Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

на аналогичные или модифицировать?

тут дилема: с одной стороны детали такого уровня, как на этом велосипеде стоят, в магазинах неадекватно дороги. с другой стороны модификация более качественным железом может потребовать еще и замены задней втулки/колеса, манетки заднего переключателя.
новая звезда на убитой трансмиссии умрет сама и толком работать не будет. как вариант поискать умеренно упиленного железа в барахолке.

Обычно при таких обстоятельствах какой комплекс мер принимать? Что в идеале нужно проверять/заменить?
Может, стоит обратиться к мастерам, но, к сожалению, не знаю ни одного.

К сожалению, зачастую в барахолке продаётся НЕумеренно упиленное железо.
Если то, что стояло-устраивало, то почему нет?
Шатуны и цепь можно глянуть повыше рангом, а с трещёткой-только смотреть с другим числом зубов.
Все более радикальные изменения тянут за собой замену других компонентов.А это ещё дороже.
Главный вопрос всё-таки здесь-устраивала ли старая трансмиссия?..Ну, и баппки, куды ж без них.

Оставайтесь на тех же переклюках, а систему можно поставить 24-32-42 к примеру.

Цитата сообщения от liant отправленного 21 Мар, 2015 в 21:30

Все более радикальные изменения тянут за собой замену других компонентов.А это ещё дороже.
Главный вопрос всё-таки здесь-устраивала ли старая трансмиссия?..Ну, и баппки, куды ж без них.

С этим все устраивало. А по зайчикам ограничений как таковых нету, но на такой велик вряд ли нужно ставить уж очень высокое по качеству оборудование.

Цитата сообщения от ев гений отправленного 21 Мар, 2015 в 21:52

Оставайтесь на тех же переклюках, а систему можно поставить 24-32-42 к примеру.

В системе 2-я звезда заменяемая, 1 и 3 довольно в хорошем состоянии.

Спасибо большое за помощь. Отпишу о проделанной работе и результате)

https://www.bike-components.de/de/DMR/Single-Speed-Spacer-Kit-p40213/ покритикуйте пож. Спейсеры

Цитата сообщения от kekerio отправленного 5 Апр, 2015 в 20:49

https://www.bike-components.de/de/DMR/Single-Speed-Spacer-Kit-p40213/ покритикуйте пож. Спейсеры

А че спейсеры то критиковать, они ж спейсеры...

Произведена замена трансмиссии (трещотка старой модели, система той же марки, но уже со смеными звездами, цепь). В заднем переключателе ролики были в хорошем состоянии, менять не стал.

Еще раз спасибо за советы и помощь.

Выломал зуб большой звезды в системе, решил заменить. Столкнулся с двумя проблемами.
1. Не смог выкрутить один болт, на котором держится звезда

Уже изрядно срезал метал с задней "гайки", пробовал фиксировать большой отверткой, но беда в том, что сам болт вылазит дальше, чем углубления в гайке, то есть упираясь большой отверткой с обратной стороны, упор идет в болт, а не гайку да и все равно все проскальзывает. В общем, что делать, как выкрутить его? Может какой то спец инструмент для этого есть?

2. Сейчас большая звезда на 42 зуба, купил на 44 не подумав что она будет больше. Переключатель по спецификации работает со звездой на 44 зуба. В общем вопрос, нормально ли он будет закидывать цепь на звезду 44, после родной 42?

Ну и напоследок, риторический метафизический вопрос. Поменялись на пару километров на покатушке велосипедами с товарищем(свежий прошлогодний кросс), после чего вернувшись на свой велосипед(слх-хт 11-12 годов), сразу почувствовал, что педали крутятся как по пластилину, в общем более вязко. В общем с одной стороны, у товарище велосипед всегда едет быстрее, а с другой стороны мысли, что, что то не так не дают мне покоя, куда смотреть, что менять? Тормоза не трутся, накат норм.

Цитата сообщения от ykshev отправленного 11 Май, 2015 в 21:58

Выломал зуб большой звезды в системе, решил заменить. Столкнулся с двумя проблемами.

