксцентриковый механизм = линк с центров врашения в центре круглой байды, то Пошевеч все равно дубой урот... Пздц, я вагуе //-(

Кстати, а ведь по датам первый эксцентриковый РокРайдер (2010) вышел раньше Yeti 66 (2011) ^-^

If you do a search on google about the SB66, almost every discussion has another brand of bike that already has this type of suspension... I think I'm up to about 5 now!

As Super mentiones, its just that Yeti have the cash to push and advertise this as a new design.

кстати, у Ети и РР эксцентрик при срабатывании подвески движется в разные стороны :) И да, Ети свою подвеску запатентовала.

Ну и на последок - попалась клевая картинка, графики Anti-Squat для разных типов подвесок:

А вот и графики сравнения характеристик Ети и РР:

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Ноя, 2013 в 02:07

задний треугольник соединен с подшипником не жестко а через шарнир
узел с этим большим подшипником сто процентный аналог линка
и по осям/линкам эта подвеска 100%-й аналог впп
от впп отличается другой ориентацией нижнего "линка"
и изза этого другой кинематикой
вообщем эта подвеска в одной группе с
впп маэстро и двлинком

Не уловил - где у обсуждаемой конструкции верхний линк?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 22 Ноя, 2013 в 10:52

Не уловил - где у обсуждаемой конструкции верхний линк?

на виде сбоку линк прячется за треугольником

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Ноя, 2013 в 11:30

на виде сбоку линк прячется за треугольником

Теперь понятно, спасибо.

P.S. В целом конструкция производит впечатление бессмысленной монструозности. А, учитывая, что Decathlon - брэнд для супермаркетов, думаю, реализация соответствующая.