Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

лью моторное 5w во все попадающиеся вилки. проблем никаких не замечал.
думаю переходить на декстрон, потому что дешевле и хвалят его довольно авторитетные персонажи.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Сен, 2012 в 10:48

теоретически: масло ЛМ гидравлическое, то есть для демпферов, 15W от срам - смазывающее, для направляющих.

Причем тут ЛМ/Срам? В твоем посте выше не было такого противопоставления. Было сказано безотносительно какой-то конкретики, стало быть про все масла. А затем выделено Срам, как теоретически лучшее из них. Ппц //-(

По сути вопроса:
В демпфер можно лить любое масло, предназначенное для таких целей (амортизаторное), требуемой вязкости. (Обманут или нет - зависит от производителя).
В штаны можно лить любое масло требуемой вязкости. Проще всего купить фирменное т.к. наименьшая вероятность как-то повредить вилке, по сравнению с "левым" маслом.
(Следует помнить, что вязкость автомобильных масел, указанная на упаковке, далеко не равна вязкости, указанной на "амортизаторных" маслах и в сервис-мануалах вилок.)

Цитата сообщения от никита отправленного 5 Сен, 2012 в 11:22

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Сен, 2012 в 10:48

теоретически: масло ЛМ гидравлическое, то есть для демпферов, 15W от срам - смазывающее, для направляющих.

Причем тут ЛМ/Срам? В твоем посте выше не было такого противопоставления. Было сказано безотносительно какой-то конкретики, стало быть про все масла. А затем выделено Срам, как теоретически лучшее из них. Ппц //-(

да, пропустил там слово "гидравлическое" //-(

сегодня перебираю свою торбу и меняю масло ЛМ на срам в штанах. если замечу какое-то улучшение - расскажу. хотя и так ЛМ со штанами от ребы работает хорошо.

емнип Антон в свою маниту лил какую-то моторку и если я правильно помню, у него были проблемы с "поднятием" масла в штанах к верхним направляющим. если я правильно вспомнил...

Ничего ты там не почувствуешь. Не нужно тужиться, пытаясь "слушать направление проводов".

у него были проблемы с "поднятием" масла в штанах к верхним направляющим. если я правильно вспомнил...

В чем, это, интересно, выражалось?? Замеры проводили что ли?

В штаны вилки лью моторную полусинтетику 10w. Такое масло ЗНАЧИТЕЛЬНО луше сохраняет пленку, чем вилочное, оно ничего не стоит и безопасно для всех резинок.
Значительно - т.е. постояв день вилка работает так же плавно, раньше с вилочным в штанах вилка работала "туже" приходилось на минутку переворачивать велик перед катанием.

Цитата сообщения от mike отправленного 5 Сен, 2012 в 12:21

В штаны вилки лью моторную полусинтетику 10w. Такое масло ЗНАЧИТЕЛЬНО луше сохраняет пленку, чем вилочное, оно ничего не стоит и безопасно для всех резинок.

т.е. все как идиоты тратят кучу денег на вилочное масло (а производители на его разработку, работают целые лаборатории учёных), а mike АРГУМЕНТИРОВАННо всех убедил, что полусинтетика значительно лучше |-)) |-)) |-)) |-)) |-)_) думаю оливковое будет универсальнее, его в походах ещё в салат добавлять можно!

Цитата сообщения от kso отправленного 5 Сен, 2012 в 12:49

Цитата сообщения от mike отправленного 5 Сен, 2012 в 12:21

В штаны вилки лью моторную полусинтетику 10w. Такое масло ЗНАЧИТЕЛЬНО луше сохраняет пленку, чем вилочное, оно ничего не стоит и безопасно для всех резинок.

т.е. все как идиоты тратят кучу денег на вилочное масло (а производители на его разработку, работают целые лаборатории учёных), а mike АРГУМЕНТИРОВАННо всех убедил, что полусинтетика значительно лучше |-)) |-)) |-)) |-)) |-)_) думаю оливковое будет универсальнее, его в походах ещё в салат добавлять можно!

