Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Разберал перебирал не помагло можете тыкнуть какая резинка виновата

Цитата сообщения от stavar отправленного 27 Окт, 2014 в 18:12

Разберал перебирал

чем смазывали воздушную камеру?

густой сликоновой смазкой для о ринг колец, РМ 600 ещё в пути,

Подскажите, какого масла лучше залить для зимы в демпфер (вилка RS Recon TK SA). Я так понимаю, вязкость должна быть W2.5, интересует производитель и конкретные подходящие марки, которые можно купить у нас в Беларуси, желательно, чтобы не было проблем с поиском

Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 12:12

Подскажите, какого масла лучше залить для зимы в демпфер (вилка RS Recon TK SA). Я так понимаю, вязкость должна быть W2.5, интересует производитель и конкретные подходящие марки, которые можно купить у нас в Беларуси, желательно, чтобы не было проблем с поиском

для зимы надо больше обращать внимание на то что в штанах и воздушной камере тк там более вязкие масла/смазки
ибо изза этих смазок вилка начинает тупить
а в демпфере родное рокшоксовское масло 5в которое достаточно жидкое
и если не ездите на самом быстром отскоке то скорее всего будет достаточно просто открутить регулировку

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Окт, 2014 в 13:02
Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 12:12

для зимы надо больше обращать внимание на то что в штанах и воздушной камере тк там более вязкие масла/смазки
ибо изза этих смазок вилка начинает тупить
а в демпфере родное рокшоксовское масло 5в которое достаточно жидкое
и если не ездите на самом быстром отскоке то скорее всего будет достаточно просто открутить регулировку

В воздушную пружину по мануалу лью 3 мл 15w, в штаны по 6 мл 15w - так что, в этих местах советуете масло заменить на 5w для зимы, а в демпфере оставить 5w? Где-то все таки читал про 2.5W для демпфера

Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 13:58

В воздушную пружину по мануалу лью 3 мл 15w, в штаны по 6 мл 15w -
1 так что, в этих местах советуете масло заменить на 5w для зимы,
2 а в демпфере оставить 5w?
3 Где-то все таки читал про 2.5W для демпфера

1 я 10в лью
хотя на хороший мороз думаю и 5в пойдет
в целом непомешает попробовать по разному и посмотреть как меняется работа
при этом обращая внимания на воздушную пружину
лучше чтоб масло было над уплотнением
хотя если масло и сбежит то ничто там мгновенно не умрет
ну и смотря какая у вас воздушная пружина
если в вилке "новый" солоайр то он со своими особенностями
2 для начала оставьте
3 по велоинету много бродит подобных утверждений логичных на первый взляд не очень опытного человека
это похоже какойто стериотип мышления
масло густеет -> надо более жидкое
когда люди думают про масло в вилке почемуто сразу думают про демпфер
а возд пружина и штаны както выпадает из внимания
а основное трение в вилке создают какраз таки направляющие в штанах
пыльники
и возд пружина
отзывы про то что после замены масла стало хорошо обьясняю тем что
при замене масла вилка по ходу обслуживается
а чистая смазанная вилка естественно работает мягче чем необслуженная с замерзшей внутри грязью/водой
уменя теория следующая
с понижением температуры масло густеет
можно предположить что эта зависимость более менее линейная
но при определенных температурах линейность нарушается и масло начинает сильно густеть
забыл как называется характеристика
есть чтото типа температуры "замерзания" масла
так для 15в эта температура в районе емнип -20град
а для 5в емнип -30град
тоесть наши обычные -10...-15 уже близки к температуре резкого густения 15в масла
а для 5в есть еще запас
в итоге для 5в может еще хватать регулировки отскока
а 15в лучше уже заменить тк густеет слишком сильно
при этом надо иметь ввиду что
у масла есть характеристика "индекс вязкости"
обозначают VI
показывает насколько меняется вязкость масла с изменением температуры
чем больше индекс тем меньше меняется вязкость
у разных масел он разный
и если ликвимолли 15в уже будет тупить вилку
то с рокшокс 15в будет еще терпимо работать

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Окт, 2014 в 16:10
Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 13:58

при этом обращая внимания на воздушную пружину
лучше чтоб масло было над уплотнением
хотя если масло и сбежит то ничто там мгновенно не умрет
ну и смотря какая у вас воздушная пружина
если в вилке "новый" солоайр то он со своими особенностями

Поясните, что значит "над уплотнением". Я сначала устанавливаю поршень в трубку, потом заливаю масло и затыкаю пробкой с резьбой, которая потом закручивается в ногу. Это и есть над уплотнением? вилка 2011 или 2012 года, выезжал в этом году при -2, уже заметно отупела (последнее плановое ТО делал всего 1300 км - 3 месяца назад), вот и задумался над заменой масла. Спасибо за развернутый ответ, действительно попробую в первую очередь поиграться с отскоком, он у меня стоит ближе к медленному сейчас

Цитата сообщения от korvinov отправленного 28 Окт, 2014 в 16:58

Поясните, что значит "над уплотнением". Я сначала устанавливаю поршень в трубку, потом заливаю масло и затыкаю пробкой с резьбой, которая потом закручивается в ногу.
1 Это и есть над уплотнением? вилка 2011 или 2012 года,
2 выезжал в этом году при -2, уже заметно отупела (последнее плановое ТО делал всего 1300 км - 3 месяца назад), вот и задумался над заменой масла. Спасибо за развернутый ответ, действительно попробую в первую очередь поиграться с отскоком, он у меня стоит ближе к медленному сейчас

1 да
тоесть что уплотнение хорошо смазывалось имхо лучше чтоб масло было над уплотнением и гонялось резинкой вверх вниз
2 какое масло заливали в демпфер штаны и пружину

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Окт, 2014 в 18:14

2 какое масло заливали в демпфер штаны и пружину

Заливал как и писал выше - все по мануалу

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Окт, 2014 в 20:24

вас третий раз просят написать, КАКОЕ масло залили, марка?

рокшоковское