Грэвел - велосипед мечты

Байкпакинг для слабаков.

почему бы и нет

выезд без телика - выходные на ветер

Panasonic Randonneur

мне кажется, дизайнер абсолютно точно передал дух и стиль 90-х. а задняя втулка и цепь какбэ намекают - когда кажется, что ты самое несчастное существо на свете, представь себя на этом велике ))

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 23 Фев, 2018 в 22:43

Panasonic Randonneur

Круть!
Для рандонера могли базу подлиннее сделать
Насколько понял, это прототип
В продаже их нет

Непостижимы пути маразма. |-))

не так все плохо. не гравел, но безупречен! на мой взгляд

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 23 Фев, 2018 в 22:43

Panasonic Randonneur

Мне как-то раз пришлось поедить в течении 4-х недель на Панасонике. Это был бело-синий паяный шоссер 1980-х годов. В раму и вилку влезала резина 32мм в притык, но ездил на 28мм. Это не просто велосипед - это песня. Превосходный замечательный аппарат.

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 23 Фев, 2018 в 22:43

Panasonic Randonneur

У меня только один вопрос: нахрена на нем гидра???

Я как-то раз прикрутил к своему старому мтб вело-прицеп, захотел проверить тягу на передаче 28х32, ну и заодно добавить на даче камней, для декора. Нагрузил так, что потом сдвинуть не мог, но в седле всю эту конструкцию получилось привести в движение. Так вот вибрейки, на 8% спуске почти полностью останавливали эту "колесницу смерти", а там было овер 200кг веса, и это только груз.... Вибрейки, далеко не топовые, простые колодки, а тут гидра......зачем?

Цитата сообщения от mcvein отправленного 24 Фев, 2018 в 12:38

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 23 Фев, 2018 в 22:43

Panasonic Randonneur

У меня только один вопрос: нахрена на нем гидра???

Я как-то раз прикрутил к своему старому мтб вело-прицеп, захотел проверить тягу на передаче 28х32, ну и заодно добавить на даче камней, для декора. Нагрузил так, что потом сдвинуть не мог, но в седле всю эту конструкцию получилось привести в движение. Так вот вибрейки, на 8% спуске почти полностью останавливали эту "колесницу смерти", а там было овер 200кг веса, и это только груз.... Вибрейки, далеко не топовые, простые колодки, а тут гидра......зачем?

Типа эксклюзив и супертоп)
Вот и электрика и гидравлика, а вот зачем этот галимый маячок задний присобачили намертво это загадка
Видимо по японски гармонично красиво

Цитата сообщения от mcvein отправленного 24 Фев, 2018 в 12:38

Вибрейки, далеко не топовые, простые колодки, а тут гидра......зачем?

япония не такая плоская как рб. думаю там гидра не будет лишней точно

Цитата сообщения от sa510 отправленного 24 Фев, 2018 в 13:05

а вот зачем этот галимый маячок задний присобачили намертво это загадка
Видимо по японски гармонично красиво

да и сточки зрения здравого смысла это нормально - прикрутить винтом заднюю крышку и не париться ))

Цитата сообщения от sa510 отправленного 22 Фев, 2018 в 09:40

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Фев, 2018 в 00:05

Цитата сообщения от ittoo отправленного 21 Фев, 2018 в 22:34

Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Фев, 2018 в 20:47

по пруфам с сопротивлением качению как говорится полный алескапут
сопротивление качению больше чем даже у нобиника в ДЕШЕВОМ компаунде
их действительно надо качать до 6атм иначе они вообще не катят
я даж удивился
не ожидал что все настолько плохо
задумался а кому и зачем оно вообще надо
есть только одна мысль
вот ресурс по асфальту у них будет раз в пять больше чем у упомянутого нобиника
получается покрышки для тех кому надо 20-ть лет ездить на одних покрыхах
или кто проезжает в сезон 20+тыс км

Забавно, т.е. я примерно лишних 10 Вт в нагрев атмосферы пускал, действительно все НАСТОЛЬКО ПЛОХО //-(
Но как-то сомнение вызывает, что толстая грин гард версия внезапно катит лучше, вот хоть убейте не верю. И каяки внезапно там тоже как-то не блещут.
Ну и какой вывод из того сайта надо сделать, переходить на презервативные биг ван?

по грин гарду действительно
в два раза толще а потери на качение меньше
странно
но в любом случае даже у победителя в данном разделе приличные потери
презерватив типа биг уана сами понимаете
стремно ибо колоться будет
бескамерно наверно можно пробовать
ну и ресурс хорошо если тысяч пять по асфальту
а так имхо как вариант смотреть в сторону чегото умеренно зубастого
швальба рейсинг ральф или конти райсинг кинг в топовом компаунде
если вам конечно нужны преимущества которые дадут эти покрыхи

Читайте тех литературу, на сайте швальбы описание всех покрышек, накат, проходимость, антипрокол
Биг уан, вроде их два вида, не помню точно, в одном антипрокольность на высоком уровне
Купил себе на найнер, поставил назад, катал пока мало, погода не та

Выбирал долго, технологии на месте не стоят

https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-big-one-evo-osc-snakeskin-29x2.35-tl-easy-folding-517699

Прошу прощения, ввёл в заблуждение

Покрышка schwalbe g one все таки, давно было, забыл
29x2.30