//-(

Тоже всегда пользовал автомобильное масло в штаны. Вилки никогда не жаловались.
Но вам выбирать что применять и сколько за это платить ;D

"Вилочное" масло положено в демфер, а про штаны где что сказано? ,-) ,-)

Это такой же интернет-перл (миф), как необходимость мазать ноги вилки силиконовым спреем.

Народ видимо ленится заглядывать в мануалы.

в мануалах РШ четко и однозначно написано - лить SRAM Pit-Stop #)

Цитата сообщения от никита отправленного 5 Сен, 2012 в 13:03

Тоже всегда пользовал автомобильное масло в штаны. Вилки никогда не жаловались.
Но вам выбирать что применять и сколько за это платить ;D

"Вилочное" масло положено в демфер, а про штаны где что сказано? ,-) ,-)

Это такой же интернет-перл (миф), как необходимость мазать ноги вилки силиконовым спреем.

Народ видимо ленится заглядывать в мануалы.

встречается в мануалах про fork oil в штаны
но также встречается и про моторное в штаны

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Сен, 2012 в 13:13

в мануалах РШ четко и однозначно написано - лить SRAM Pit-Stop #)

В демпфер и в штаны разные масла прописаны. И они действительно разные. Одинаково лишь торговое название и цвет/запах :D

Пару лет назад было обсуждение где-то в инторнетах, о банальном переименовании автомобильного масла в форк оил и продажей оного уже дороже, но о какой марке речь шла - не помню. См выше аналогию с Магурой.

В общем, пустой разговор.
Кто хочет, пусть доказывает себе, что нужно лить только масло "Королевская Кровь", ведь там спец нанотехнологии. А автомобильное якобы убьет вилку быстрее, чем успеешь отъездить на ней положенные 30 000 км ;D
(а хитрый производитель тем временем перемаркировывает мазут "нафтан" в форк оил фор ловер леггс ;D )

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Сен, 2012 в 13:13

в мануалах РШ четко и однозначно написано - лить SRAM Pit-Stop #)

Я вот скоко лет понять немогу: зачем это техномудачество? Неужели тяжело раз в год, а то и два, найти и купить приличное вилочное масло и лить его в вилку не опасаясь за результат?

Начем эта экономия? >:[

И покупай у вас после всего этого вилки //-(

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Сен, 2012 в 13:13

в мануалах РШ четко и однозначно написано - лить SRAM Pit-Stop #)

Кстати, флейма ради, удосужься дать скриншот из мануала. Ибо открыв пдф для Ребы, не обнаружил там никаких пит-стопов. Фигурирует лишь РШ суспеншн оил.

А заодно ткните пальцем, где покупать 15W?

Цитата сообщения от jaj отправленного 5 Сен, 2012 в 13:28

Я вот скоко лет понять немогу: зачем это техномудачество? Неужели тяжело раз в год, а то и два, найти и купить приличное вилочное масло и лить его в вилку не опасаясь за результат?

Сколько лет понять не можешь, а давно ли появилась возможность купить поллитры фирменного масла за приемлемые деньги, не помнишь?
Не было бы дефицита, не лили бы автомобильное. А повелись бы на сомнительные преимущества фирменного масла.

Но даже сейчас выходит, что "если нет разницы, то зачем платить больше?".э
Например, что я юзал моторное в вилках, что сейчас фирменное Срам - никакой разницы. Те же 2000км период ТО, те же какахи внутри при сервисе. Так в чем профит? Может быть ни в чем? ;)

А еще где-то писали (ну прям как на заборе), что мол срам льет такую парашу в свои вилки, что это уг нужно сразу же менять на годные жидкости, а только потом юзать. Инторнеты - такие инторнеты. Так что, мнений тьма, ажно кататься некогда.