Все о 29er

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 9 Авг, 2010 в 11:50

Особенно порадовал перл про седло такой хитрой конструкции, что оно не натирает простату. ;D Мыслю, что раньше он ездил на голом подседельном штыре, раз были такие проблемы.

Судя по тому как задела тебя эта проблема, он ездил на скотовских

Цитата сообщения от отправленного 9 Авг, 2010 в 12:34

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 9 Авг, 2010 в 11:50

Особенно порадовал перл про седло такой хитрой конструкции, что оно не натирает простату. ;D Мыслю, что раньше он ездил на голом подседельном штыре, раз были такие проблемы.

Судя по тому как задела тебя эта проблема, он ездил на скотовских

Ну пока седло не поменял проблема, конечно, задевала. Правда задевала больше промежность нежели простату. :)

Не ясно какой же пробег у найнера из обзора, судя по состоянию весьма скромный.
Может тыкнет кто где в сети реально прикупить хорошие обода под шины 2, 5-3 дюйма и вибряки, а также сами шины, ес-но для найнера.

А найдеш ли такую резину?
Пока самая широкая резина что видел это швальба расинг ральф 29*2.4

Что-то вроде этой WTB WeirWolf LT 2.55x29
http://bike29.com/catalog/weirwolf-255x29-tire-p-253.html

Цитата сообщения от alex007 отправленного 9 Авг, 2010 в 17:25

Что-то вроде этой WTB WeirWolf LT 2.55x29
http://bike29.com/catalog/weirwolf-255x29-tire-p-253.html

730 гр - хороший вес для такого размера
швальба расингральф 29*2.25 - на ободе 19мм реальная ширина по баллону и шипам 56мм

" volume casing (58 mm) " всего по 1мм на сторону и так же станет на 19мм ободе. хотя можно и 21мм ширину.

Обода вроде этих
https://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=1598
только для вибрейков бы :)

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 9 Авг, 2010 в 11:50

Цитата сообщения от teplo отправленного 9 Авг, 2010 в 09:16

а обзор нормальный. молодец. только укрепляет веру в найнер.

Особенно порадовал перл про седло такой хитрой конструкции, что оно не натирает простату. ;D Мыслю, что раньше он ездил на голом подседельном штыре, раз были такие проблемы.

я написал то, что мне говорили в магазе )
Но всё же позволю себе процитировать официальный сайт что бы не быть голословным:
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=49486&menuItemId=0&eid=348
* Patented and lab-tested BG cutout to improve comfort and reduce perineal pressure - в данном случае написано про давление на "промежность" )
Так что согласен, простата это где-то внутри вроде ))

Цитата сообщения от alex007 отправленного 9 Авг, 2010 в 15:06

Не ясно какой же пробег у найнера из обзора, судя по состоянию весьма скромный.
Может тыкнет кто где в сети реально прикупить хорошие обода под шины 2, 5-3 дюйма и вибряки, а также сами шины, ес-но для найнера.

часть фоток сделано действительно через пару месяцев после покупки,
на данный момент пробег около 1500км

Цитата сообщения от danved отправленного 13 Янв, 2011 в 23:15

По моей субьективной оценке, на средние 100 км, на типичном стоковом гибриде истратишь сил и "биомоторесурса" в 2 раза больше, чем на шоссере;
на МТБ -- в 2 раза больше, чем на типичном гибриде.

Вы поклонник осфальта? |-))

Верволк, тебе пора книги писать о том, что гибрид - самый правильный велосипед, да еще и для новичков....

По моей субьективной оценке, на средние 100 км, на типичном стоковом гибриде истратишь сил и "биомоторесурса" в 2 раза больше, чем на шоссере;
на МТБ -- в 2 раза больше, чем на типичном гибриде.

Проводились досканальные исследования? На каких покрышках? На каких покрытиях? Педали крутил робот? То есть если я на "типичном МТБ" поезжаю 130 км в день по асфальт/грунт-гравия-прочее-говно 35/65 и при этом не укатываюсь вхлам, то на гибриде я бы прозжал 260? |-))

Да, вспоминая, что тема таки о найнерах, есть вопрос: на сколько лугче/тяжелее запрыкг/затаскивание найнера на бордюры в городе по сравнению с мтб?

П.с: а давайте покажем Верволку трассу Медведь-гора, которая вообще говоря детская по меркам нормального КК - может тогда станет ясно, от чего кайфуют МТБ-эшники и зачем в Беларуси 26er на плюшевой вилке и широкой цепкой резиной...

Цитата сообщения от danved отправленного 13 Янв, 2011 в 23:15

Гибрид:
то же, что шоссер;

• то же, что мтб;
• на другой гонец города, на ВД или просто на 20 минут на волю из коробки (код 3);
• скатать в путешествие неведомо куда (в новые места) где неизвестно какие дороги, сменить обстановку (код 4).

1. Гибрид от шоссера отличается так же (если не больше) как гибрид от МТБ.
2. Укататься на 7 вершинах или полигоне на гибриде хватит части дистанции, вот тут то вы на гибриде и "отдаёте" очень быстро всю энергию, сэкономленную по дороге на трассу. А если учесть, что ехали ведь с целью проехать ТРАССУ, а не ДОРОГУ на трассу, то делаем вывод, что гибрид далеко не правильный выбор.
3. Про "скатать на другой конец города" я уже писал - при нынешних пдд и состоянии дорог и тротуаров на гибриде врядли получится быстрее и с меньшими энернозатратами.
4. "Скатать в путешествие неведома куда" на мтб буден эффективнее только если предполагается действительно путешествие, а не вкручивание по асфальтовым дорогам. Поясню: едешь такой в путешествие, отъезжаешь от города на 50км и в "кусты" по лесной дорожке, едешь, приятно, сил много. И тут попадается отрезок песчаный - идти пешком? не, поеду - проехал, и тут горочка - проехал. И тут чувствуешь, что этот песочек и горочка сожрала столько сил, что пора бы уже и думать о дороге назад.
   Всё тоже самое, только на мтб: да, проехал по шоссе эти 50км на 30 минут дольше, зато проехав песок и горку я ещё полон сил и готов путешествовать дальше.

Вывод: гибрид - недовел. )

во мляч, думал про найнеры свежих постов почитать, а тут бородатый срач гибрид vs мтб(((

А ты думаеш, владельцев найнеров так много? Мое мнение - найнерам быть.

по-мойму найнер вообще универсальная штука:
поставил слики 1" - и ты шустрый гибрид, поставил зубастые 2, 5 - и можно ДХ гонять :)

Вот интересно, как исторически сложились стандарты 26 и 28? почему не 30, 32...