Все о 29er

Может лучше собрать или купить комплект гоночных колес?
Хотя бы таких
В бескамерном варианте должен почувствовать разницу.

Легкие колеса почти в любом случае дают заметную разницу в ощущениях. Ну и на результат влияет, особенно когда не хватает буквально нескольких процентов мощности для преодоления препятствия.

Хотя бы таких разумно ставить на хотя бы такой, как у тебя, Антон, велосипед ;)

Просто prodd чувствует разницу в 0, 8кг на заднем и еще часть лишнего веса на переднем колесе. А покупать из-за этого еще 26" велосипед мне кажется неразумно. Хотя Мамонт и прикупил себе 26" кадейл.

Конечно, лучше собрать нормальный один вел, чем два, но не очень, причем оба мтб.

Цитата сообщения от xaber отправленного 9 Окт, 2011 в 23:22

Просто prodd чувствует разницу в 0, 8кг на заднем и еще часть лишнего веса на переднем колесе. А покупать из-за этого еще 26" велосипед мне кажется неразумно. Хотя Мамонт и прикупил себе 26" кадейл.

мне просто кажется что даже более легкие колеса не дадут того эффекта как колесо в 26 дюймов, плюс для облегчения можно заменить 2, 6 кг пружинной торы на 600 грамм ригидной карбовилки, как показывает практика на залоченной вилке катится не на много хуже, на "больших бубликах" катит довольно мягко

Цитата сообщения от prodd отправленного 9 Окт, 2011 в 23:44

...
мне просто кажется что даже более легкие колеса не дадут того эффекта как колесо в 26 дюймов,
...

А ты попробовал бы для начала.
А то тут в соседней теме одному тоже кажется, что на веле с хорошей вилкой руль по рукам не бьет (хотя он никогда на хорошей вилке не ездил) :). У меня вот вилка вроде неплохая, но по рукам-таки бьет.
К тому, что то, что "кажется" - это часто ошибочно.

Думаю, что более легкие колеса на твоем найнере дадут те же ощущения, что и пересадка на трек с 26".

Цитата сообщения от xaber отправленного 9 Окт, 2011 в 23:22

А покупать из-за этого еще 26" велосипед мне кажется неразумно. Хотя Мамонт и прикупил себе 26" кадейл.

Покупка кадейла банальна и грустна. Весной имел на руках много рублей (отпускные, зарплата), бакс стронулся и начал свое шествие вверх. Выбрал наиболее красивый и сбалансированный велик (кстате, жт аваланчи тоже рассматривал)
Но с кадейлом понял несколько вещей.

1. разница 26 и 29 не такая уж и большая. Хотя паритет заезжания в торчки у меня за 29"
2. на КК трассах на ригидной вилке ну очень не здорово.
3. перед тем как рассуждать о высоких материях (собирать гоночные колеса, упрюгие рамы и лехкие велосипеды) следует позаботится о фундаменте - физподготовке. Без нее все денежные вливания лягут набок, велосипед будет не более чем понтовой цацой.

на личном примере: у нас в могилеве на кк трассе динамо, тренировался брать подъемы на найнере, вообщемто все вкатывал, кроме одного самого крутого "пирожка", но делалось это все на большом усилии, на мышцах, а не на выносливости.
взял для сравнения 26 дюймов, с кучей нецензурных выражений ...

возможно надо было просто учесть что одни передачи работать будут на 26 и 29 по разному и внести соответствующие корректировки :-/

там такие подъемы что на найнере в большинстве случаев 1:1, да и на самый крутой "пирожок" на 26 дюймах тоже 1:1 приходится втыкать

Цитата сообщения от prodd отправленного 10 Окт, 2011 в 11:21

там такие подъемы что на найнере в большинстве случаев 1:1, да и на самый крутой "пирожок" на 26 дюймах тоже 1:1 приходится втыкать

1:1 это 26-26 или 22-34 ?

Цитата сообщения от prodd отправленного 10 Окт, 2011 в 11:21

...
да и на самый крутой "пирожок" на 26 дюймах тоже 1:1 приходится втыкать

Ну как тебе сказать... :)
вот как: все относительно. Физический уровень бывает разный, 1:1 тоже бывает разный (и подъемы там не страшные).

Твой пример как раз показывает то, о чем я говорил выше - про небольшую нехватку мощности. Вот скинешь вес с колес и будет хватать мощности уже при той же физ. форме. Либо прокачаешься на недостающие 5-10% и будет хватать мощности при нынешнем велосипеде.

если речь идет про передаточное число, отношение передней звезды к задней, т.е. 1/1 это один оборот педалей равен одному обороту колеса, то надо учесть что оборот колеса на 26 будет скажем равен проеханному расстоянию Х, а на 29 этот же оборот колеса будет Х*Y. соответственно чтобы иметь ту же тягу, что и на 26, передачи на 29 нужно корректировать например на значение q=x/y

ps все совпадения с буквами из реальной жизни случайны

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 10 Окт, 2011 в 11:37

если речь идет про передаточное число, отношение передней звезды к задней, т.е. 1/1 это один оборот педалей равен одному обороту колеса, то надо учесть что оборот колеса на 26 будет скажем равен проеханному расстоянию Х, а на 29 этот же оборот колеса будет Х*Y. соответственно чтобы иметь ту же тягу, что и на 26, передачи на 29 нужно корректировать например на значение q=x/y

ps все совпадения с буквами из реальной жизни случайны

Правильно. Если передача 1:1 была одинаковая, то на 26" будет легче заехать. И это не значит что вина 29" колес, а в том, что неправильно подобранна передача. Это как пытаться заехать на передаче 22-32 и на 22-28 на одном и том же велосипеде. Если надо постоянно штурмовать горки, то выбирай кассету 11-34 или 11-36.

Цитата сообщения от xaber отправленного 10 Окт, 2011 в 11:45

...
Если надо постоянно штурмовать горки, то выбирай кассету 11-34 или 11-36.

Далеко не всегда это может помочь. Даже непротив, если градиент большой, то низкая передача не позволит заехать просто из-за того, что скорость будет слишком низкая для поддержания равновесия. Ну и высокий крутящий момент заднего колеса будет провоцировать прокруты и т.п. не способствующие заезжанию нюансы.

Для примера (кто из Минских), съездите на трассу Оазис на большой подъем, или на 62 на первый/последний подъемы круга и поэкспериментируйте с заезжанием на самой низкой передаче и на немного "затяжеленной".
В Могилеве тоже есть достаточной длины подъемы для эксперимента.

Ну тут сознательно можно поставить передачу потяжелее. Но если надо ехать долго вверх, то передачи просто не хватает. Правда у нас таких подъемов особо нет, но на Бескидах монотонно вкручивая вверх долго думал про дополнительные звезды на кассете.