Все о двухподвесах GT

Цитата сообщения от victor отправленного 13 Апр, 2011 в 10:08

Марафонщики, продайте/подарите/одолжите флексбон, а то сломался зараза перед самым открытием.

Аналогичная проблема. Тож поломатый. Флекс с пилы дружба 2 держится около 1к км. А вот за родной в триале отдавать 595 рублей, как то жаба душит, разрабатываются штатовские представители GT, посмотрим что из этого получится и скоко оно тама стоит

если флекс работает на разрыв, можно из однонаправленных уголных веревочек попробовать зашаманить.

Цитата сообщения от отправленного 13 Апр, 2011 в 11:43

если флекс работает на разрыв, можно из однонаправленных уголных веревочек попробовать зашаманить.

На разрыв и на гибкость :( в этом проблема и заключается ...

Цитата сообщения от fox отправленного 13 Апр, 2011 в 12:02

Цитата сообщения от отправленного 13 Апр, 2011 в 11:43

если флекс работает на разрыв, можно из однонаправленных уголных веревочек попробовать зашаманить.

На разрыв и на гибкость :( в этом проблема и заключается ...

гибкость - это не проблема
проблема была бы - разрыв+гибкость+сжатие

Цитата сообщения от sssnake отправленного 13 Апр, 2011 в 11:12

а что если раздобыть рессорный лист и напилить из него нормальных флексбоунов?

да ресорный лист не обязательно
родной флексбон сделан из простяцкой стали
так что пойдет любая сталь которую можно хоть немного закалить
нужно лист толщиной 1.5мм
как нистранно я у себя на предприятии нифига подходящего не нашел

Цитата сообщения от отправленного 13 Апр, 2011 в 11:22

для справки. прочность на разныв стеклотекстолита 100-150МПа.
у хорошей стальки - 1000+мпа . так что по сечению надо раз в 6-10 что бы он был больше чем родной стальной.

ну я на глаз сделал в два раза шире и три листа толщиной 2мм вместо одного 1.5мм
так что получается сечение больше в 8-мь раз

Цитата сообщения от fox отправленного 13 Апр, 2011 в 11:32

Аналогичная проблема. Тож поломатый. Флекс с пилы дружба 2 держится около 1к км. А вот за родной в триале отдавать 595 рублей, как то жаба душит, разрабатываются штатовские представители GT, посмотрим что из этого получится и скоко оно тама стоит

если материал пилы сверлится обычным сверлом то значит он мягкий
а следовательно не прочный
ну собственно то что для обработки дерева применяется сталь с невысокой твердостью это и так известно

Цитата сообщения от отправленного 13 Апр, 2011 в 11:43

если флекс работает на разрыв, можно из однонаправленных уголных веревочек попробовать зашаманить.

в основном работает на разрыв и на изгиб
но когда я запрыгиваю на бордюр то по идее еще и на сжатие работает

если выточиш пару бобышек-шпулек (концевики) можно сделать экспериментальный образец, что б 10 тонн на разрыв держал. а там будит видно, у кого карма сильнее - теплого домашнего карбона или ожесточенного рубилова на сосисах

кхе кхе
у меня уже как с полгода чертежи лежат на детальки
чтоб вместо одного флексбона было два догбона
но конструкция чтото ненравится поэтому все и лежат

Цитата сообщения от отправленного 13 Апр, 2011 в 14:49

если выточиш пару бобышек-шпулек (концевики) можно сделать экспериментальный образец, что б 10 тонн на разрыв держал. а там будит видно, у кого карма сильнее - теплого домашнего карбона или ожесточенного рубилова на сосисах

какой формы должна быть шпунька?
просто цилиндрическая втулка?
какого размера?
под винт отверстие 5мм
какой наружный диаметр? толщина (родной из сталь 45 шириной 12.7мм и толщиной 1.5мм)?
и еще
флексбон не плоский
у него один конец загнут примерно на 15⁰

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Апр, 2011 в 15:09

какой формы должна быть шпунька?
просто цилиндрическая втулка?
какого размера?
под винт отверстие 5мм
какой наружный диаметр? толщина (родной из сталь 45 шириной 12.7мм и толщиной 1.5мм)?
и еще
флексбон не плоский
у него один конец загнут примерно на 15⁰

шпунька - типа шпульки (именно эти были использованы за креплений дискового тормоза.)
внутренний диаметр под болтик, которым флекс прикручивался. (вероятно это под М5)
сечение окна в шпульке должно быть..... порядка 20мм кв. материал сталь. (а для 10 тонн надо окно порядка 40мм кв, но мне кажется это излишне)
угол - учтем.

а вы про какой изгиб? помойму этот изгиб появляется в процессе использования.

Цитата сообщения от отправленного 13 Апр, 2011 в 16:16

1 шпунька - типа шпульки (именно эти были использованы за креплений дискового тормоза.)
внутренний диаметр под болтик, которым флекс прикручивался. (вероятно это под М5)
2 сечение окна в шпульке должно быть..... порядка 20мм кв. материал сталь. (а для 10 тонн надо окно порядка 40мм кв, но мне кажется это излишне)
угол - учтем.

1 ясно
2 так пойдет?

Цитата сообщения от fox отправленного 13 Апр, 2011 в 16:22

помойму этот изгиб появляется в процессе использования.

врятли
если при работе в детали случается остаточная деформация то недолго этой детали работать

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Апр, 2011 в 17:38

... если при работе в детали случается остаточная деформация то недолго этой детали работать

при работе или установке? Первое - да, смертельно для детали. Второе - нормальное явление.

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Апр, 2011 в 17:29

2 так пойдет?

так не пойдет. окно 11мм2. надо раза в 2 больше

ммм... так ведь всего 22мм²
или надо 20мм на сторону а всего 40мм²?

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Апр, 2011 в 14:34

родной флексбон сделан из простяцкой стали
так что пойдет любая сталь которую можно хоть немного закалить

ну, дело, конечно, хозяйское
и почему именно закалить? почему, например, не улучшить? ;)

зы. закаленная пластина изгибаться не захочет. она сломается