Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Авг, 2012 в 23:28

найти звезду

вот с этого пожалуй есть смысл начать. Остальное и разбирали-собирали, так что проблем нету. А вообще отдельно новую звезду найти можно (как вариант под заказ дать еому сделать) или надо б/у искать?

имхо, хг30 уж проще заменить

куплю тонкий ключ (вроде бы на 15) для переборки втулок ХТ, там головка на конусе очень маленькая - обычный конусный ключ из набора X-Tools "нэ лызе" :(
з.ы. или поменяю на "толстый" 13-14-15-16 :)

так сточи его
я лонгусовский стачивал

Вчера сделал для себя странное открытие: оказывается вторая и третья (бОльшая) звезды системы хоть и имеют одинаковые размеры под крепеж на четыре бонки, но имеют разные размеры так сказать ступичные. То есть не взаимозаменяемы.
1. Кто знает: существуют ли ВТОРЫЕ звезды на 42 и как они обозначаются?
2. Ну и попутный вопрос. Звезды, оказывается, не плоские, сволочи, а имеют вылет: вторая - внутрь от посадочной плоскости, а третья - наружу. Можно ли для получения так сказать обратного вылета ставить звезды задом наперед (стрелкой "ротейшн" назад).

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 16 Авг, 2012 в 09:28

Вчера сделал для себя странное открытие: оказывается вторая и третья (бОльшая) звезды системы хоть и имеют одинаковые размеры под крепеж на четыре бонки, но имеют разные размеры так сказать ступичные.

Пауки разные бывают, довольно индивидуально.

1. Кто знает: существуют ли ВТОРЫЕ звезды на 42 и как они обозначаются?
2. Ну и попутный вопрос. Звезды, оказывается, не плоские, сволочи, а имеют вылет: вторая - внутрь от посадочной плоскости, а третья - наружу. Можно ли для получения так сказать обратного вылета ставить звезды задом наперед (стрелкой "ротейшн" назад).

1. Конечно существуют (TA и FSA DH(под сингл) доводилось пробовать, но есть еще множество всяких, в основном дорогих :)).
   Например, звезды ТА маркируются как внешние и средние. Т.к. звезды у них плоские, то различия заключаются в фрезеровке под шляпку бонки.
2. Звезды разные бывают.
   Если звезда под сингл (т.е. не для переключения), то можно переворачивать. Но бонки тогда не будут прятаться заподлицо со звездой и при езде на мелкой звезде с переди и определенном перекосе цепи? цеплять за цепь.
   Если звезда под переключение, то зацепы и направляющие выемки сделаны с учетом направления вращенbя. Тут пробовать нужно. Работать будет, скорее всего.
   Если звезда неплоская и из тройника, то может вообще не стать т.к. будет иметь хитрые посадочные и только с одной стороны.

дополню предудущего выступавшего:
напильник решает вопросы за 10-15 минут (в зависимости от скилла), у меня звёздочка на 38 для трипла стала на место второй отлично, длина бонок регулируется тем же инструментом :)

Да бонки-то уже короче некуда (кстати, конструктивно бонки имеют огромные недорезы резьбы и при их укорочении для сингла длина на посадочном диматере составляет миллиметра два...). Боюсь я подпиливать звезду. Чего-то мне кажется, что услилие с паука на звезду передается не только по посадке бонок, но и по ступичному диаметру звезды А, да можно подпилить. Осталось поэкспериментировать как поведет себя перевернутая третья звезда на втором месте.

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 16 Авг, 2012 в 15:20

… Осталось поэкспериментировать как поведет себя перевернутая третья звезда на втором месте.

не уверен, что это очень необходимо (у меня на паук Truvativ она стала/села без проблем/переворотов), разве что эксперимента ради… :)

Цитата сообщения от барсик отправленного 16 Авг, 2012 в 16:26

у меня на паук Truvativ она стала/села без проблем/переворотов)

Звезда не плоская, плоскость крепления не совпадает с плоскостью зубьев намного. Ну и ровную поверхность для прижатия к пауку, как и говорил Никита, имеет только с одной стороны. Чёртовы маркетологи.

