Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Апр, 2012 в 02:15

В продолжение темы о каретках Hollowtech II

На днях разобрал свою ВВ51, картина еще печальней :-/
в правой чашке было совсем плохо, подшипник поимел люфт после почистки и смазки...
и это за 3, 5тыщи межсензонных километров - неприятно удивлен,..
особенно учитывая, что шатуны вращались нормально и каретка признаков не подавала (Y)

ЗЫ: байк под воду не окунаю, откровенных грязей стараюсь избегать по мере возможностей

Цитата сообщения от pannic отправленного 26 Апр, 2012 в 20:27

Цитата сообщения от pannic отправленного 24 Апр, 2012 в 17:15

ребята срочно нужна помощь. Поставил новую цепь 991й срам обрезал не мыл, только вытер сухой тряпкой. По ходу движения цепь держится да среднюю звезду и как следствие закусывает цепь и заламывает задний переключатель. Лапка становится паралельна земле. Есть подозрения что коротко обрезал цепь, хотя сделал все как всегда. Это 3я цепь, 2 предыдущих прошли по 600 км

сравнил с предыдущей цепью, предыдущая длинней на 2, 5 звена то есть на 5 полу звеньев, не знаю как я так обрезал, видать под мухой был, но испытание еще не проходил

тест драйв прошел, ничего не изменилось, но заметил что средняя звезда на одно отверстие (для боки) смещено

Проблема с переключением на передних звездах... В стоковом виде у меня была 7ми скоростная трещетка и система трипл гибридная- 28-38-48. В прошлом году переспецивал заднее колесо на втулку Диор и поставил шоссерную кассету 12-23 Срамовскую, 8ми звездную. Соответственно поменял и задний переклюк ( Сора, вместо Алтуса), ну и купил Срамовскую цепь 890ую. Передний переклюк работал нормально. А вот сегодня поменял новую цепь Шимано 53 9ти скоростную и на системе переключения гораздо ухудшились. Если включать с большой звезды на среднюю и с малой на среднюю, то цепь ложится бочком бежду средней и большой звездой и не входит в зацепление. В чем может быть причина? В переднем переклюке или в 9ти скоростной цепи? Настраивать переклюк пробовал, нифига не получилось. Подскажите, кто нибудь, пожалуйста!

насколько укатана система, пробег?

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Апр, 2012 в 02:25

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Апр, 2012 в 02:15

В продолжение темы о каретках Hollowtech II

На днях разобрал свою ВВ51, картина еще печальней :-/
в правой чашке было совсем плохо, подшипник поимел люфт после почистки и смазки...
и это за 3, 5тыщи межсензонных километров - неприятно удивлен,..
особенно учитывая, что шатуны вращались нормально и каретка признаков не подавала (Y)

ЗЫ: байк под воду не окунаю, откровенных грязей стараюсь избегать по мере возможностей

Завтра, после Валерьянки, будет момент истины - вскрою свою ВВ51, которая обслуживалась последний раз несколько тыщ км назад, точно не знаю - я не первый владелец, но, покупая, вскрывал и смотрел, что к чему там. Было красиво. Прошли тыщи полторы, снег, говны, болотинг. В воду и грязь окунал его долго и методично |-)_) .
Эхх, найти бы промов в неё катящих в Минске, так не знал бы я печали.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 28 Апр, 2012 в 17:28

Эхх, найти бы промов в неё катящих в Минске, так не знал бы я печали.

ПОдходящие промы делает только шимана (или можно купить кит от Эндуры за 15 уй ;D ). стандартный пром на 1 мм шире, и чтобы он нормально стал - надо протачивать чашку вглубь на 1 мм (сейчас как раз работаем над этим).

Ёпта, вот проблема.
Да я и сам смогу проточить эту чашку, ТВ-4 для этих целей - за глаза хватит.

Я в лс ;-)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 28 Апр, 2012 в 17:47

Да я и сам смогу проточить эту чашку, ТВ-4 для этих целей - за глаза хватит.

ну проточи, поставишь на поток - упадем в ноги.
только надо помнить про то, что чашку надо ИДЕАЛЬНО отцентрировать при проточке. посадочное в чашке под подшипник - очень точная вещь, ее нельзя трогать. Мне вот почему то даже Sssnake сразу сказал, что за результат 100% не ручается, хотя будет отдавать лучшему токарю на производстве :)

Пашевич, расписал бы подробнее,.. про кит от Эндуры, про промподшипники нужные,.. и все это с картинками и линками #)

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 28 Апр, 2012 в 18:11

Пашевич, расписал бы подробнее,.. про кит от Эндуры, про промподшипники нужные,.. и все это с картинками и линками #)

простите, сейчас нету времени. тема была на ВМ в архиве

киты от Enduro есть на чейне, но цена сопоставми с ценой новой каретки.

шимина ставит в каретку промы шириной 6 мм, в то время как распространены промы с нужными диаметрами шириной только 7 мм:

В каретках Shimano Hollowtech II BB-51 и BB-70 используются закрытые с одной стороны подшипники с маркировкой 6805-RD и размерами 25x37x6 мм. Заменить их можно закрытыми с двух сторон подшипниками 6805 2RS или 61805 2RS, а также открытыми 1000805 отечественного производства. Правда они имеют отличие - ширина 7 мм вместо родных 6 мм.

Если впрессовать их без проточки чашек - будут проблемы с грязезащитой, а так же с шириной каректи (можно конечно упиливать проставки на 1 мм с каждой стороны, если кареточный стакан 68 мм). Но знающие говорят, что это не выход - надо точить.

Звонил на Мастерподшипник - нужные промы будут через неделю, ценник примерно 12 тыр за 2 штуку с двойным уплотнением 2RS. Чашки отдал Снэйку на расточку, по результатам отпишусь.
Кстати, если кто будет сам точить - заодно и внутренний диаметр чашки растачивайте до 1 и 1, 8 дюйма для легкой выпрессовки промов штоком вилки (по умолчанию там все заподлицо и промы выбивать очень геморно).

Хм, не думаю что тут настолько отвецтвенный узел, чтобы надо было ловить сотки. Посмотрим чо получицо.

PS
Так выходит что за 12к получаем подшипник с уплотнением ? Шимана из 51-й каретки курит в сторонке ;-)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 28 Апр, 2012 в 18:20

Хм, не думаю что тут настолько отвецтвенный узел, чтобы надо было ловить сотки. Посмотрим чо получицо.

как мне кажется, проблема в том, что посадочный диаметр уже проточен с нужной точностью, и если ты своим резцом дополнительно чтото снимешь - то возможно будут проблемы с сидением прома в чашке.

я не токарь, если чо :)

Проточить легко, просто подрезать торец, как на картинке, не касаясь диаметра. Будет только небольшое прослабление на 1 мм диаметра, что посадке не помешает. Сложнее зажать. Напрямую за резьбу, тем более алюминевую, не схватишь. Надо на разжим, специальными кулачками за отверстие (диаметр небольшой) или точить резьбовые втулки (левую и правую) куда уже вкручивать чашки. Но все решаемо.
upd: Соберешься за подшипниками, дай знать, пару тоже возьму.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Апр, 2012 в 17:15

насколько укатана система, пробег?

Да не особо она укатана, около 4 тыс. Да вряд ли это из- за системы. Цепь изначально ложится боком между звездами при перебросе и начинаются прокруты... Но если попадает на зубья системы, то сидит мертво при любой нагрузке.

Нашел картинки. Говорят есть волшебные подшипники 6805 2RS или 61805 2RS, тока де их взять я хз.