Все о 29er

Цитата сообщения от zxv отправленного 3 Авг, 2010 в 10:55

на тотже другой конец города можно скатать и на горнике вместо гибрида
ну приедеш пусть на 5-10минут позже
это что так сильно критично?

Полностью согласен. Дорога от запада до блокпоста занимает 50 минут по тротуарам. Сомневаюсь, что по тротуарам на гибриде я доеду быстрее. По дорогам аналогично - быстро ехать долго врядли получится (светофоры - люки - всяческие "ремонты" и просто косяки дороги). В итоге имеем: гибрид удобнее за городом по асфальту. Ну тогда уже лучше шоссер. ) В конечном счете имеем: гибрид - недовел, которому сложно придумать применение. )

Цитата сообщения от vit_ok отправленного 1 Янв, 2011 в 16:05

Fut, маршрут по тротуарам на блокпост подскажи,

Тимошенко - Пономаренко - пр-т Жукова - Аэродромная - Денисовская - Ванеева - Партизанский пр-кт - Жилуновича - Переходная - Солтыса - Алтайская - Нестерова - Стеклянный Мост. )

Цитата сообщения от vit_ok отправленного 1 Янв, 2011 в 16:05

не к тому, чтобы спорить,
но если не соревнования, если не критично быстро проехать, то в чем тогда кайф именно горника в отличие от гибрида?

нельзя сказать что скорость не важна
она важна только не на асфальте а в дерибасах
а горник в разных своих ипостасях и есть велосипед заточенный под скорость в дерибасах разной жесткости
люди испытывают кайф от переменного ускорения
пример это американские горки
разновидностей коих 100500+ маленькая тележка
вплоть до таких вариантов когда пассажиров пуляют просто вертикально вверх а затем назад они просто падают
кайф от движения от ускорения
гибрид (утрируя) это унылое равномерное вкручивание по дороге
в качестве педального транспортного средства для наших дорог хорош
но в качестве снаряда для получения кайфа... ну каждому свое как по мне так не сильно отличается от велотренажера
естесно все определяется прокладкой
ктото и на гибриде будет зажигать так что мне и не снилось
но для сферического велосипедиста на байке проще и больше кайфа чем на гибриде
пронестись по ямам корням песку
заложить в поворот
прыгнуть небольшой трамплинчик
сьехать со ступенек и тд и тп
и горник позволяет все это делать на большей скорости
а чем больше скорость тем больше ускорение => больше кайфа
а с какой скоростью я равномерно уныло крутя педали доеду до кайфового места для меня не так важно
может добавит понимания известная полушутливая фраза
"уберите с велодорожки асфальт и понаделайте синглтреков дропов и кикеров и тогда я буду ездить по ней"
эндуро трэйл фрирайд норшор
на нашем рельефе покатушечное кк
народ покупает длинноходовые байки только чтоб пару раз в год выбраться в горы
это все про одно и тоже

если ктото ловит положительные эмоции от простого вкручивания по дороге то ничего не имею против
каждому свое
пусть каждый делает что хочет если от этого есть позитив и нет вреда другим людям

Похоже, тема свелась к вечному спору гибрид vs горник.. Из чего следует, что найнер ниразу не велосипед ;D

Цитата сообщения от grover74 отправленного 3 Авг, 2010 в 16:27

Похоже, тема свелась к вечному спору гибрид vs горник.. Из чего следует, что найнер ниразу не велосипед ;D

вообще не понятно причём тут гибриды?
но особенно радуют фразы, что по лестнице быстрее и комфортнее ехать на 26", чем на 29" :)

Цитата сообщения от grover74 отправленного 3 Авг, 2010 в 16:27

Похоже, тема свелась к вечному спору гибрид vs горник.. Из чего следует, что найнер ниразу не велосипед ;D

Да о чем вообще можно спорить, если тут буквально единицы проехали на найнере больше километра.
В "реальном мире" на вопрос что лучше нет и не может быть ответа - каждому свое.

Цитата сообщения от teplo отправленного 3 Авг, 2010 в 16:34

но особенно радуют фразы, что по лестнице быстрее и комфортнее ехать на 26", чем на 29" :)

это где такое написано?

Цитата сообщения от zxv отправленного 3 Авг, 2010 в 17:34

Цитата сообщения от teplo отправленного 3 Авг, 2010 в 16:34

но особенно радуют фразы, что по лестнице быстрее и комфортнее ехать на 26", чем на 29" :)

это где такое написано?

Между прочим сам-же и написал... ;)

вот твоя фраза

...
но для сферического велосипедиста на байке проще и больше кайфа чем на гибриде
пронестись по ямам корням песку
заложить в поворот
прыгнуть небольшой трамплинчик
сьехать со ступенек и тд и тп
и горник позволяет все это делать на большей скорости
...