Накопилось немного данных по эксперименту с цепями С9.

Кассета ХТ 11-32 (с пробегом почти 1000км в прошлом году с новой С9), звезды новые: алю 26т (трубатиф) и 42т (фса дх).

Первая цепь прошла 2750км до удлинения 1, 0. Впролне хороший результат (для сравнения пробеги прошлогодних цепей 7701).
Вторая стала практически без проблем. Немного проскакивала на какой-то звезде сзади при полном газе. С новья попала сразу в бескидскую жесть и после трех этапов марафона уже люфтила как предыдущая после укатки :mosking:. Но не удлинилась при этом.
Всего прошла 2350км и еще используется, 1, 0 проходит лишь в некоторых местах. Может 2500+ отъездит.

Но это не главное.
Буквально на днях попробовал поставить новую С9. И она не стала. На всех звездах кассеты, кроме 32 и 28 жуткие прокруты. Это очень печально т.к. эти цепи оказываются живучее звезд. И ресурс привода ограничивается.
Может быть третья цепь и стала, если б предыдущие сменялись при удлинении не 1, 0, а 0, 75. Но я не уверен. Да и толку, пробег при этом составлял бы порядка 1800км. Что примерно соизмеримо с ресурсом цепей 7701 (но только при удлинении 1, 0).

Однако, это еще не все.
Попробовал поставить цепь шимано (была только уг53 под рукой) - и она стала практически без проблем. Хоть что-то радует.

Таким образом, напрашивается методика:
можно пробовать укатать пару цепей С9, а затем перейти на шимано и смотреть сколько удастся выжать еще.
Таким образом, стоимость 1км окажется наименьшей :ok:
Опыт прошлого года показывает, что на цепях 7701 можно наездить порядка 1800км (на каждой), или 8000+км на одной кассете, при четкой работе привода. Ну и при моих условиях эксплуатации :).

Пока продолжаю наблюдения, планирую из нынешнего комплекта выжать больше, чем из прошлогоднего. Ведущая звезда, по крайней мере, прошла уже 5100+ и выглядит бодро. При этом в запасе еще имеются ходы по проворачиванию её на четверть оборота. И переворачивание "изнанкой" наружу.

Цитата сообщения от никита отправленного 19 Авг, 2012 в 21:03

Но это не главное.
Буквально на днях попробовал поставить новую С9. И она не стала. На всех звездах кассеты, кроме 32 и 28 жуткие прокруты. Это очень печально т.к. эти цепи оказываются живучее звезд. И ресурс привода ограничивается.

буквально на прошлой неделе высказывал леше bkg именно такие опасения, когда он С9 собрался покупать.

Накапливающаяся статистика по моей трансмиссии и катанию в 3 цепи:
SRAM 850 (3 цепи и кассета), звезды 36-26 сталь деор.
общий накат приближается к 4500 км (то есть грубо по 1500 на цепь).
калибр 0.75 пока не пролазит, но скоро пройдет. как будет 1.0 - отпишусь.
если пройдут по 2к до растяжения 1.0 - интересно будет попробовать поставить новую цепь. хотя, думается, кассета не воспримет...

катано все в неговносезон, то есть до ноября 2011 и с мая 2012. без кардана и мощных рывков :)

сейчас наиболее интересно, что будет слабым звеном - 36Т или кассета. при катании на 32Т первой сдалась она.

заляпало сзади, прикатил в мастерску , сказали трещетка накрылась, что делать?
Мона ли ее поменять не меняя втулку?

Цитата сообщения от genechka_k отправленного 23 Авг, 2012 в 21:35

заляпало сзади, прикатил в мастерску , сказали трещетка накрылась, что делать?
Мона ли ее поменять не меняя втулку?

мона-мона