Велосипедизация страны

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 10 Янв, 2015 в 01:39

Мне одному кажется, что тема давно уже ушла глубоко в оффтоп?

ОК, город на колесах :)

Бруклинский фотограф Сэм Полкер долгое время снимал местных велосипедистов, и результаты его работы вылились в книгу New York Bike Style

(Странно, что мало круизеров - или они на западном побережье популярны?...(но много фикседов);)

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Янв, 2015 в 18:30

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Янв, 2015 в 18:22

Атомная энергетика не очень-то безопасна. Если что-то произойдёт с АЭС в Голландии, то эта страна попросту перестанет быть пригодной для жизни. Опять же, АЭС громоздкое решение требующее крайне серьёзных мер по обеспечению безопасности. Солнечная панель в общем-то не так сложно иногда дорога в производстве. Но главное, ихотя можно налепить на любую поверхность. Вопрос в том, нужно ли позволять людям почём зря тратить ресурсы планеты.

Я не рассматриваю аварии, потому что они есть везде, даже если обратно превратиться в обезьян и залезть на деревья, то есть вероятность форс мажора.
Для производства солнечных панелей требуется все то, что они призваны экономить, замкнутый круг, увы не в пользу панелей. Цифрами не интересовался, но думаю что хоть облепи ими всю планету, получаемой энергии не хватит для современного уровня потребления.

Не надо столько потреблять. Жрать надо меньше.

Цитата сообщения от blackmail777 отправленного 9 Янв, 2015 в 19:54

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 9 Янв, 2015 в 19:05

Нет-нет, годовое поступление солнечной энергии многократно превышает все мировые запасы ископаемой органики и даже урана. Нынешнее потребление покрывает Сахара или что-то в этом роде. Даже по EROI (или энергии-нетто) крупные гидро- и ветрогенераторы превосходят АЭС. Отказ от ископаемого топлива - вопрос ближайшей пары столетий, иного просто не дано. Ну разве что уголёк чуть дольше протянет.

а выработка энергии звездой по имени солнце в секунду больше чем энергия всех земных станций за тысячу лет и что с того? какая нафиг сахара? занимаясь по работе этой сферой, скажу вам - прогресса в энергетике почти что нет. фотоэлементы - просто жалкие потуги и никуда гидрокарбоны не денутся. просто будут расти в цене. на какую тягу вы собираетесь переводить например океанские лайнеры, на долю которых приходит 80% мировых грузоперевозок? на фотоэлементы? или может все станут атомоходами? а самолеты? да что угодно. давайте не хоронить раньше времени нефть, а то она похоронит нашу цивилизацию

Суда могут ходить под парусом. Впрочем тонна/километр/литр на судах достаточно невысока. Львиную долю энергоресурсов потребляют автомобили. Беларусы потребляют 7 млрд литров моторного топлива. Половина приходится на Минск, где без автомобиля можно обходиться круглый год. Кто-то возразит, что неудобно...и пусть, зато плюсов больше. Вообще, спрашивать такие вещи у обывателей, глупо. Обыватель ленив и не хочет лишний раз двинуть телом.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 10 Янв, 2015 в 08:03

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 10 Янв, 2015 в 01:39

Мне одному кажется, что тема давно уже ушла глубоко в оффтоп?

ОК, город на колесах :)

Бруклинский фотограф Сэм Полкер долгое время снимал местных велосипедистов, и результаты его работы вылились в книгу New York Bike Style

(Странно, что мало круизеров - или они на западном побережье популярны?...(но много фикседов);)

Крузеров мало потому, что они выглядят не спортивно. А человек выбравший велосипед в качестве ТС, хочет выглядеть в глазах окружающих, более жёстко, спортивно.

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 18:28

Суда могут ходить под парусом.

Ахахаха! Спасибо!
Так и представляю контейнеровоз под парусами. )

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 18:28

Львиную долю энергоресурсов потребляют автомобили.

Наоборот, автомобили потребляют ничтожную долю энергоресурсов, основная доля - производства.

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 19:00

А человек выбравший велосипед в качестве ТС, хочет выглядеть в глазах окружающих, более жёстко, спортивно.

Бред сивой кобылы.

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Янв, 2015 в 19:59

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 18:28

Суда могут ходить под парусом.

Ахахаха! Спасибо!
Так и представляю контейнеровоз под парусами. )

Да пожалуйста. :)

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Янв, 2015 в 19:59

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 18:28

Суда могут ходить под парусом.

Ахахаха! Спасибо!
Так и представляю контейнеровоз под парусами. )

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 18:28

Львиную долю энергоресурсов потребляют автомобили.

Наоборот, автомобили потребляют ничтожную долю энергоресурсов, основная доля - производства.

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Янв, 2015 в 19:00

А человек выбравший велосипед в качестве ТС, хочет выглядеть в глазах окружающих, более жёстко, спортивно.

Бред сивой кобылы.

Именно автомобили. Беларусь потребляет 23 млн тонн нефти, 7млн тонн идёт на производство моторного топлива, для внешних потребностей 12 млн тонн перерабатывается и отправляется на экспорт, 4 млн тонн идёт на прочие нужды в том числе для производства.

Цитата сообщения от dziima отправленного 14 Янв, 2015 в 00:42

Именно автомобили. Беларусь потребляет 23 млн тонн нефти, 7млн тонн идёт на производство моторного топлива, для внешних потребностей 12 млн тонн перерабатывается и отправляется на экспорт, 4 млн тонн идёт на прочие нужды в том числе для производства.

1. Почему рассматривается только РБ?
2. Почему из "производства" исключен транспорт, применяемых на производствах?
3. Почему исключен уголь/газ?

заехал по случаю на пеленг
там велостояночка есть перед проходной
по меркам минска немаленькая
и видно (летом) что велосипед популярен у сотрудников
но
если летом там 30-40 велосипедов
то сегодня заметил только два
вот такая она велосипедизация...

Проезжал мимо пляжа - вообще никого нет.
Вот такая она, инфраструктура отдыха.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 22 Янв, 2015 в 14:12

Проезжал мимо пляжа - вообще никого нет.
Вот такая она, инфраструктура отдыха.

троллинг. нет отдыхающих, а не велостояночки )

велостояночки

Кабинки для переодевания, туалеты, дорожки, здание ОСВОДа, сам пляж - не используются.

александр полностью с вами согласен
у нас велосипед и велоинфраструктура с большего для отдыха и развлечения
а не для использования в качестве транспорта
кстати из вашей аналогии получается что нормально
снести магазин которым ежедневно пользуются тысячи людей
для того чтобы построить пляж бассеин которым будет пользоваться десяток людей три месяца в году?

Моя аналогия в том, что нагрузка на любую инфраструктуру неравномерная.
(Например, с сезонной, суточной, недельной и др. цикличностью).

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 22 Янв, 2015 в 16:29

Моя аналогия в том, что нагрузка на любую инфраструктуру неравномерная.
(Например, с сезонной, суточной, недельной и др. цикличностью).

это само собой разумеется
но вот стоит ли вместо одной инфраструктуры
делать другую близкую по назначению
и при этом эта другая будет загружена меньше чем первая...