Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

нуда. головку-торкс влом купить, а бонки пилить нормально //-(

Цитата сообщения от ykshev отправленного 28 Май, 2015 в 22:37

Посмотрел спецификацию системы и там альтернативный набор звезд предлагается 26-36-48, подумал что лучше от него далеко не отходить, но увы на 44 звезда уже в наличии, вот решил среднюю 36 ставить.
По этому поводу кстати вопрос, реально ли в моей ситуации собрать что то, что бы по середине было 38-40 и это работало корректно? Переключатель передний XT если что, у него вроде бы максимум 44-48.

Чтоб 2ая была 38-40, 3ью надо ставить 48.
44-36 тоже работает. Я настроил так, чтоб на 3ей у меня работало пол кассеты, на второй в этом случае работает 4-5 звезд. Если настроить, чтоб на средней работало 6-7 звезд, то на 3ей работает 2-3 звезды кассеты.
Поэтому, продать 44, купить 42-34-24 - идеальный набор для всего.

Подскажите, это вообще обычная ситуация, когда крутишь шатун, и при взгляде сверху вниз на звёзды видно, что система "восьмерит" - звёзды не в одной плоскости, "ходят" вбок //-(
Интересно то, что у вела небольшой накат, маленькими километражами за раз. Убеждён, что шатуны на каретке сидят как надо, да и как иначе. Я правильно понимаю - дело в оси каретки, самое время заменить? Каретка-картридж под квадрат.

Цитата сообщения от space\.raider отправленного 2 Июн, 2015 в 10:50

Подскажите, это вообще обычная ситуация, когда крутишь шатун, и при взгляде сверху вниз на звёзды видно, что система "восьмерит" - звёзды не в одной плоскости, "ходят" вбок //-(
Интересно то, что у вела небольшой накат, маленькими километражами за раз. Убеждён, что шатуны на каретке сидят как надо, да и как иначе. Я правильно понимаю - дело в оси каретки, самое время заменить? Каретка-картридж под квадрат.

не каретка - 99%
бывает такое на дешевых системах, нужно давить на гарантию, но не всегда прокатывает

Господа ! Кто пользовал замки для цепей , в груп-сетах Dyna Sys ? Очень привык к замкам KMC , удобно\чисто\многоразово. Не возникает ли глюков этого самого замка на спрокетах шиманы ?

Очень не хочу возвращаться к пинам\выжимка. Во первых геморно, во вторых стоимость пина .. в третьих каждый раз лови новое место , где пин ещё не выжимался.
Езжу в основном грунты, пыли много... Привык снимать и обслуживать цепь каждые 100~150км.

Кто ездит 10-ск направленые цепи шимано с замком (sram\kmc 10ск.) , поделитесь наблюдениями.

del.

Шимановский пин очень даже многоразовый #)

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 8 Июн, 2015 в 14:11

Шимановский пин очень даже многоразовый #)

Вот решил , докатаю 2 пина что в комплекте были и поставлю замок. Бо не выдержат нервы мои этой сотоны с выжимками.

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 8 Июн, 2015 в 19:28

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 8 Июн, 2015 в 14:11

Шимановский пин очень даже многоразовый #)

Вот решил , докатаю 2 пина что в комплекте были и поставлю замок. Бо не выдержат нервы мои этой сотоны с выжимками.

я же наоборот с замкоипотни перешёл на пин и радуюсь

подскажите, система деор 9-ка с касетой 8-кой как уживается?

Ещё и как.

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 4 Июн, 2015 в 21:05

Кто ездит 10-ск направленые цепи шимано с замком (sram\kmc 10ск.) , поделитесь наблюдениями.

Все норм работает. И со срамовским замком и даже с Коннексом.
Срамовский не разъемный только условно, но конекс гораздо проще разнимать.

подскажите, звезда Shimano FC-T521 10sp 32 зуба подойдет для системы Shimano FC-M552???

https://www.bike-components.de/en/Shimano/Kettenblatt-FC-T521-10-fach-p37997/schwarz-32-Zaehne-o20033/
https://www.bike-components.de/en/Shimano/FC-M552-Kurbelgarnitur-p27106/

Повторюсь...
Обслуживал вчера цепь, и к своему удивлению обнаружил поперечный люфт (биение) кассеты на большой звезде в районе 2мм. Шоссер, кассета 10-ка. Заднее переключение работает не идеально.
Подспудно понимаю, что в идеале люфта быть не должно. Но, недавно, из этих же соображений "устранил" люфт (свободный ход 2мм) на верхнем ролике натяжителя, за что был "поруган" авторитетным челом - люфт на нём должен был быть. Чтобы опять не попасть в просак прошу совета: должен быть свободный поперечный ход на задней кассете, если нет - как устранить, если кто сталкивался

Вот сломалась у меня задняя ось. 9000 км чуток не дотянула. Вынул я оба куска оси с разных сторон втулки - высыпались 18 шариков. По 9 с каждой стороны. Заменили мне эту ось в одном известном магазине, глянул дома чтобы проверить смазку - стоит по 7 шариков (бОльших по диаметру) с каждой стороны и ещё появилось кольцо-рамка в котором эти шарики размещены. При свободном вращении колеса как-то шумновато...
Вопрос знатокам!
Чем чревата такая замена количества шариков и возможные последствия - долговечность, накат...