ВелоАварии

Цитата сообщения от kekerio отправленного 28 Июн, 2015 в 09:11

А в меня постоянно пыонеры наровят вьехать. Заточку в сторону и гоу. Особенно девочки в наушниках напрягают, с углом обзора 5 градусов

а где эти 5 градусов? Интересно знать просто - неоднократно пытались затоптать: идет навстречу по узкой дорожке (разойтись можно но плотно, идет же естественно по центру) - ну ладно, я не гордый, оттормаживаюсь, стою, жду... Натыкается на руль, "ОЙ!"

29 Июн, 2015 13:13

ГD

http://auto.onliner.by/2015/06/29/dtp-6289/

В тот же день около 20:00 в населенном пункте Красная Слобода Солигорского района житель Минска 1980 года рождения, «бесправник» (лишен по ч. 1 ст. 18.16 КоАП), управлял автомобилем Opel Vectra. На улице Советской при совершении левого поворота на улицу Октябрьскую он совершил наезд на двигавшегося во встречном направлении велосипедиста 1961 года рождения, жителя Солигорского района. На велосипеде ехали три человека. «Пассажиры» велосипедиста — женщина 1982 года рождения и девочка 2011 года рождения — получили травмы и были госпитализированы.

Вместо того, чтобы доносить до сознания дятлов, что на ПЧ могут быть велосипедисты, доблестный законодатель постановил, что их там быть не должно. Вот и последствия замечательных новых правил.

29 Июн, 2015 15:56

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Июн, 2015 в 15:56

... Вместо того, чтобы доносить до сознания дятлов, что на ПЧ могут быть велосипедисты, доблестный законодатель постановил, что их там быть не должно. Вот и последствия замечательных новых правил.

интересно, если бы там впятером ехали на мопеде, ВВ тоже был бы недоволен правилами?

29 Июн, 2015 16:10

ГD

Цитата сообщения от rae отправленного 29 Июн, 2015 в 16:10

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Июн, 2015 в 15:56

... Вместо того, чтобы доносить до сознания дятлов, что на ПЧ могут быть велосипедисты, доблестный законодатель постановил, что их там быть не должно. Вот и последствия замечательных новых правил.

интересно, если бы там впятером ехали на мопеде, ВВ тоже был бы недоволен правилами?

Ответ: да.
Подробный ответ: ВВ недоволен правилами из-за их содержания, независимо от аварий.
Аварии показывают, как действуют новые правила.
"если бы там впятером ехали на мопеде", дятел, возможно, признал бы их за встречный трафик, который нужно пропустить при повороте налево (раз он как-то ездил и даже получил права когда-то, у него вероятно был остаточный мозг).

Особенно ВВ недоволен расположением белой линии, которая должна быть слева от велосипедиста. На тех дорогах, где ездит ВВ, она нанесена по краю асфальта. А песчаная обочина на 10 см ниже асфальта ВВ не нравится. Хорошо, что линия мало где видна, и большинство водителей все же нормальные люди.

Дятлы на велосипеде, конечно, раздражают, когда собирают за собой караван автомобилей, которые не могут обогнать. Но они, по крайней мере, не убивают и не травмируют физически. Согласитесь, это фактор.

29 Июн, 2015 16:22

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Июн, 2015 в 16:22

Особенно ВВ недоволен расположением белой линии, которая должна быть слева от велосипедиста. На тех дорогах, где ездит ВВ, она нанесена по краю асфальта. А песчаная обочина на 10 см ниже асфальта ВВ не нравится. Хорошо, что линия мало где видна, и большинство водителей все же нормальные люди.

От тут согласен на все 100%. Много мест видел, где нужен мегаскилл, часто вместе с крыльями, чтобы умудряться держаться правее линии и перелетать достижения дорожников. Хоть я и езжу с зеркалом и при наличии авто пытаюсь максимально прижаться вправо.
Ехать в полосе не вариант. Нет никакой гарантии, что кто-то не затупит и не будет в это время краем глаза смотреть телек, крутить радио, трепаться по мобиле, трясти башкой под митол.
Но вот в чем проблема - никакие правила не добавят водителям внимательности, а дорогам - хорошей обочины. Ну разве что если сильно ограничить скорость, и под каждый куст по ГАИшнику с радаром.

