Black_Thrush
Автор

все ашаны стереотипны, а подвеска УРТ несколько проще в изготовлении чем привычные нам схему, хорошо зарекомендовала себя как тип для комфорта и т.п. Так что я бы вопрос не ставил бы.
По цене УРТ от традиционной однорычажки отличаться не будет вообще.

Запилил себе флексбон.
Материал - текстолит для печатных плат 2 мм толщиной, 3 пластины.

размеры:

Предыдущий флексбон оттходил под Васей около 4-5к км, а я его за 1к ушатал //-(
Интересно, что он не разваливается сразу, а трескается - из 3 пластин треснула только 1, 2 чуток надломаны.
Хорошо бы еще 2 пластинки железные поверх положить, дабы немного разгризить места изгибов возле больтов крепления (именно там и дрыскает)...

Посмотрим, сколько этот выживет подо мной \m/

Black_Thrush
Автор
Цитата сообщения от qwеrty отправленного 23 Янв, 2013 в 15:16

ох ты и изолетной замотал |-))

надо было капроном и проклеить.
Просто предвижу книгу

"Флексбон своими руками из шпона и фенилпропан-2-амина" \m/

Даёшь лайтовый!

пластина 3, 0 x 150 x 350мм 88$

или эко вариант |-))

8, 0 мм / 15 слоев 33$

Даешь флексбонов!
Больше и лучше,
На зависть буржуям,
Сделаем круче!

Цитата сообщения от qwеrty отправленного 23 Янв, 2013 в 15:48

8, 0 мм / 15 слоев 33$

там есть и более подходящий сортамент 17.4$
а за наводку спасибо
теперь я знаю где можно добыть замену сломанной дужке из вентелируемой спинки татонки
причем весьма бюджетно

Гм, странно...у ГТ передний треугольник жОсткий, как это так излом пошел?

Крче разложил поцик раму и радует, что вовремя увидел...даже не представляю, что могло быть на расколбасе каком нибудь :-/

Цитата сообщения от grisha отправленного 20 Апр, 2013 в 21:24

убийца подвесов

фокс - да , он такой :)

мож у кого задняя часть дрыснет (как у мня на форсе) = будет 1 норм рама ))) :)

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 20 Апр, 2013 в 22:36

мож у кого задняя часть дрыснет (как у мня на форсе) = будет 1 норм рама ))) :)

ты почитай внимательнее, там и задний дрыснут :)
а я имел зуб на передний от этой рамы |-))