Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Катать и катать ещё.

На Мастерподшипнике нас уже узнают. Кто ещё тарился ? ;-)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 24 Июл, 2012 в 21:04

Катать и катать ещё.

Просто смущает 6-ая звезда, какая-то она слизанная в отличие от 5 и 7.
PS может заодно и подскажете какую норм цепь выбрать на 8 ск? чтоб попрочней была и не растягивалась пластилиново как Z72 ?

Цитата сообщения от никита отправленного 25 Июл, 2012 в 00:11

Кампа С9 (пофиг, что она 9ск ;))

+1
3к до растяжения в 0.75%

Цитата сообщения от sunfire отправленного 26 Июл, 2012 в 06:13

Цепь (CN) Record С-9 Campagnolo-вы о ней?

таки да

Цитата сообщения от никита отправленного 25 Июл, 2012 в 00:11

Кампа С9 (пофиг, что она 9ск ;))

осталось только договориться с жабой) Но главное все-таки, чтоб подошла без проблем

Короче проблема такая. Купил сегодня новую цепь, поставил на вел. При педалировании проскальзывает цепь, даже при не очень больших нагрузках. И проскакивает на всех передачах, кроме первой и последней. Кассета SRAM PG-820. Пробег велосипеда до тыщи. Цепь регулярно мылась керосином и смазывалась. Неужели кассета приказала долго жить?

Цитата сообщения от zet отправленного 29 Июл, 2012 в 01:42

Короче проблема такая. Купил сегодня новую цепь, поставил на вел. При педалировании проскальзывает цепь, даже при не очень больших нагрузках. И проскакивает на всех передачах, кроме первой и последней. Кассета SRAM PG-820. Пробег велосипеда до тыщи. Цепь регулярно мылась керосином и смазывалась. Неужели кассета приказала долго жить?

фотки крупно кассеты и 32ой звезды, тогда чтото можно будет сказать

Фотки завтра. Сейчас установил старую цепь - проскоков не наблюдается.

да и так все ясно.. новая цепь всегда проскакивает на поезженных звездах, это ж аксиома, которую должен знать каждый велосипедист. если дальше так ездить, то возможны два исхода: 1) цепь приработается через N сотен километров и перестанет проскакивать, 2) цепь так и не приработается. учитывая пробег звезд в 3000 км, исход №2 вполне возможен, а это влечет за собой замену трансмиссии (по крайней мере, кассеты, цепи и средней (любимой) звезды системы).

чтобы предотвратить такое в будущем, ознакомтесь со стратегиями эксплуатации велотрансмиссии тут

Первая каретка Холоутек за 2 бакса стала на байк, владелец далеко не матрасник и совсем не дрыщ |-))

Первая проверка на прочность пройдена - 4 круга по 62 чашки выдержали:

На очереди еще две пары чашек - деор и слх.

комменты с оранжевого форума:

- Если уменьшить толщину стенки на 1мм, то можно получить сломаную каретку и (не дай бог) какие-нибудь повреждения тела.
- Ездит расточенная каретка в таком виде уже третий год, счет на второй десяток тысяч км и ломаться не собирается.
^-^

Разжился одним Шимановским подшипником из правой чашки, без лютов и видимой коррозии (тот, что 6 мм).
За 0.75 л кваса могу оживить кому-нибудь левую чашку каретки с помершим подшипником. Расточка не требуется.

В личку.

Други, подскажите, плиз, какую цепь на 10 скоростей купить.
Цепи буду менять по методу с калибром.
Не очень критично, но все же: на веле по кругу - шимано.
Сразу решил взять самую дешевую шиману CN-HG54.
Стал немного сомневаться по поводу правильности выбора. Т.к. в этом вопросе несведущ, решил спросить у более опытных.
Как вообще эта цепь? Пластилин - непластилин? Может стоит чуть добавить и купить другую цепь (например: CN 7801 Dura Ace). Возможно, в расчете на каждый километр пробега более дорогая цепь выйдет даже дешевле?