Все о 29er

Цитата сообщения от mers отправленного 22 Дек, 2011 в 16:51

Цитата сообщения от aerf отправленного 22 Дек, 2011 в 16:44

Цитата сообщения от никита отправленного 22 Дек, 2011 в 16:42

Она же, но на 26

вывод: между 26 и 29 разницы никакой)))

29" явно не для нее. 26" естесвенней и гармоничнее.

Обычные стреотипы. Привыкли видеть на 26" вот и кажется все остальное не гармоничным. Пересадите туже девочку на БМХ или шоссер и рядом фотку на 26" запостить - еще больше будет различие. По мне, так главное какие у меня ощущения и эффект в езде на конкретном байке, а мнения окружающих, особенно о внешности, абсолютно до фонаря))

Цитата сообщения от xaber отправленного 22 Дек, 2011 в 20:16

Цитата сообщения от aerf отправленного 22 Дек, 2011 в 15:31

н-да
пересела на найнер и думала тут чего полезного прочту

беда

Поздравляю. Какой?

спасибо )
спешик, точной модели не помню. по обвеске простой, но ездить мне на нем гораздо комфортнее. чувствую себя как на круизере! ) потом буду менять диски на гидравлику и заднюю семерку на девятку. но это не срочно, мне пока и так хватает.

Цитата сообщения от margasan отправленного 22 Дек, 2011 в 20:23

Обычные стреотипы. Привыкли видеть на 26" вот и кажется все остальное не гармоничным. Пересадите туже девочку на БМХ или шоссер и рядом фотку на 26" запостить - еще больше будет различие. По мне, так главное какие у меня ощущения и эффект в езде на конкретном байке, а мнения окружающих, особенно о внешности, абсолютно до фонаря))

+1. Вот, найнер еще едет продолжаем кидаться какашками)))

И выглядит(имхо) нормально

Цитата сообщения от xaber отправленного 22 Дек, 2011 в 20:29

Цитата сообщения от margasan отправленного 22 Дек, 2011 в 20:23

Обычные стреотипы. Привыкли видеть на 26" вот и кажется все остальное не гармоничным. Пересадите туже девочку на БМХ или шоссер и рядом фотку на 26" запостить - еще больше будет различие. По мне, так главное какие у меня ощущения и эффект в езде на конкретном байке, а мнения окружающих, особенно о внешности, абсолютно до фонаря))

+1. Вот, найнер еще едет продолжаем кидаться какашками)))

полностью согласен. на БМХ там можно было и супермена сделать |-))
т.е. найдено место где 3 дюйма всё порешали. Ха-ха.

Хорошего человека найнером не испортишь

Цитата сообщения от aerf отправленного 22 Дек, 2011 в 20:25

спасибо )
спешик, точной модели не помню. по обвеске простой, но ездить мне на нем гораздо комфортнее. чувствую себя как на круизере! ) потом буду менять диски на гидравлику и заднюю семерку на девятку. но это не срочно, мне пока и так хватает.

вот такой судя по всему
В том- то и дело, что кросс-кантрийные агрегаты это не комфорт и тем более ощущения должны быть далёкими от круизера.
Они должны быть чёткими, вёрткими, динамичными.
НО это всё нифига не надо обычному ездуну!
aerf, всё правильно сделала ;)

Цитата сообщения от sacha отправленного 22 Дек, 2011 в 21:29

Цитата сообщения от aerf отправленного 22 Дек, 2011 в 20:25

спасибо )
спешик, точной модели не помню. по обвеске простой, но ездить мне на нем гораздо комфортнее. чувствую себя как на круизере! ) потом буду менять диски на гидравлику и заднюю семерку на девятку. но это не срочно, мне пока и так хватает.

вот такой судя по всему
В том- то и дело, что кросс-кантрийные агрегаты это не комфорт и тем более ощущения должны быть далёкими от круизера.
Они должны быть чёткими, вёрткими, динамичными.
НО это всё нифига не надо обычному ездуну!

То-то народ (спортсмены в том числе) все сосисы покупает, наверное, что бы меньше комфорта в гонках XC было! |-))

подвес это не только комфорт
Если бы всё было однозначно то ВСЕ профики бы ездили на подвесах т.к. подвесы есть у большинства производителей-спонсоров.
А по вашим соображениям выходит, что все должны ездить на 29 подвесах
Тут нету ЛУЧШЕГО

Цитата сообщения от sacha отправленного 22 Дек, 2011 в 22:04

подвес это не только комфорт
Если бы всё было однозначно то ВСЕ профики бы ездили на подвесах т.к. подвесы есть у большинства производителей-спонсоров.
А по вашим соображениям выходит, что все должны ездить на 29 подвесах
Тут нету ЛУЧШЕГО

Лучшесть есть, только для каждого своя. Об етом то речь и ведется)

Цитата сообщения от margasan отправленного 22 Дек, 2011 в 22:26

Лучшесть есть, только для каждого своя. Об етом то речь и ведется)

Так-то оно так, но все бы ничего, если б не некоторые, которым хватает упоротости убеждать всех и вся в своем якобы единственно верном мнении...

