Все о 29er

Цитата сообщения от aerf отправленного 11 Янв, 2012 в 12:00

у нас карликам впаривают 29 ?! пруфлинк!

Вам надо - вы и ищите #)

Цитата сообщения от aerf отправленного 11 Янв, 2012 в 13:44

...
аа, ну да
еще на Махагама найнер периодиески слюни пускала

Это лишь по вашей версии гибрид Келлис каким-то образом переименовался в найнер Келлис? |-))

так что конкретно мне - никто ничего не впаривал.
...

Впаривают не только и далеко не столько продавцы, сколько иные винтики и винты системы.

Цитата сообщения от никита отправленного 11 Янв, 2012 в 13:51

Цитата сообщения от aerf отправленного 11 Янв, 2012 в 13:44

...
аа, ну да
еще на Махагама найнер периодиески слюни пускала

Это лишь по вашей версии гибрид Келлис каким-то образом переименовался в найнер Келлис? |-))

так что конкретно мне - никто ничего не впаривал.
...

Впаривают не только и далеко не столько продавцы, сколько иные винтики и винты системы.

да я в курсе, что у него переделанный гибрид. и что ? колеса от этого меньше не становятся.

по поводу впаривания.
то есть варината, что мне просто нравится, как он выглядит, и как я себя на нем чувствую, и как я на нем выгляжу - не рассматривается в принципе? у меня промыты мозги винтиками системы?

пс

по поводу пруфлинка

чет0 как-то голословно получается, нет?

Марина, не слухай ты этих жужжал ))) они просто тебе завидуют, что ты получаешь удовольствие от катания на своем новом байке, чего они не могут сказать о своих, т.к. вероятно терзаются сомнениями.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 11 Янв, 2012 в 14:56

Марина, не слухай ты этих жужжал ))) они просто тебе завидуют, что ты получаешь удовольствие от катания на своем новом байке, чего они не могут сказать о своих, т.к. вероятно терзаются сомнениями.

Да, куда уж нам...

Цитата сообщения от aerf отправленного 11 Янв, 2012 в 14:50

то есть варината, что мне просто нравится, как он выглядит, и как я себя на нем чувствую, и как я на нем выгляжу - не рассматривается в принципе? у меня промыты мозги винтиками системы?

Как она троллит не по-детски, с трудом удается держать себя в руках ;D

Цитата сообщения от alex007 отправленного 11 Янв, 2012 в 14:56

Марина, не слухай ты этих жужжал ))) они просто тебе завидуют, что ты получаешь удовольствие от катания на своем новом байке, чего они не могут сказать о своих, т.к. вероятно терзаются сомнениями.

Я жду только одного, когда же наконец выпустят новый стандарт втулок под найнеры. С учетом тормозного диска и кассеты, места на зонт не остается, так что срочно нужно что-то вроде 112х15 вперед и 142х12 назад. Тогда прочность колес станет больше чем у 26 и найнеры прочно станут основным стандартом в мтб.

Цитата сообщения от донгандонио отправленного 11 Янв, 2012 в 15:21

Я жду только одного, когда же наконец выпустят новый стандарт втулок под найнеры. С учетом тормозного диска и кассеты, места на зонт не остается, так что срочно нужно что-то вроде 112х15 вперед и 142х12 назад. Тогда прочность колес станет больше чем у 26 и найнеры прочно станут основным стандартом в мтб.

А можно по-подробнее?
И по-русски :)

Т.к. расстояние от фланца до обода у найнера больше, чем у 26, то спицы почти паралельны плоскости симметрии колеса. Устойчивость колеса к боковым нагрузкам меньше. Это отличный повод для маркетологов продвинуть очередной стандарт втулок.

Цитата сообщения от донгандонио отправленного 11 Янв, 2012 в 16:15

Т.к. расстояние от фланца до обода у найнера больше, чем у 26, то спицы почти паралельны плоскости симметрии колеса. Устойчивость колеса к боковым нагрузкам меньше. Это отличный повод для маркетологов продвинуть очередной стандарт втулок.

сделать фланцы выше. ваш К.О.

Цитата сообщения от донгандонио отправленного 11 Янв, 2012 в 16:15

Т.к. расстояние от фланца до обода у найнера больше, чем у 26, то спицы почти паралельны плоскости симметрии колеса. Устойчивость колеса к боковым нагрузкам меньше.

А если сравнить с 20-дюймовыми колесами, то вообще ужас берет за устойчивость к боковым нагрузкам даже у 26 дюймов.

Теперь понятно.
Но, имхо, найнеры для народа (за до тыщи-полутора) все равно будут на обычных 135 втулках в ближайшие годы, ведь так проще. И пофиг, что колесо немного менее прочное. Все равно мало кто из пользователей хотя бы близко достигнет предела прочности подобного 29 колеса (аварии (дтп) и крайнюю рукопопость исключим).

Цитата сообщения от никита отправленного 11 Янв, 2012 в 16:20

Все равно мало кто из пользователей хотя бы близко достигнет предела прочности подобного 29 колеса (аварии (дтп) и крайнюю рукопопость исключим).

Однако про опасных детей из СДЮШОР и "классическую восьмерку на полколеса" забывать не следует

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Янв, 2012 в 16:17

сделать фланцы выше. ваш К.О.

К.О. догадывается, что ничего предпринимать не нужно и так, но кто остановит "развитие" индустрии?

выше фланцы - не вариант. изгибающий момент в месте присоединения фланца ко втулке будет больше, а как на изгиб работает алюминий объяснять не нужно

Цитата сообщения от sailor отправленного 11 Янв, 2012 в 16:57

выше фланцы - не вариант. изгибающий момент в месте присоединения фланца ко втулке будет больше, а как на изгиб работает алюминий объяснять не нужно

почему у дисковых втулок фланцы ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, чем у ви?