Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Цитата сообщения от reeko отправленного 10 Авг, 2012 в 00:54

Народ, подскажите в чем может быть дело, есть Rock Shox Revelation RL 2011, 2к км проехала, эксплуатировалась без особого фанатизма, и вот заметил такую штуку - Motion Control перестал работать, то есть я поворачиваю кольцо регулировки компрессии а вилка ходит как и раньше. флудгейт вообще ни на что не влияет, отскок чуть чуть. при этом появляется сухой звук как будто бы там воздух... вилку ни разу не разбирал.
надеюсь понятно изложил...

Масло из демпфера стекло в штанину.
Разбирать, исправлять.

Цитата сообщения от никита отправленного 10 Авг, 2012 в 01:44

Цитата сообщения от reeko отправленного 10 Авг, 2012 в 00:54

Народ, подскажите в чем может быть дело, есть Rock Shox Revelation RL 2011, 2к км проехала, эксплуатировалась без особого фанатизма, и вот заметил такую штуку - Motion Control перестал работать, то есть я поворачиваю кольцо регулировки компрессии а вилка ходит как и раньше. флудгейт вообще ни на что не влияет, отскок чуть чуть. при этом появляется сухой звук как будто бы там воздух... вилку ни разу не разбирал.
надеюсь понятно изложил...

Масло из демпфера стекло в штанину.
Разбирать, исправлять.

беда, беда....
а из за чего это могло произойти?

Вариантов масса, а гадать бессмысленно. Полезнее разобрать и починить.
Может придется сменить резинку в донышке правой ноги. Или перевернуть ее на другую сторону и попробовать будет ли течь далее.

фумленты часто достаточно

а вообще буржуи рекомендуют все резинки менять при каждом полном ТО, для нас это дорого)

открутил демпфер, слил масло из правой ноги, оказалось 80 мл. разбирать дальше не стал - стремно. долил до 120. компрессия появилась, НО! теперь чтобы создать компрессию, нужно регулятор откручивать против часовой, соответственно, все стало наоборот. это вообще как понимать???? =8O

Отдать мастеру, если выкручивание крышки приводит к подобным последствиям.
Либо кто-то что-то скрывает и делал больше манипуляций, чем выкрутил, слил, налил, закрутил. ;)

ADD
И исчо.
Слить все масло через верх очень вряд ли удастся т.к. часть его все равно останется под поршнем демпфера разжатия. Даже если спустить воздух из пружины (или вынуть, если там металлическая витая) и сжимать/разжимать вилку. Нужно разбирать и нижнюю часть демпфера, тем более, что он неисправен. Это раз.
Вытекшее в правую штанину масло нужно тоже изъять, иначе вилка не будет прожиматься на весь ход, а будет долбиться ногой в масло. Это двас.
Не имеет смысла что-то делать с последствиями (протечка), не устранив причину (неисправность уплотнителя). Ну, разве что потренироваться откручивать гайку и посмотреть на масло :) Это трис.

Как временную меру, можно слить все из демпфера и правой штанины (оставив в ней лишь регламентированные 15мл (в зав-ти от вилки, см мануал)) и какое-то время ездить так. Пока не будут найдены резинки и не осуществлен ремонт.
Это если выбирать между катанием с протекающим демпфером и катанием с пустым демпфером.

А еще лучше, конечно, починить и использовать исправное устройство.

просто вынул демпфер, слил масло, залил новое, вставил демпфер.
я часа полтора пытался понять как оно так работает, и почему раньше работало по другому. кстати регулятор стал поворачиваться намного легче....
а куда в минске можно это все дело отвезти для переборки?
UPD
нашел похожую проблему у товарища
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=158795

Попробуй мне позвонить, может помогу делом ;).
Тел. в профиле.

Спасибо, разобрался.
полностью перебрал все. в штанах был полный сушняк.
проблема оказалась в клапане демпфера, он был провернут. скорее всего от удара. вернул на место. куда делось масло из демпфера, вызвавшее всю эту канитель - остается загадкой.....

Цитата сообщения от reeko отправленного 11 Авг, 2012 в 13:47

Спасибо, разобрался.
полностью перебрал все. в штанах был полный сушняк.

Такого быть не могло.

проблема оказалась в клапане демпфера, он был провернут. скорее всего от удара.

Такого быть не могло.

|) :|)

Цитата сообщения от никита отправленного 11 Авг, 2012 в 13:52

Цитата сообщения от reeko отправленного 11 Авг, 2012 в 13:47

Спасибо, разобрался.
полностью перебрал все. в штанах был полный сушняк.

Такого быть не могло.

проблема оказалась в клапане демпфера, он был провернут. скорее всего от удара.

Такого быть не могло.

|) :|)

полный сушняк, это я хотел сказать что там есть где то 10-15 мл. которые должны быть там, изначально, не так выразился.... тоесть, из демпфера туда ничего не просочилось, я так понимаю... либо там было изначально сухо.... и оно перетекло туда..... как то так... полночи ковырялся, уже каша в голове....
а про клапан, так мамой клянусь я его не трогал... сам удивляюсь как такое могло произойти, но помню что когда то я поворачивал регулятор и он с хрустом повернулся, но я не придал этому значения...

Цитата сообщения от reeko отправленного 11 Авг, 2012 в 15:13

полночи ковырялся, уже каша в голове....

Не ковыряйте больше. Подъедьте к нормальному спецу, их на форуме, слава Богу, хватает.

Да, смотреть нужно. Значит не было течи масла в штанину, а вышел из строя демпфер сжатия. Но как МС может таким образом сломаться - вариантов не представляется. Вскрытие покажет :)

пропали последние 3 сантиметра хода в пружинной торе после 2-недельного простоя, а так понимаю масло в штанину ушло да? хотя крутелка отскока не в масле... может ещё какие варианты?

Цитата сообщения от spam отправленного 16 Авг, 2012 в 21:29

а так понимаю масло в штанину ушло да? хотя крутелка отскока не в масле...

2 несвязанных между собой явления.

простая проверка: открутить крутелку прелоада в левой ноге, достать пружину, сжать вилку. если нет нужных сантиметров - снимать штаны и лечить течь.