Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Я не знаю, сколько моя BB50 проехала до меня, вроде как 6500, но без говен. Я брал без люфта. В говны залазил с завидной регулярностью ;D

Раз в 2-2, 5 тыщи проводите ТО каретке и будет вам счастье.

Где-то столько я на ней и отъездил.
Надо почистить, люфт пока минимальный.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 23 Май, 2012 в 18:02

Где-то столько я на ней и отъездил.
Надо почистить, люфт пока минимальный.

если люфт УЖЕ есть, то каретке капец, как ее ни чисти.
но катать можно, пока не рассыпется :)

Раз в 2-2, 5 тыщи проводите ТО

это в летний период ;)

Чистка каретки с люфтом - возможность продлить её агонию ;-)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Май, 2012 в 18:21

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Май, 2012 в 18:21

[quote]Раз в 2-2, 5 тыщи проводите ТО

это в летний период ;)

У меня - это в любой период.

Для бОльшего срока службы целесообразнее пользовать каретки начиная с уровня SLX (105, если из шоссейной группы). Младшие модели имеют хуже защиту.

ну мы в данном случае ведем беседу о ВВ50/51, SLX у меня сейчас в работе.

под словом "капец" я имел ввиду, что люфт будет прогрессировать. по крайней мере у меня от первой переборки, когда люфта системы еще не было, а внутренняя обойма подшипника лишь немного болталась, до состояния, когда люфтила уже система, а внутренняя обойма болталась, как сопля в полете, прошло километров 500-700, при этом чистил и перебирал еще раз гдето после 400 км.

что вобще-то не мешало ездить и на такой каретке, только вибрация немного напрягала.

Ну не знаю от чего у тебя все с ног на голову.

Был случай с залюфтившим подшипником. Еще осенью. ДО сих пор он так же и люфтит. Минимально. Хотя отъезжено на этой каретке было 2000км только после НГ, а до НГ еще сколько-то, считать лень лезть. Каретка Дураэйз. (это все в межсезонье, если вдруг непонятно) Так что я не знаю что ты делаешь не так.

может подшипники разные? и в Деор пихают шлак...

на моем подшипе и дальше можно было катать, люфт системы был минимальным (при жутком люфте поперечном самого подшипника). фото подшипа при первой переборке висят, шарики там уже совсем не круглые. дальше пошла выработка из-за некруглости, я так думаю. вобщем, только факты.

просто поставил SLX, а чашки от той каретки пойдут на эксперименты.

ВНИМАНИЕ

отправляюсь на Некрасова в поисках подшипников, гдето ближе к 12 часам.
пишите, кому и сколько нужны - закуплю, если найду (ну и если ценник вбудет в разумных пределах, то есть до 2 баксов за штуку).

НА некрасова по нулям, юрец молчит. придется писать москвичам )

А вот если есть небольшая восьмерочка на звездах системы - это, я так полагаю, непорядок? И как можно устранить? Звезды соединены заклепками, система, если верить описанию велика, Shimano M311. Каретка картриджная.

UPD Вел не падал, почти новый, проехал 800 км где-то за весну.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Апр, 2012 в 02:15

В продолжение темы о каретках Hollowtech II

Сегодня одновременно забрал две новые каретки: Deore BB51 и LX/SLX/XT BB70.
По такому поводу провел сравнение, тем более, что считается, что в SLX грязезащита значительно грамотнее, чем в Deore.

Начнем с цены: 9 против 17 евро на байкдискаунте. То есть в 2 раза. За чтоже мы заплатили?

если допустить, что промы идентичные (ну может материал/полировка отличается, но имхо вряд ли), то мы платим в 2 раза больше за расточку чашки и немного более широкие пыльники. думаю, себестоимость производства отличается хорошо если на 10% :)

самое основное отличие: у cлх разборные подшипники, что радует))))

подшипники вроде одинаковые, отличий не увидел.
с применением грубой силы они все разборные :)

Цитата сообщения от biosigner отправленного 28 Май, 2012 в 23:19

А вот если есть небольшая восьмерочка на звездах системы - это, я так полагаю, непорядок? И как можно устранить? Звезды соединены заклепками, система, если верить описанию велика, Shimano M311. Каретка картриджная.

UPD Вел не падал, почти новый, проехал 800 км где-то за весну.

Это фишка неразборной системы - восьмёрки.

У 70-й каретки штоль подшипник как-то зафиксирован, а не запрессован?
Или просто усилие меньшее.
Хочу сразу купить такую каретку, а потом уже, как упилю и её, думать о переточке. Хотя и 50-ку тоже можно попилить.