Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

а какой эффект от спирта то был? ))

Цитата сообщения от votodef отправленного 27 Сен, 2012 в 15:47

а какой эффект от спирта то был? ))

опьяняющий, не? ;D

Цитата сообщения от отправленного 27 Сен, 2012 в 15:42

мужики говорят, что надо покупать новые кольца, не ? ;D

Конечно надо. При каждом ТО раз в 2000км. И менять пыльники, кольца |-)_) Чытайце больше инторнетов.

Раз в 15-20 000 можно менять пыльники и кольца, если в этот период было нормальное и своевременное ТО (это я сам так придумал, эмпирически типа).

Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.

Цитата сообщения от videomaster отправленного 27 Сен, 2012 в 16:14

Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.

это как здеся чтоли>>
Не знаю как там у Фоксов, но в ГорШоксах пыльники плотно сидят - это раз.
Ну и чем так техномудачить (я про статью) не проще уже вилЬку снять да перебрать нормально? - это два'с.

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Сен, 2012 в 16:23

Цитата сообщения от videomaster отправленного 27 Сен, 2012 в 16:14

Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.

это как здеся чтоли>>
Не знаю как там у Фоксов, но в ГорШоксах пыльники плотно сидят - это раз.
Ну и чем так техномудачить (я про статью) не проще уже вилЬку снять да перебрать нормально? - это два'с.

тем меньше раз ноги из пыльников достаеш суеш на место
тем лучше для пыльников
помница у марцоки в какомто году в мануале было написано
типа достал ноги
все
надо ставить новые пыльники
(причем пыльники там ставились в вилку в следующем порядке
1 снять пружинки и одеть их на ноги
2 одеть пыльники на ноги
3 вставить ноги в штаны
4 забить пыльники в штаны
5 одеть пружинки а может пружинки одевались и после 2)
так что подымать пыльники не разбирая вилку смысл есть
но таки да
в рокшоксах пыльники сидят плотненько

Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Сен, 2012 в 16:28

...
тем меньше раз ноги из пыльников достаеш суеш на место
тем лучше для пыльников
...

плюсую :|)
НО!!, все больше склоняюсь к мнению, что чем больше велосипед стоит на месте - тем лучше для пыльников (и для всего велосипеда в целом)

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Сен, 2012 в 16:23

Цитата сообщения от videomaster отправленного 27 Сен, 2012 в 16:14

Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.

это как здеся чтоли>>
Не знаю как там у Фоксов, но в ГорШоксах пыльники плотно сидят - это раз.
Ну и чем так техномудачить (я про статью) не проще уже вилЬку снять да перебрать нормально? - это два'с.

Да, как здесь. Ну, во-первых, нормальное ТО никто не отменял, я ж не призываю ТО не делать :) А вот в промежутках, когда все хорошо, но колечки уже сохнут, подпитать их неплохо. Вот у меня фокс перебран в начале лета, полностью, все в порядке и в штанах, и в камере, а колечки сегодня глянул как раз, масла уже почти и нет. Подкапал, закрыл. Насчет рокшоксов тоже не знаю, там да, сложнее будет достать.

Если пыльники не держатся в штанах, то стоит прожать вилку на весь ход и их нафиг повыплевывает из посадочных. Кому такое надо? Никому такое не надо.
А если не повыплевывает, то значит никакой герметичности и в помине нет. А она быть обязана. ^-^

Буквально позавчера перебирал своего СИД-а после 3000км. пробега (все руки не доходили), из них 900+км. по горам в походе.
Вскрытие показало, что масло в штанах в полном объеме, поролонки обильно пропитаны маслом + немного каки.
Спрашивается а нахрена поднимать пыльники между ТО (а оно по уму раз в 1, 5-2 тыщи) ??
По поводу плотности посадки пыльников в штаны, соглашусь с Никитой,.. практически в точности повторил мои мысли :|)

адд: ноги в вилке чищу/мажу регулярно, переворачиваю велосипед во время смазки цепи ;) :]

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Сен, 2012 в 16:49

По поводу плотности посадки пыльников в штаны, соглашусь с Никитой,.. практически в точности повторил мои мысли :|)

на что я отвечу
есть видос где производится то как

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Сен, 2012 в 16:23

здеся чтоли>>

причем пыльники чел достает лехко и не принужденно
так что... мнеб тоже было стремно если пыльники сидят слабенько в штанах
но теории теориями а практика практикой
лично мне както не попадалось чтоб народ жаловался на выскакивающие пыльники на фоксах

Цитата сообщения от videomaster отправленного 27 Сен, 2012 в 16:40

а колечки сегодня глянул как раз, масла уже почти и нет. Подкапал, закрыл. Насчет рокшоксов тоже не знаю, там да, сложнее будет достать.

в штанах над колечками специально просверлил отверстия
закачиваю туда шприцом масло

Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Сен, 2012 в 17:08

лично мне както не попадалось чтоб народ жаловался на выскакивающие пыльники на фоксах

Зато на РШ не раз и не двас сталкивался.

Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Сен, 2012 в 17:12

в штанах над колечками специально просверлил отверстия
закачиваю туда шприцом масло

хочется фото, для общего развития :)
опять же чем эти дырки закрывать,.. герметичность, вседела... //-(

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Сен, 2012 в 17:14

хочется фото, для общего развития :)
опять же чем эти дырки закрывать,.. герметичность, вседела... //-(

просверлены отверстия
нарезана резьба
вкручены винтики
смотреть там ненашто
тока есть пара фич
материал штанов какойто не прочный и сыпучий (метчик шол легче раза в 3-4 чем в какой нить д16)
и стенка штанов у меня там тонкая
но отверстия сверлились в сантуре в котором я ставил рокшоксовские пыльники через переходники
в итоге стенка штанов "утолщилась" за счет вклеенного в этом месте переходника
в итоге получилось несколько милиметров резьбы в которую хоть както вкручивается винт