И вообще, сравнение смысла не имеет. Найнер функционально - мтб, это машина для соревнований. Он должен быть топовым, чтобы выигрывать гонки. Иначе нафиг он нужен вообще, разве что как макет.

излишняя категоричность.
+1 к Zx/.
еще добавлю что не малую роль играет внешний вид. имхо найнеры выглядят лучше чем гибриды. внушают лично мне толстые колеса. наверное комплексы наружу лезут =8O |-)_)
2 Ut-kot, там речь про разницу в езде по лестнице на 26 и 28. имхо на 28 ехать длинный пролет (больше 3 ступенек) это страшный сон.

Ut-kot - путаеш холодное с поддоном.
26" и 29" это МТБ т.е. "горники"
28" гибрид.

Цитата сообщения от teplo отправленного 3 Авг, 2010 в 16:34

но особенно радуют фразы, что по лестнице быстрее и комфортнее ехать на 26", чем на 29" :)

Цитата сообщения от мартовский кот отправленного 3 Авг, 2010 в 23:53

Между прочим сам-же и написал... ;)

Цитата сообщения от zxv отправленного 3 Авг, 2010 в 15:32

на байке проще и больше кайфа чем на гибриде сьехать со ступенек и тд и тп

teplo, Ut-kot, Читаете по-диагонали??

проще и больше кайфа не равно быстрее и комфортнее

По теме: гибридов нету нормальных (только с виду похожи на велосипеды), а 26" есть. Там, где я нормальный мощный парень проедет на 26, гибрид не выживет. Поэтому он ниже в иерархии. Все прозрачно.

UPD Но для за пивом или покатушек на минское море пофик на чем. По-сему, гибриды честно занимают свою маленькую нишу и на них есть спрос.

Цитата сообщения от никита отправленного 4 Авг, 2010 в 00:19

UPD Но для за пивом или покатушек на минское море пофик на чем. По-сему, гибриды честно занимают свою маленькую нишу и на них есть спрос.

и ишо немного забыл про туризм, где говен, апхилов там всяких и прочих дропов фактически нет. на гибриде лично мне доставляет ехать с посадкой, как на стуле и на 28-ых колесах. т.е. гибрид имеет право на существование сугубо как транспорт (что ярко видно по европе). но как бы и горник маст хэв (уже смотрю на них все чаще), ибо вот хоцца, к примеру, с рэйманом погонять, да на гибриде стремно. посему (дабы не отбиваться от темы и повторно упомянув в суе дядюшку фрейда) 29ер лично для меня выглядит привлекательнее, чем сикстер.

зы, сорри за флуд, вобщем про найнеры кроме внешних визуальных симпатий выразить не имею, можно пост и кильнуть якщо

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 3 Авг, 2010 в 23:57

И вообще, сравнение смысла не имеет. Найнер функционально - мтб, это машина для соревнований. Он должен быть топовым, чтобы выигрывать гонки. Иначе нафиг он нужен вообще, разве что как макет.

излишняя категоричность.
+1 к Zx/.
еще добавлю что не малую роль играет внешний вид. имхо найнеры выглядят лучше чем гибриды. внушают лично мне толстые колеса. наверное комплексы наружу лезут =8O |-)_)
2 Ut-kot, там речь про разницу в езде по лестнице на 26 и 28. имхо на 28 ехать длинный пролет (больше 3 ступенек) это страшный сон.

Я неплохо съезжаю по травке возле ступенек... быстро и главное не трясет |-))
... зато видел одного чудака (правда не совсем трезвого и на горнике) возвращавшегося в двенадцатом часу ночи с Мин.моря по велодорожке и не заметившего ступеньки... больше оказывать первую медицынскую помощь не хочу... :C

Интересная ссылочка:
http://bike29.com/catalog/niner-air9-carbon-29er-frame-preorder-p-404.html
(международная доставка, оплата ПэйПалом)

Нуждаюсь в компетентном совете
Есть Треск4300 с унылой чугунниевой вилкой (хоть и с локаутом)
Есть желание облегчить и улучшить скоростные хар-ки, т.е. заменить вилку на капроновую, но
Вот вопрос - поставить вилку на 29 и такое-же колесо и тем самым (теоретически) может улучшиться накат и из-за большего диаметра колеса легче будут "съедаться" различные неровности, напр, такую
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48264
или не заморачиваться и поставить 26 капрон

P.s.гибрид vs горник

В 2006 купил гибрид - покатался 4 месяца - потом украли >:[

Последние 3 года езжу на горнике.

Недавно поставил на 4300 полуслики 1.75 и получил по ощущениям почти гибрид. Скорость чуть возросла - но вот удовольствия от

катания по-убавилось. Единственное на мой взгляд маленькое преимущество гибрида - колесить по городу среди машин и без бордюров, в остальном - либо шоссер либо горник. Сорри за офтоп

)