Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Цитата сообщения от nik101 отправленного 2 Май, 2012 в 17:58

Подскажите по соединению цепи HG50
Если соединить ее соединительным пином , а для очистки каждый раз выжимать именно этот пин

• нормально будет - достаточно надежно ?

Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не
следует разъединять ее на том же месте, где ранее был установлен
окантованный или обычный штифт.
Так вы повредите пластины цепи.

[quote] http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/SI_0450H_001/SI-0450H-002-RUS_v1_m56577569830694436.pdf
окантованный или обычный штифт = соединительный пин

Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не
следует разъединять ее на том же месте, где ранее был установлен
окантованный или обычный штифт.
Так вы повредите пластины цепи.

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/SI_0450H_001/SI-0450H-002-RUS_v1_m56577569830694436.pdf
окантованный или обычный штифт = соединительный пин
[quote]

Спасибо !

такі пін аднаразовы, не?

подскажите, есть ли смысл ещё вешать новую цепь на эту кассету? или уже только докатывать с текущей?

прошу прощения за говнофото, под руками только нокла

что-то наши профессиональные гадальцы по фотографии молчат :)

Цитата сообщения от sub отправленного 7 Май, 2012 в 12:44

что-то наши профессиональные гадальцы по фотографии молчат :)

а, что, где? |-))

Цитата сообщения от dvv отправленного 6 Май, 2012 в 19:03

подскажите, есть ли смысл ещё вешать новую цепь на эту кассету? или уже только докатывать с текущей?

я б сказал, что кассета в хорошем состоянии - видного невооруженным глазом характерного стачивания зубьев нет.. можно попробовать поставить)

Вчера "выпрессовал" убитый подшипник их ВВ50.
"Выпрессовывается" толстой плоской отверткой и киянкой.

Но "Мастерподшипник" к сожалению опечалил - 3-4 недели такого подшипникка точно не будет. (Их физически нет у постащиков).

Вся надежда на Yurets и авторынок...

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Май, 2012 в 11:57

Вчера "выпрессовал" убитый подшипник их ВВ50.

жЭстачайшэ греть не пробовал? говорят нагретый сам вываливается :)

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 18 Май, 2012 в 12:12

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Май, 2012 в 11:57

Вчера "выпрессовал" убитый подшипник их ВВ50.

жЭстачайшэ греть не пробовал? говорят нагретый сам вываливается :)

зачем греть, если и так достается за 5 минут #) (с дезинтеграцией подшипника).
лишние термообработки алюминия нам ни к чему.

От этих 150 (в лучшем случае) градусов ничего с люминькой не случится.
Из мотоциклетных каретров так подшипники коренные выпрессовывают, и ничего случается.
Разве что внешний вид испортиццо.
Любая термообработка производицо на куда больших температурах.

а кто сказал, что при 150 градусах подшипник вывалится? :)
емнип, на веломании грели то ли на газовой комфорке, то ли на открытом пламени.

Из картера ММВЗ выпрессовывали на обычной электроплитке, и то грели не совсем чтобы по месту, а чуть ли не весь картер.

Вот и моя каретка деор подоспела - появился люфт, но слабый.
Мастерподшипник огорчает.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 23 Май, 2012 в 12:26

Вот и моя каретка деор подоспела - появился люфт, но слабый.
Мастерподшипник огорчает.

я уж вторую дошатываю :)