Все о 29er

это только подтверждает мои слова:) опережение на прямом ровном участке (Y)
может и не опережение-- что там было я не видел, но победа выдернута именно там и так

Цитата сообщения от xaber отправленного 11 Дек, 2011 в 22:48

Финиш.
Ярослав Кулхавы 29" -1 место
Нино Шуртер 26" - 2 место.

Сам ведь прекрасно понимаешь, что не в размерах колес дело :)
Кулхавы сильней (а может удачливей, меньше ошибался и т.п.), вот и выиграл :)
Стэндер на 29 где-то в попе, может у него неправильные 29...

Цитата сообщения от sacha отправленного 11 Дек, 2011 в 17:23

Чем техничней трасса, тем преимущества меньшего колеса будут очевидней. Даже на старте протискиваться среди участников легче на 26.

Мне кажется, что это все глупости. Слишком много переменных.
В наших реалиях вообще пофиг на чем ездить. Если ты тренируешься - то ехать будешь хоть на гибриде (к примеру, кк в парке Якутские горы в 2009 выиграл Кутас на дроческопном гибриде), хоть на 29 подвесе.

Цитата сообщения от sacha отправленного 11 Дек, 2011 в 23:08

это только подтверждает мои слова:) опережение на прямом ровном участке (Y)
может и не опережение-- что там было я не видел, но победа выдернута именно там и так

А может тут?

На этой же гонке

Цитата сообщения от никита отправленного 11 Дек, 2011 в 23:10

Сам ведь прекрасно понимаешь, что не в размерах колес дело :)
Кулхавы сильней (а может удачливей, меньше ошибался и т.п.), вот и выиграл :)
Стэндер на 29 где-то в попе, может у него неправильные 29...

Мне кажется, что это все глупости. Слишком много переменных.
В наших реалиях вообще пофиг на чем ездить. Если ты тренируешься - то ехать будешь хоть на гибриде (к примеру, кк в парке Якутские горы в 2009 выиграл Кутас на дроческопном гибриде), хоть на 29 подвесе.

Конечно прокладка решает. Но когда сильные прокладки начинают пересаживаться на найнеры и побеждать, начинаешь задумываться. А я просто хотел показать, что в КК найнер как дома.

Цитата сообщения от xaber отправленного 11 Дек, 2011 в 23:13

А может тут?

А может тут 29 бы помог еще? :)
(контекст иной гонки, но сути аналогий особо не меняет)

Цитата сообщения от prodd отправленного 11 Дек, 2011 в 00:04

просто найнер сложнее прокручивать и ускорять в гору, а с большим ростом, есть больше мышечной массы, которой легче это сделать

вы хотите сказать что у высорослых гонщиков преимущество перед низкорослыми
и они могут позволить себе ездить на велосипедах требующих больше усилий на разгон и подьем в гору?
как там в шоссе
кто зажигает на горных этапах

Цитата сообщения от zxv отправленного 11 Дек, 2011 в 23:45

...
как там в шоссе
кто зажигает на горных этапах

КК - не шоссе. И если Кулхавы мощно едет, то этого не отнять. Несмотря на его не "горняцкие" данные.

Какой кошмар: http://www.cube.eu/cz/29er/epo-29er/ Интересно, если на таком на Бескиды приехать, претензии будут? :)

Цитата сообщения от xaber отправленного 12 Дек, 2011 в 00:23

Какой кошмар: http://www.cube.eu/cz/29er/epo-29er/ Интересно, если на таком на Бескиды приехать, претензии будут? :)

С весом в 20.5кг в горах не факт что даже моторчик поможет.

Хочется верить, что он с рекуператором

рекуперация возвращает гдето 10-30% затраченной энергии
так что весьма сочувствую тому кто решит ехать марафон на таком дивайсе
заряда хватит на час
может на два
а потом педальками
20кг
по горам

Цитата сообщения от alex007 отправленного 12 Дек, 2011 в 01:01

Хочется верить, что он с рекуператором

а рекуператор когда "ворует" энергию?
тормоза вроде на месте
По теме:
Как ни крути, всё слишком индивидуально. КК трассы разные. По трассе шириной 20 см можно проложить 100500 траекторий. На одном участке кто-то предпочитает вкрутить посильнее, а кто-то притормозить. Люди разные. Физуха. Техника. Спонсоры.
Можно всю жизнь потратить на анализ, а результата убедительного всё равно не будет.
Почему 29 лучше 26? Какие-то параметры больше и потому лучше? Тогда 39 будет ещё лучше? Вряд ли, но как узнать ТОЧНО? Кого обвинить что колёса/рамы 39 не выпускают серийно, не давая таким образом вкусить всю их прелесть? Маркетологов?
26 быстрее раскрутить, оно более манёвренное. Меньше значит лучше? Переходим на колёса от БМХ? Снова нет.
Где та "золотая средина" которая идеально подойдёт каждому? ЕЁ НЕТ!
Вижу 2 смысла этой темы: троллить 911 и обсуждать крутые и не крутые 29" байки

"...и вот тут понимаешь, зачем все таки нужны найнеры"

Наверное не до всех дойдет...

большому кораблю - большую торпеду

ужос (-)
а фотки со всадником там же не было?