Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А что, дорога - никому не нужна? Построили и закрыли?
Вики:
Объект неоднократно критиковался в СМИ как самый дорогой объект олимпийского строительства, который к тому же будет работать с неполной нагрузкой после окончания Олимпиады.
"пиление бабок" - очень модная страшилка, да.
(...)
Голодающие дети Африки и просто разумные люди проклинают этих уродов-дербанщиков грантов/бюджетов.
(...)
Рекурсия становится популярней любых "страшилок"... ,-) Нет? |-))
Цитата сообщения от partizan отправленного 5 Янв, 2015 в 18:53
Согласен. Строительство дороги Адлер – Красная поляна весьма полезное мероприятие... Для тех, кто пилил бабки.
А что, дорога - никому не нужна? Построили и закрыли?
"пиление бабок" - очень модная страшилка, да.
В Сочах асфальтодороги нужны, а в Голландии напичканная новыми технологиями велодорожка не нужна? Двойственность стандартов. А голандцы тупые, ну тупы-ы-ые!
Вот африканцы, клепающие детей, которые голодают - умные. Помнится, еще при СССР на это дело собирали. Почему-то бабло, а не крупы и консервы. Фут, как настоящий гуманист, покажи пример, организуй посылку голодающим детям Африки! По пачке макарон, по кило картофанов с интернет-Иисусов и африканский ребенок или 100 ребенков перестанут пухнуть, доживут до совершеннолетия, будут благодарны...правда потом тоже голодных африканских ребенков наклепают.
Чего вообще трогаете африку, у них одна только радость клепать детей. Пускай лучше Фут им пачку презиков пошлёт. |-))
Голланцам экономика позволяет велодорожки строить, они и строят, молодцы!
В Сочах асфальтодороги нужны, а в Голландии напичканная новыми технологиями велодорожка не нужна? Двойственность стандартов. А голандцы тупые, ну тупы-ы-ые!
Вот африканцы, клепающие детей, которые голодают - умные. Помнится, еще при СССР на это дело собирали. Почему-то бабло, а не крупы и консервы. Фут, как настоящий гуманист, покажи пример, организуй посылку голодающим детям Африки! По пачке макарон, по кило картофанов с интернет-Иисусов и африканский ребенок или 100 ребенков перестанут пухнуть, доживут до совершеннолетия, будут благодарны...правда потом тоже голодных африканских ребенков наклепают.
Асфальтодорога приносит пользу, она нужна. Бредовая, в принципе неокупаемая велодорожка, которая по непонятной причине призвана экономить то, что затратили на её постройку, но потратили столько, сколько она не сэкономит никогда - бред, абсолютно ненужный. Ни каких двойных стандартов. И да, извини, что я критикую твоих кумиров, ведь раз они голандцы, значит они делают только правильные, нужные, грамотные вещи. И что нового в технологиях велодорожки? Ничего.
Голод в Африке из-за перенаселения? Ну зачем так лицемерить? По твоему, так Китай и Индия вообще должны помереть от голода, поголовно.
Чего вообще трогаете африку, у них одна только радость клепать детей. Пускай лучше Фут им пачку презиков пошлёт. |-))
Голланцам экономика позволяет велодорожки строить, они и строят, молодцы!
Желаю вам в следующей жизни родиться в Африке, что бы перестали ржать над голодом. Ну или просто стать бомжом, что бы его ощутить.
Угу, очень разумная трата ресурсов, ага.
Все таки всемирный трындец необходим, хотя бы ради того, что бы не ржали над голодом.
таки железнодорожная часть трассы адлер - красная поляна (а эта трасса ежели что совмещенная, авто и жд) за прошлый год принесла более миллиарда рублей убытков
а насколько окупилась автомобильная часть трассы после окончания олимпиады - нам никто не скажет
Никто над голодом не ржёт, все ржут только над тобой Фут! |-)) А все твое пожелания про следующею жизнь, вернуться к тебе бумерангом.
Желаю вам в следующей жизни родиться в Африке, что бы перестали ржать над голодом. Ну или просто стать бомжом, что бы его ощутить.
Угу, очень разумная трата ресурсов, ага.
Все таки всемирный трындец необходим, хотя бы ради того, что бы не ржали над голодом.
Странно, что баобабом не пожелал родиться.
"Сейчас самое плохое положение с рождаемостью в Африке - в странах южнее Сахары. По данным на 2005 год там приходится по 5.3 ребенка на 1 женщину. И это при недостатке воды и продовольствия! И никаких особенных перспектив тут не просматривается, поскольку население в этих краях не шибко грамотное, а именно женская грамотность, как мы знаем, снижает рождаемость и приводит к экономичекскому росту. В Эфиопии 66% женщин неграмотны, в Чаде 87%, в Мали 88%, в Нигере 91%...Самый провальный регион мира!
....
Сложно сказать, как проблемные регионы перевалят за "горизонт событий". На Африку я бы просто рукой махнул, пока там не пройдет естественная утряска в рамках логистической модели (война и резня). Возможно, аналогичный вариант претворится в жизни и на Ближнем Востоке. Но ясно одно: мировое левачество в этом преодолении не помогает, а мешает..." И т.д. по тексту.
