Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
да, я ответил на свой вопрос примерное так: нафиг это не упало, разница минимальна.
да, я ответил на свой вопрос примерное так: нафиг это не упало, разница минимальна.
вот фиг тебе:)
начал чертежи рисовать--давай точные цифры:)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 12 Янв, 2012 в 19:13
да, я ответил на свой вопрос примерное так: нафиг это не упало, разница минимальна.
вот фиг тебе:)
начал чертежи рисовать--давай точные цифры:)
применю метод никиты: тебе надо, ты и давай :)
а в чём была СУТЬ схемы?
Первой - показать хреносозидательскую хреновину в разрезе.
Либо Дж. Бонд недостаточно изящно вкинул.
Второй - видимо показать незначительное изменение "угла вылета спиц".
Бессмысленно перетирать о вещах "третьего порядка". Слава ведь уже сказал, что колесо 26 заведомо обладает чрезмерной прочностью. Так что нечего переживать ;D
ну так "незначительность" и так понятна (29-26)/26=10 процентов
т.е. 29 лучше и хуже 26 по всем параметрам на 10 %
ну так "незначительность" и так понятна (29-26)/26=10 процентов
т.е. 29 лучше и хуже 26 по всем параметрам на 10 %
обоснуй цифру "29" касательно ободов ;)
Цитата сообщения от sacha отправленного 12 Янв, 2012 в 19:38
ну так "незначительность" и так понятна (29-26)/26=10 процентов
т.е. 29 лучше и хуже 26 по всем параметрам на 10 %обоснуй цифру "29" касательно ободов ;)
ну 7 процентов:)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 12 Янв, 2012 в 19:45
Цитата сообщения от sacha отправленного 12 Янв, 2012 в 19:38
ну так "незначительность" и так понятна (29-26)/26=10 процентов
т.е. 29 лучше и хуже 26 по всем параметрам на 10 %обоснуй цифру "29" касательно ободов ;)
ну 7 процентов:)
С потолка?
от плинтуса
Цитата сообщения от sacha отправленного 12 Янв, 2012 в 19:38
ну так "незначительность" и так понятна (29-26)/26=10 процентов
т.е. 29 лучше и хуже 26 по всем параметрам на 10 %обоснуй цифру "29" касательно ободов ;)
(622-559)/559=11, 3%
Вроде логику Sacha я уловил.
А какая разница 7 или 10%? Все равно эти 10% не будут давать 10% преимущества или убытков.
Рисовать и рассчитывать тоже не буду :]
А какая разница 7 или 10%? Все равно эти 10% не будут давать 10% преимущества или убытков.
Рисовать и рассчитывать тоже не буду :]
Вы заявляете, что найнер не дает преимущества?
Т.е. все маркетологи и восторженные владельцы врут/ошибаются??
Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 13 Янв, 2012 в 11:03
А какая разница 7 или 10%? Все равно эти 10% не будут давать 10% преимущества или убытков.
Рисовать и рассчитывать тоже не буду :]Вы заявляете, что найнер не дает преимущества?
Т.е. все маркетологи и восторженные владельцы врут/ошибаются??
а Вы еаздили на 26 и на найнере? если нет, о чем разговор тогда, или пан теоретеГ |-))
а Вы еаздили на 26 и на найнере? если нет, о чем разговор тогда, или пан теоретеГ |-))
Я, как и многие, в раздумьях, стоит ли поддаваться модным тенденциям или 26 - самый православный размер.
P.s. Есть достоверная инфа по теме?
А какая разница 7 или 10%? Все равно эти 10% не будут давать 10% преимущества или убытков. ...
10% разницы могут давать и 20% убытков, если зависимость квадратичная, не говоря про более высокие порядки. :|) Как у скорости, например, прирост с 27 до 30 всего лишь 10%, а усилий прибавляет на 20%. %-P Другой вопрос что измерить это позволит только сферический шоссер в вакууме(вакуум не пойдет, т.к. аэродинамика тоже интересует), а в реале субъективные факторы будут влиять сильнее.