Все о 29er
Цитата сообщения от 911 отправленного 9 Дек, 2011 в 15:23
Так это все заговор?
Не путайте маркетинг и Заговор. В случае заговора, 26 исчезли бы единовременно и везде. Износилась 26 покрышка-- покупай раму, вилку, колёса под 29
Лично я считаю появление 29 ни разу не маркетингом, а вполне здоровым шагом в эволюции.
Когда-то давно решили штамповать только 26. Унификация-- очень выгодная штука. Но против эволюции не попрёшь. Людей стало ездить больше, появились разные потребности. Кто-то смог понять чего же именно он хочет. Отдельные умельцы/умники/техноголики вдруг решили, что 26 им мало. Почему? По первых, каждый человек уникален. Во вторых рост человека. Кто-то 160 см, а кто-то 190. Разбежка в 20 процентов!! Не может такого быть, чтобы среднестатистическому человеку с ростом 160 было было комфортно на обоих диаметрах размерах(диаметрах). Аналогично с "переростками".
+развитие рынка и системы доставки.
Аналогичная ситуация с Fatbike. 10 лет назад мы бы в РБ даже не узнали о таком средстве передвижения. Сегодня-- не выходя из дома заплатил деньгу и его привезут к порогу. Другой вариант--умелец из д. Болотино создал такой байк и ездит себе по своему Болотино. Ничего его не парит, никто его не видит кроме односельчан. Если кто всё же увидит и кому-то расскажет --могут и не поверить. (фотоаппарата не было в каждом кармане). Вероятность что эта идея доберётся до способных вывести это на поток-- нулевая.
Почему 29? откуда эта цифра? Снова некая унификация.
А вот поведение некоторых спорщиков реально похоже больше на маркетинг. Либо самоутверждение-- я молодец, а вы не способны осознать на сколько я всё правильно сделал. В любом случае-- не достойно уважения
давайте определимся с отличием 26 от 29, они всего лишь в 4 компонентах, теперь по порядку
1 - обод :у найнеров вполне 622 мм обода, никаких новых размеров не появилось, размерчик достался от дорожников/туристов/гибридов, никаких нововведений и маркетинга
2. рама : геометрия рамы сводится к максимальному приближению к рамам на 26, правда есть и гибриды с похожими параметрами, основное отличие от гибридов это chainstay он короче и в лучших рамах стремиться к размеру chainstay у 26, вообщем рама это важное и принципиальное отличие
3. вилки: тут ничего нового, во всяком случае у RS нет никакой разницы между 29 и 26 кроме чуть удлинненых штанов, причем просто добавление куска трубки к обычной 26 вилке
4. покрышка, тут только больший диаметр, толщина и рисунок протектора, все те же как и у 26 аналогов
Цитата сообщения от prodd отправленного 9 Дек, 2011 в 18:44
давайте определимся с отличием 26 от 29, они всего лишь в 4 компонентах, теперь по порядку
1 - обод :у найнеров вполне 622 мм обода, никаких новых размеров не появилось, размерчик достался от дорожников/туристов/гибридов, никаких нововведений и маркетинга
2. рама : геометрия рамы сводится к максимальному приближению к рамам на 26, правда есть и гибриды с похожими параметрами, основное отличие от гибридов это chainstay он короче и в лучших рамах стремиться к размеру chainstay у 26, вообщем рама это важное и принципиальное отличие
3. вилки: тут ничего нового, во всяком случае у RS нет никакой разницы между 29 и 26 кроме чуть удлинненых штанов, причем просто добавление куска трубки к обычной 26 вилке
4. покрышка, тут только больший диаметр, толщина и рисунок протектора, все те же как и у 26 аналогов
Не понял. Это Вы спорите или чего? Это всё и так ясно.
То что стандарт колёс не нов, да я не так выразился. В остальном-- если у байков одинаковое назначение, то нету смысла им быть разными. Нового тут не придумать. Если придумают новое-- внедрят в обе конструкции.
Если бы люди вырастали за 3 метра, ездить на 26 и на 29 было бы просто затруднительно, не говоря уже о комфорте и результатах. Но этот байк(условно на 38 колёсах) будет больше во многих узлах. Может, даже во всех. Т.к. и вес теоретических ездунов будет выше, а значит и нагрузки больше. И вот этим гигантам гонШЧыкам будет не комфортно на извилистой трассе. Но на асфальте они всех порвут.
А у 26 и 29 разница не такая большая, что в геометрии, что в нагрузках, что в ездунах. Поэтому из-за особенностей организма и личный пристрастий комуто-теоретическому может быть удобней/лучше ездить на 29, чем на 26. Но это будет исключением, а не средним статистическим.
