Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)

ГРАФИТКА.

Никто не умеет на самом деле проваривать
цепь в графитной смазке. (Метод этот был известен
сто лет назад, да с тех пор его извратили
и потеряли самую суть.)

Итак. Чтобы проварить (пропитать) цепь
любой густой смазкой, с любыми наполнителями/присадками -
надо соблюсти несколько правил:

1. Цепь промывается в летучем растворителе
   (с температурой кипения 70-120 град.)
   (подходящий нефрас, бензин, ацетон)

2. Мокрая цепь осторожно погружается
   в смазку, залитую сверху тонким слоем того же растворителя. Главное, чтобы в зазорах не остался воздух.

3. Емкость прогревается неспешно,
   чтобы растворитель выкипел и вышел из зазоров цепи.
   Поверхность постоянно разравнивают, чтобы не попадал воздух.

4. После полного выкипания растворителя
   банку медленно остужают и дают выдержку. Смазка
   проникает в зазоры под вакуумом.

== Вот так, в общих чертах. Этим способом не то что графитку - черта легко загоните в ролики и втулки цепи.
Ну а потом конечно регулярно жидким маслом подмазывать, мовиль, масло для АКПП...

Цитата сообщения от отправленного 21 Апр, 2006 в 17:49

G[/img]
Итак. Чтобы проварить (пропитать) цепь
любой густой смазкой, с любыми наполнителями/присадками -
надо соблюсти несколько правил:

1. Цепь промывается в летучем растворителе
   (с температурой кипения 70-120 град.)
   (подходящий нефрас, бензин, ацетон)

что-то мне подсказывает, что ацетон - это не совсем подходящий растворитеть для растворения смазок типа графитка...

Внесу свою лепту в тред.

Цепь - графитка.
Втулки - литол.

Цепь - сошкрёб песок, тряпкой протёр, махнул графитки и порядок. Нафиг тут париться - кататься надо. %-P

кататься то надо это понятно
тока при таком подходе наверно цепь менять почаще придется
если тока цепь

Цитата сообщения от harper отправленного 21 Апр, 2006 в 21:47

кататься то надо это понятно
тока при таком подходе наверно цепь менять почаще придется
если тока цепь

Ну сезон, километров 1000-1500. А если периодически под дождём грязь месить, то как ни изголяйся, а цепь всё равно будет с песком ходить и изнашиваться. Минимальный уход - протереть трапачкай, смазки бахнуть - это можно, но варить цепь - по мне так это чистой воды маньячество. :|(

имхо. вродь на дворе уже 21 век и гсм уже ушли далеко вперед. зачес так маятся, как варка цепи, актуально было наверное в 90-е годы. думаю, что промывка цепи в керосине или уайтспирите нужна, а смазывать мона от обычного масла, которым смазывают те же швейные машинки. его мона сипользовать, если под рукой нет более специализированного средства, а кататься вечером очень хочется. сам так делал. все было пучком. а сейчас, когда мона найти специализированную смазку для цепи, то вообще процесс этот упрощается.

Графитку не использую - больно сильно мажется! Мою WD-40 - мажу - Литол 24 - продается в 250гр тубах за 2500 Проблем пока нет....

Смазываю маслом "бытовым" поскольку лучше чем вообще не смазывать. На старом своём велосипеде почти не смазывал цепь (раза два в год) - растянулась раньше чем начала ржаветь.

Народ! А что скажете, нужно ли снимать цепь для того, что бы помыть? Или это можно на байке сделать? А то я тут человеку одному сказал, что хочу цепь снять для того, чтобы помыть, так он меня чуть ли не сумашедшим назвал! Кстати считает себя профи по байкам и сказал что у него много знакомых байкеров, в том числе и спортсменов и никто от кого из них подобной херни "снимать цепь чтобы помыть" не слышал... У меня прям комплекс неполноценности появился на этой почве...