(с) А. Никонов " Кризисы в истории цивилизации", Ч.2 гл.3.
Полностью разделяю его мнение.
Асфальтодорога приносит пользу, она нужна.
Вот начиная с этого места уже - //-(
Цитата сообщения от fut отправленного 5 Янв, 2015 в 22:31
Асфальтодорога приносит пользу, она нужна.
Вот начиная с этого места уже - //-(
Почему //-( ?
Любая дорога: будь то асфальтовая, бетонная, гравейная, мощенная камнем, полевая, лесная и т.д. несет определенную пользу хотя бы тем, что позволяет быстрее переместить людей и товары из пункта А в пункт Б.
Фут прав в том, что 70 метров велодорожки за 1, 5 млн евро - это расточительство. За эти деньги можно было бы построить несколько сотен километров велодорожек, а не каких-то жалких 70 метров.
Но ведь тема не про Нидерланды и не про велодорожки на солнечных батареях, а про велосипедизацию страны вместе с ее проблемами, недостатками и возможными путями решения. Если так, то стоит забыть про эту "солнечную" голландскую велодорожку и вернуться к своим "баранам".
Все таки всемирный трындец необходим, хотя бы ради того, что бы не ржали над голодом.
А вы с дивана не побоитесь свой зад в окоп затащить? //-(
А вы с дивана не побоитесь свой зад в окоп затащить? //-(
Это уже обсуждалось, найдите и почитайте.
Цитата сообщения от barada отправленного 7 Янв, 2015 в 01:31
Цитата сообщения от fut отправленного 5 Янв, 2015 в 22:31
Асфальтодорога приносит пользу, она нужна.
Вот начиная с этого места уже - //-(
Почему //-( ?
Любая дорога: будь то асфальтовая, бетонная, гравейная, мощенная камнем, полевая, лесная и т.д. несет определенную пользу хотя бы тем, что позволяет быстрее переместить людей и товары из пункта А в пункт Б.
Фут прав в том, что 70 метров велодорожки за 1, 5 млн евро - это расточительство. За эти деньги можно было бы построить несколько сотен километров велодорожек, а не каких-то жалких 70 метров.
Дорога, на которой попилили кучу бабла, пользы не приносит совсем. Потому что её строительство обошлось и обслуживание обходится каждому, кто по ней ездит (и тем более тем, кто по ней не ездит), дороже, чем польза от быстроты перемещения. Если нормальная дорога за условный миллиард окупится за условные десять лет, то точно такая же, но построенная за два миллиарда, окупится не за двадцать лет - она не окупится никогда.
А по семидесятиметровой велодорожке ездят люди. И ездят, полагаю, побольше, чем по той сочинской дороге. И смысл вкладывать в эти 70 метров 1, 5 млн евро хотя бы в том, чтобы отработать новые технологии на практике. Новинка всегда стоит дорого. Зато в следующий раз, через пару лет эти укурышы построят 70 километров за те же 1, 5 миллиона.
Дорога, на которой попилили кучу бабла, пользы не приносит совсем. Потому что её строительство обошлось и обслуживание обходится каждому, кто по ней ездит (и тем более тем, кто по ней не ездит), дороже, чем польза от быстроты перемещения. Если нормальная дорога за условный миллиард окупится за условные десять лет, то точно такая же, но построенная за два миллиарда, окупится не за двадцать лет - она не окупится никогда.
А по семидесятиметровой велодорожке ездят люди. И ездят, полагаю, побольше, чем по той сочинской дороге. И смысл вкладывать в эти 70 метров 1, 5 млн евро хотя бы в том, чтобы отработать новые технологии на практике. Новинка всегда стоит дорого. Зато в следующий раз, через пару лет эти укурышы построят 70 километров за те же 1, 5 миллиона.
а) А что, социально-значимые проекты должны окупаться? ОТ убыточен в принципе, все дороги убыточны, вд - убыточна, освещение городов - убыточно, бесплатная медицина - убыточна. Вся социальная сфера - убыточна для государства. И почему "Дорога, на которой попилили кучу бабла" - не приносит пользы? Она загружена авто, следовательно приносит пользу, а раз загрузка высока, значит привносит значимый вклад в инфраструктуру района. Или вам не дает покоя сам факт пиления бабла? Пиление есть и будет всегда и везде, такова система, смиритесь.
2) Так давайте облепим листья на деревьях вдоль нашей ВД золотом, ну а че, отработка технологий, ведь до нас ни кто так не делал. Но вы не поняли главного: производство солнечных панелей не оправдывает будущую экономию, оно слишком догого + мантаж + обслуживание, в итоге имеем дорогую игрушку, которая бессмысленна чуть более, чем полностью. Это примерно как купить квадрат водки с целью добычи пустых бутылок для того, что бы сдать их в приемный пункт и купить водки.
А тебе не пофиг, что там голландцы делают? Чего за них переживаешь? Имеют право.
А тебе не пофиг, что там голландцы делают? Чего за них переживаешь? Имеют право.
А тебе не пофиг о чем я переживаю? имею право. )