29 Июн, 2015 18:52

D

Цитата сообщения от hostwest отправленного 29 Июн, 2015 в 18:52

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Июн, 2015 в 16:22

Особенно ВВ недоволен расположением белой линии, которая должна быть слева от велосипедиста. На тех дорогах, где ездит ВВ, она нанесена по краю асфальта. А песчаная обочина на 10 см ниже асфальта ВВ не нравится. Хорошо, что линия мало где видна, и большинство водителей все же нормальные люди.

От тут согласен на все 100%. Много мест видел, где нужен мегаскилл, часто вместе с крыльями, чтобы умудряться держаться правее линии и перелетать достижения дорожников. Хоть я и езжу с зеркалом и при наличии авто пытаюсь максимально прижаться вправо.
Ехать в полосе не вариант. Нет никакой гарантии, что кто-то не затупит и не будет в это время краем глаза смотреть телек, крутить радио, трепаться по мобиле, трясти башкой под митол.
Но вот в чем проблема - никакие правила не добавят водителям внимательности, а дорогам - хорошей обочины. Ну разве что если сильно ограничить скорость, и под каждый куст по ГАИшнику с радаром.

Проблема здесь больше организационная. Никто не мешает, при обновлении разметки, нанести полосу приблизительно в 1 метре от края полотна и нарисовать через 100 метров трафаретов в виде велосипедиста, который должны пояснить и проинформировать водителей о том, что по пути им могут повстречаться велосипедисты.

2 Июл, 2015 15:37

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Июл, 2015 в 15:37

Проблема здесь больше организационная. Никто не мешает, при обновлении разметки, нанести полосу приблизительно в 1 метре от края полотна и нарисовать через 100 метров трафаретов в виде велосипедиста, который должны пояснить и проинформировать водителей о том, что по пути им могут повстречаться велосипедисты.

Это если ширина дорожного полотна позволяет. А на таких участках чаще всего это не так.
Как например вот тут, фото с аварии. И на фото еще удобоваримый край дороги справа от полосы, по нему даже ехать иногда можно. Но все равно опасно.

2 Июл, 2015 21:11

D

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Июл, 2015 в 21:11

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Июл, 2015 в 15:37

Проблема здесь больше организационная. Никто не мешает, при обновлении разметки, нанести полосу приблизительно в 1 метре от края полотна и нарисовать через 100 метров трафаретов в виде велосипедиста, который должны пояснить и проинформировать водителей о том, что по пути им могут повстречаться велосипедисты.

Это если ширина дорожного полотна позволяет. А на таких участках чаще всего это не так.
Как например вот тут, фото с аварии. И на фото еще удобоваримый край дороги справа от полосы, по нему даже ехать иногда можно. Но все равно опасно.

На этой фотографии ширина достаточная. Просто дорога под слоем грязи не видна. Встречная вообще две полосы имеет. Потом, никто не запрещает пользоваться полосой в отсутствии велосипедиста, но водитель будет готов к тому, что появление велосипедиста весьма вероятно. Точно также и в городе. Есть полоса, водитель знает, как ему действовать.

Изменено 1 Янв, 1970 03:00

Цитата сообщения от dziima отправленного 5 Июл, 2015 в 09:19

На этой фотографии ширина достаточная. Просто дорога под слоем грязи не видна. Встречная вообще две полосы имеет. Потом, никто не запрещает пользоваться полосой в отсутствии велосипедиста, но водитель будет готов к тому, что появление велосипедиста весьма вероятно. Точно также и в городе. Есть полоса, водитель знает, как ему действовать.

На фотографии двухполосная дорога, обочина начинается практически сразу за сплошной линией и состоит из замерзшей грязи.
Там негде делать велополосу без проведения расширения дороги.

5 Июл, 2015 23:35