Цитата сообщения от vital отправленного 5 Май, 2006 в 23:29

Народ! А что скажете, нужно ли снимать цепь для того, что бы помыть? Или это можно на байке сделать? А то я тут человеку одному сказал, что хочу цепь снять для того, чтобы помыть, так он меня чуть ли не сумашедшим назвал! Кстати считает себя профи по байкам и сказал что у него много знакомых байкеров, в том числе и спортсменов и никто от кого из них подобной херни "снимать цепь чтобы помыть" не слышал... У меня прям комплекс неполноценности появился на этой почве...

мона и не снимать. я никогда не снимал например. но это все от того, что нормального съемника небыло. скажу честно, без машинки были траблы, особенно в радиусе метра от вела :) если есть возможность снимать-снимай, только будь аккуратней. никого не слушай, делай как Ты считаешь нужным, сам потом проверишь, стоило ли того или нет.

Я знал что стоило. :( Не первый раз уже. Всё засрал как обычно да и эффект не такой сильный как если снимать. Песок всё равно щёточкой весь не уберёшь и хрустеть песчинки будут. Тока это не потому что послушал. Просто съёмник бракованый был. Вобщем как ни крути, а в будущем цепи буду брать срамовские или кмц. А то возится со съёмником каждый раз чтоб цепь помыть...

Цитата сообщения от vital отправленного 5 Май, 2006 в 23:29

Народ! А что скажете, нужно ли снимать цепь для того, что бы помыть? Или это можно на байке сделать? А то я тут человеку одному сказал, что хочу цепь снять для того, чтобы помыть, так он меня чуть ли не сумашедшим назвал! Кстати считает себя профи по байкам и сказал что у него много знакомых байкеров, в том числе и спортсменов и никто от кого из них подобной херни "снимать цепь чтобы помыть" не слышал... У меня прям комплекс неполноценности появился на этой почве...

Я, когда мою, всегда снимаю.

Цитата сообщения от vital отправленного 6 Май, 2006 в 02:45

Я знал что стоило. :( Не первый раз уже. Всё засрал как обычно да и эффект не такой сильный как если снимать. Песок всё равно щёточкой весь не уберёшь и хрустеть песчинки будут. Тока это не потому что послушал. Просто съёмник бракованый был. Вобщем как ни крути, а в будущем цепи буду брать срамовские или кмц. А то возится со съёмником каждый раз чтоб цепь помыть...

Ну вы дикие люди!
Трепаться только на форуме иожете |-))
Есть куча инфы в Инете по этим вопросам, читайте, анализируйте. Но снимать каждый раз для чистки цепь глупо, пусть она будет с тремя замочками. А если нет замочков? Рекомендуют цепь чистить и смазывать каждые 150-200 км. И это при езде в нормальных условиях. Так представь, сколько раз тебе придется цепь разъединять.
Есть машинки специальные. И жидкости к ним тоже специальные, ну на крайняк керосин. А ручками никогда так как машинкой не почистишь. Хоть в фэри, хоть в керосине, хоть в чем еще. Знаю что говорю. Я первое время мыл именно ручками. И расход керосина выше, и результат неважный. А потом приобрел машинку Барбиерри. Пестня!!!

А на звёзды керосин или что там в машинку льёшь не попадает? А излишки смазки цепной на звёздах грязь потом не собирают? Машинка вещь хорошая но думаю ей ещё лучше пользоваться если цепь в ней снятую мыть. :)

Цитата сообщения от vital отправленного 6 Май, 2006 в 13:08

А на звёзды керосин или что там в машинку льёшь не попадает? А излишки смазки цепной на звёздах грязь потом не собирают? Машинка вещь хорошая но думаю ей ещё лучше пользоваться если цепь в ней снятую мыть. :)

На звезды попадает та часть моющей жидкости (керосин или уайт-спирит), которая остается на цепи после выхода из машинки. В принципе, никто не мешает тебе сделать так, чтобы оставалось ее очень мало. Излишки смазки ты, по-моему, до конца все равно не поборешь, даже снимая цепь. Мытье снятой цепи в машинке я вообще себе слабо представляю, разве что ты специально замкнешь уже снятую цепь :-).