Я выбрал найнер/сикстер/шосер/гибрид/фикс/бмх т.к. мне на нем удобнее/красивее цвет/нравистся/и т.п..
или
Я выбрал найнер/сикстер/шосер/гибрид/фикс/бмх т.к. он лучше (не для меня, а вообще;) едет вверх/вниз/по корчам/и т.п., не важно.

Разница ведь очевидна.

Цитата сообщения от margasan отправленного 22 Дек, 2011 в 22:26

Лучшесть есть, только для каждого своя. Об етом то речь и ведется)

когда есть шесть --так действительно лучше :)

Я 4 года 'взрослой' велобытности откатал на сикстере. Сначала был какой-то кастомный ХТ на рамце Лизард 7005 весь на ЛХ. Потом полгода ава эксперт и полгода ИксТэЦэ два. Накатывал за сезон 5-7тыр.: покатушки, ПВД, мультики и т.п. К слову, рост 182, вес 73. И все это время с ностальгией вспоминал детские светлые мечты о 28' ММВЗ и папином Харькове, потому как не получал от катания никакого удовольствия, трясло безбожно. Перепробовал кучу покрых и сидух. Последнее, что стояло рокет роны эво 2.25 и сидуха WTB лазер V team с титановыми рэйлами - все табуретки! Не помогала даже плюшевая 318 коил Тора с МС. После 80-100км иногда и раньше, в зависимости от покрытия, начинали ацки неметь пальцы рук и ног - дикий дискомфорт!!! В седле тоже особо не засиживался - не хомячок:) Уже серьезно думал брать подвесную раму. но взял для эксперимента 'мамин' туринговый гибрид, благо стэндовер был низкий и ростовка еще вменяемая. Поменял палки НА лайтовые, трансмиссию ЛХ, ПОКРЫХИ 47мм швабры марафоны. Покатал теми же маршрутами, что и до этого, скатал пару дальняков и... понял, что я нашел, что-то похожее НА свой идеальный байк))) Дискомфорта ноль, большие колеса хавают почти всю так ненавистную мне вибрацию! Опустим парки, которые так любит Пашевич:) По вспаханному озимому полю ехать стало легче, также по сжатому кукурузному полю - но коментс!!! На асфальте - без вариантов. По 'укатанным' лесным и полевым дорожкам - тоже ништяк! кто ездил с Виктоганом - поймет:) Конечно, при наличии скила в управлении. И через месяц 'новой жизни' заказал в Кетае 29 карбораму, которая сейчас в стадии укомплектования. Так что для себя оставил место в гараже только для одного сикстера - дерт-байк. Для меня это хэппи энд:)

Скатался покупался, а вы даже страницу не нафлудили.
Kuka и Иван, в другую тему, пожалуйста или создайте себе новую .... VS .... в офтопике и там меряйтесь.

Цитата сообщения от никита отправленного 22 Дек, 2011 в 22:38

Так-то оно так, но все бы ничего, если б не некоторые, которым хватает упоротости убеждать всех и вся в своем якобы единственно верном мнении...

Я выбрал найнер/сикстер/шосер/гибрид/фикс/бмх т.к. мне на нем удобнее/красивее цвет/нравистся/и т.п..
или
Я выбрал найнер/сикстер/шосер/гибрид/фикс/бмх т.к. он лучше (не для меня, а вообще;) едет вверх/вниз/по корчам/и т.п., не важно.

Разница ведь очевидна.

Тут никто кроме одиозных личностей и не убеждает. Я вообще на 26" метров сто, за всю жизнь проехал, сравнить не могу. Просто Саша выливает на найнер даже не ездя на нем (то не для КК, то протискиваться тяжело и т.д.) приходиться обтираться.

Цитата сообщения от xaber отправленного 23 Дек, 2011 в 00:22

Тут никто кроме одиозных личностей и не убеждает.

Дык я токо про одиозных и говорю :)
Ведь только такие провоцируют бессмысленное разрастание темы (и цитатника) :)

С удовольствием поездил бы на годном найнере.