Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

Цитата сообщения от никита отправленного 3 Дек, 2012 в 11:12

Люфта быть не должно. Вероятно, именно это и является причиной посторонних звуков при торможении.
Нужно проверить все ли детали на месте ;D

+1 шайб под гайкой центрлока положи больше \m/ Если найдешь |-)) - тот еще гемор.

Black_Thrush, а где хоть искать эту фольгу?

Цитата сообщения от zet отправленного 7 Дек, 2012 в 10:08

Black_Thrush, а где хоть искать эту фольгу?

На гайках центрлока других людей))))))))))) Можно попробовать поискать на гайках укатаных кассет - там тоже бывают. Гайки-то одинаковые.

поделюсь опытом.
деталь точил дед, который в советские годы был лучшим фрезеровщиком СССР, ща на пенсии уже, качество ОТЛИЧНОЕ!
чертеж и геометрию сделал в SolidWorks.
Спасибо Sssnake за предоставленную болванку мажырного легированного алюминия.
Получился прекрасный и судя по всему редкий адаптер PM-PM 160-185.
поставил, все четко!
скоро появиться достаточно распространенный IS-PM 185 rear. тоже самопал.
P.S. за весом не гонюсь, лишние 20 грамм на адаптере роли пожалуй не сыграют, а вот резьба в вилке будет жить намного дольше :D

Цитата сообщения от efan отправленного 23 Дек, 2012 в 02:30

поделюсь опытом.
деталь точил дед, который в советские годы был лучшим фрезеровщиком СССР, ща на пенсии уже, качество ОТЛИЧНОЕ!
чертеж и геометрию сделал в SolidWorks.
Спасибо Sssnake за предоставленную болванку мажырного легированного алюминия.
Получился прекрасный и судя по всему редкий адаптер PM-PM 160-185.
поставил, все четко!
скоро появиться достаточно распространенный IS-PM 185 rear. тоже самопал.
P.S. за весом не гонюсь, лишние 20 грамм на адаптере роли пожалуй не сыграют, а вот резьба в вилке будет жить намного дольше :D

Зачем столько шайб под верхним болтом крепежа адаптора? Болтов короче не было или какой-то хитрый замысел? :)

Эт чисто проверить подходит или нет. Норм под рукой не оказалось. Болт уже короче:)

под 203 мм будут?

http://dragonbike.by/cat/parts/brake-spares/shimano-sm-rt76-deore-xt-203mm-6bolts.html

на такой ротор

появился вопрос к держателям гидравлики на минеральном масле: нужно ли промывать систему при переходе с шимановской минералки на LHM+ или ATF? Для холодного времени года что лучше? Вопрос конечно БАЯН, но прошло время после последних обсуждений тут. Намерен лить LHM+ так как по всей инфе что читал наиболее оптимально! Раньше такой проблемы не было, т.к. было масло орыжынал, кончилось. Жаба душит покупать 50мл за 10уй :)

адаптер ад, конеш, стоковый авидовский куда лучше и цена всего 10.

"Лей спокойно ЛШМ!" -
Доктор Дрозд внушает всем.
Минералку выливай,
без промывки заливай!
|-))

НУ ТЫ БОМБИШЬ!!! ПОЙДУ ЗА LHM+
переберу хоть всё ради феншуя!

А на самом деле, зачем фрезеровать адаптер?

Я тоже фрезеровал, 2 штуки, IS-PM, но тогда я был студентом-нищебродом, а предложений в барахолке по 5уй не было.

Так смысл то моего адаптера в том чтоб резьба в вилке была целее, а то бывает народ срывает.

Цитата сообщения от efan отправленного 6 Янв, 2013 в 17:35

Так смысл то моего адаптера в том чтоб резьба в вилке была целее, а то бывает народ срывает.

Бывает с дуру и репродуктивные органы ломают...
Странная затея. Хорошо, если не дойдет до сломанного колхозного адаптера. Со всеми вытекающими.

Цитата сообщения от никита отправленного 6 Янв, 2013 в 17:41

Бывает с дуру и репродуктивные органы ломают...
Странная затея. Хорошо, если не дойдет до сломанного колхозного адаптера. Со всеми вытекающими.

Ну тут ты не прав, свернутые резьбы в PM встречаются очень часто.

Цитата сообщения от efan отправленного 6 Янв, 2013 в 17:35

Так смысл то моего адаптера в том чтоб резьба в вилке была целее, а то бывает народ срывает.

Получился шимановский переходник PM-PM 180 мм, который ты искал ранее.