Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
такая
Разберал перебирал не помагло можете тыкнуть какая резинка виновата
Разберал перебирал
чем смазывали воздушную камеру?
густой сликоновой смазкой для о ринг колец, РМ 600 ещё в пути,
Подскажите, какого масла лучше залить для зимы в демпфер (вилка RS Recon TK SA). Я так понимаю, вязкость должна быть W2.5, интересует производитель и конкретные подходящие марки, которые можно купить у нас в Беларуси, желательно, чтобы не было проблем с поиском
Подскажите, какого масла лучше залить для зимы в демпфер (вилка RS Recon TK SA). Я так понимаю, вязкость должна быть W2.5, интересует производитель и конкретные подходящие марки, которые можно купить у нас в Беларуси, желательно, чтобы не было проблем с поиском
для зимы надо больше обращать внимание на то что в штанах и воздушной камере тк там более вязкие масла/смазки
ибо изза этих смазок вилка начинает тупить
а в демпфере родное рокшоксовское масло 5в которое достаточно жидкое
и если не ездите на самом быстром отскоке то скорее всего будет достаточно просто открутить регулировку
Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 12:12
для зимы надо больше обращать внимание на то что в штанах и воздушной камере тк там более вязкие масла/смазки
ибо изза этих смазок вилка начинает тупить
а в демпфере родное рокшоксовское масло 5в которое достаточно жидкое
и если не ездите на самом быстром отскоке то скорее всего будет достаточно просто открутить регулировку
В воздушную пружину по мануалу лью 3 мл 15w, в штаны по 6 мл 15w - так что, в этих местах советуете масло заменить на 5w для зимы, а в демпфере оставить 5w? Где-то все таки читал про 2.5W для демпфера
В воздушную пружину по мануалу лью 3 мл 15w, в штаны по 6 мл 15w -
1 так что, в этих местах советуете масло заменить на 5w для зимы,
2 а в демпфере оставить 5w?
3 Где-то все таки читал про 2.5W для демпфера
1 я 10в лью
хотя на хороший мороз думаю и 5в пойдет
в целом непомешает попробовать по разному и посмотреть как меняется работа
при этом обращая внимания на воздушную пружину
лучше чтоб масло было над уплотнением
хотя если масло и сбежит то ничто там мгновенно не умрет
ну и смотря какая у вас воздушная пружина
если в вилке "новый" солоайр то он со своими особенностями
2 для начала оставьте
3 по велоинету много бродит подобных утверждений логичных на первый взляд не очень опытного человека
это похоже какойто стериотип мышления
масло густеет -> надо более жидкое
когда люди думают про масло в вилке почемуто сразу думают про демпфер
а возд пружина и штаны както выпадает из внимания
а основное трение в вилке создают какраз таки направляющие в штанах
пыльники
и возд пружина
отзывы про то что после замены масла стало хорошо обьясняю тем что
при замене масла вилка по ходу обслуживается
а чистая смазанная вилка естественно работает мягче чем необслуженная с замерзшей внутри грязью/водой
уменя теория следующая
с понижением температуры масло густеет
можно предположить что эта зависимость более менее линейная
но при определенных температурах линейность нарушается и масло начинает сильно густеть
забыл как называется характеристика
есть чтото типа температуры "замерзания" масла
так для 15в эта температура в районе емнип -20град
а для 5в емнип -30град
тоесть наши обычные -10...-15 уже близки к температуре резкого густения 15в масла
а для 5в есть еще запас
в итоге для 5в может еще хватать регулировки отскока
а 15в лучше уже заменить тк густеет слишком сильно
при этом надо иметь ввиду что
у масла есть характеристика "индекс вязкости"
обозначают VI
показывает насколько меняется вязкость масла с изменением температуры
чем больше индекс тем меньше меняется вязкость
у разных масел он разный
и если ликвимолли 15в уже будет тупить вилку
то с рокшокс 15в будет еще терпимо работать
Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 13:58
при этом обращая внимания на воздушную пружину
лучше чтоб масло было над уплотнением
хотя если масло и сбежит то ничто там мгновенно не умрет
ну и смотря какая у вас воздушная пружина
если в вилке "новый" солоайр то он со своими особенностями
Поясните, что значит "над уплотнением". Я сначала устанавливаю поршень в трубку, потом заливаю масло и затыкаю пробкой с резьбой, которая потом закручивается в ногу. Это и есть над уплотнением? вилка 2011 или 2012 года, выезжал в этом году при -2, уже заметно отупела (последнее плановое ТО делал всего 1300 км - 3 месяца назад), вот и задумался над заменой масла. Спасибо за развернутый ответ, действительно попробую в первую очередь поиграться с отскоком, он у меня стоит ближе к медленному сейчас
Поясните, что значит "над уплотнением". Я сначала устанавливаю поршень в трубку, потом заливаю масло и затыкаю пробкой с резьбой, которая потом закручивается в ногу.
1 Это и есть над уплотнением? вилка 2011 или 2012 года,
2 выезжал в этом году при -2, уже заметно отупела (последнее плановое ТО делал всего 1300 км - 3 месяца назад), вот и задумался над заменой масла. Спасибо за развернутый ответ, действительно попробую в первую очередь поиграться с отскоком, он у меня стоит ближе к медленному сейчас
1 да
тоесть что уплотнение хорошо смазывалось имхо лучше чтоб масло было над уплотнением и гонялось резинкой вверх вниз
2 какое масло заливали в демпфер штаны и пружину
2 какое масло заливали в демпфер штаны и пружину
Заливал как и писал выше - все по мануалу
вас третий раз просят написать, КАКОЕ масло залили, марка?
вас третий раз просят написать, КАКОЕ масло залили, марка?
рокшоковское