1. Не смог выкрутить один болт, на котором держится звезда
   
   Уже изрядно срезал метал с задней "гайки", пробовал фиксировать большой отверткой, но беда в том, что сам болт вылазит дальше, чем углубления в гайке, то есть упираясь большой отверткой с обратной стороны, упор идет в болт, а не гайку да и все равно все проскальзывает. В общем, что делать, как выкрутить его? Может какой то спец инструмент для этого есть?

http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8-park-tool-cnw2/rp-prod14305

Цитата сообщения от ykshev отправленного 11 Май, 2015 в 21:58

Ну и напоследок, риторический метафизический вопрос. Поменялись на пару километров на покатушке велосипедами с товарищем(свежий прошлогодний кросс), после чего вернувшись на свой велосипед(слх-хт 11-12 годов), сразу почувствовал, что педали крутятся как по пластилину, в общем более вязко. В общем с одной стороны, у товарище велосипед всегда едет быстрее, а с другой стороны мысли, что, что то не так не дают мне покоя, куда смотреть, что менять? Тормоза не трутся, накат норм.

Покрышки? Я когда с грязевых на слики меняю, то сразу гонщиком становлюсь.

Цитата сообщения от pcholberg отправленного 12 Май, 2015 в 08:35

Цитата сообщения от ykshev отправленного 11 Май, 2015 в 21:58

Ну и напоследок, риторический метафизический вопрос. Поменялись на пару километров на покатушке велосипедами с товарищем(свежий прошлогодний кросс), после чего вернувшись на свой велосипед(слх-хт 11-12 годов), сразу почувствовал, что педали крутятся как по пластилину, в общем более вязко. В общем с одной стороны, у товарище велосипед всегда едет быстрее, а с другой стороны мысли, что, что то не так не дают мне покоя, куда смотреть, что менять? Тормоза не трутся, накат норм.

Покрышки? Я когда с грязевых на слики меняю, то сразу гонщиком становлюсь.

Та же фигня и шума заметно меньше и сам вел динамичнее ощутимо. Хотя злая резина даже легче полу-слика.
С другой стороны в к Kross либо Rubena Ocelot, либо Schwalbe Smart sam , тоже нифига не слик.

Такой вопрос: имеется такое новое чудо LTD Rocco 40 Disc (2015), попозже планирую поменять заднее колесо на втулку с кассетой. Какие осложнения могут возникнуть и придется ли что-то еще докупать (кроме, естественно, самой кассеты на 7)?
P.S. Кто пользовался этой серией от LTD на что стоит обратить внимание при эксплуатации и что готовить сразу на замену (по этому вопросу можно в личку писать).

Цитата сообщения от razziell отправленного 12 Май, 2015 в 21:45

Такой вопрос: имеется такое новое чудо LTD Rocco 40 Disc (2015), попозже планирую поменять заднее колесо на втулку с кассетой. Какие осложнения могут возникнуть и придется ли что-то еще докупать (кроме, естественно, самой кассеты на 7)?
P.S. Кто пользовался этой серией от LTD на что стоит обратить внимание при эксплуатации и что готовить сразу на замену (по этому вопросу можно в личку писать).

Осложнения возникнут тогда , когда вы начнёте думать , что этот велосипед горный. Судя по тому что вы решили менять заднее колесо , вы уже начали так думать и осложнения начались. Это фитнесс-велик. со всеми вытекающими.
Упрётесь как минимум в манетку ск.8 и переключатель cк8~. Передний переключатель как и манетки в данном случае макетные.
Менять придётся всю трансмиссию что-б до толку привести хотя бы на acera . Но толку в этом мало , потому как колёса на этих велосипедах вообще не колёса. Увы.

А если пока остановиться на кассете с 7 звездами, чтобы не менять весь обвес? Ну и переднее колесо заменить, диски тормозные ведь можно перекинуть? Покрышки полуслики завтра приедет.