Грэвел - велосипед мечты

еще один опен. дизайн, конечно, мегасупергудский

http://off.road.cc/content/news/first-look-ns-bikes-rag-gravel-bike-1360
и новый угольник. под названием зачем выбрасывать паровозы, когда из них можно делать стаканы

http://off.road.cc/content/news/first-look-marin-four-corners-adventure-and-gravel-bike-1448
ну и видосик баскетбольные труселя творят чудеса или как свинтить в лесу от своей телочки. но в целом позитивно. если на трубу не смотреть и не пытаться оценивать режиссуру )
https://vimeo.com/253249709
ну и старая элтедеха в новом цвете. 2.3" Карл!

http://off.road.cc/content/news/first-ride-kona-sutra-ltd-genre-bending-drop-bar-machine-1045

Цитата сообщения от ittoo отправленного 21 Фев, 2018 в 22:34

Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Фев, 2018 в 20:47

по пруфам с сопротивлением качению как говорится полный алескапут
сопротивление качению больше чем даже у нобиника в ДЕШЕВОМ компаунде
их действительно надо качать до 6атм иначе они вообще не катят
я даж удивился
не ожидал что все настолько плохо
задумался а кому и зачем оно вообще надо
есть только одна мысль
вот ресурс по асфальту у них будет раз в пять больше чем у упомянутого нобиника
получается покрышки для тех кому надо 20-ть лет ездить на одних покрыхах
или кто проезжает в сезон 20+тыс км

Забавно, т.е. я примерно лишних 10 Вт в нагрев атмосферы пускал, действительно все НАСТОЛЬКО ПЛОХО //-(
Но как-то сомнение вызывает, что толстая грин гард версия внезапно катит лучше, вот хоть убейте не верю. И каяки внезапно там тоже как-то не блещут.
Ну и какой вывод из того сайта надо сделать, переходить на презервативные биг ван?

по грин гарду действительно
в два раза толще а потери на качение меньше
странно
но в любом случае даже у победителя в данном разделе приличные потери
презерватив типа биг уана сами понимаете
стремно ибо колоться будет
бескамерно наверно можно пробовать
ну и ресурс хорошо если тысяч пять по асфальту
а так имхо как вариант смотреть в сторону чегото умеренно зубастого
швальба рейсинг ральф или конти райсинг кинг в топовом компаунде
если вам конечно нужны преимущества которые дадут эти покрыхи

Цитата сообщения от ittoo отправленного 21 Фев, 2018 в 22:52

Вот для сравнения с яблоком. И такая ситуация будет на большинстве рам по 42е покрышки. Поэтому яблоко практически единственный вариант ездить на 2-2, 5 атмосферах. И вроде марафон суприм, но чет меня жаба задушила попробовать. Все остальное будет серьезно больше весить. Ну может там еще бескамерно можно на более узких покрышках, хз.

рэйс кинг

кстати, марины радуют трезвостью ума. допиленный до гражданского применения циклокросс Cortina AX система, внимание! 46/36T неужели это случилось?!

http://road.cc/content/review/237142-marin-cortina-ax-1
сначала подумал, что без веществ все же не обошлось и нет крепов под крылья. но крепы есть, с внутренней стороны

и на закусон из разряда увидеть, умереть и не встать - Temple Cycles

http://off.road.cc/content/news/temple-cycles-introduce-new-model-the-adventure-disc-1372
мне кажется, что к нему должен прилагаться смокинг. ну или щенок шотландской овчарки

Я бы сказал кепка, плед и зенненхуд |-))

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Фев, 2018 в 00:05

Цитата сообщения от ittoo отправленного 21 Фев, 2018 в 22:34

Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Фев, 2018 в 20:47

по пруфам с сопротивлением качению как говорится полный алескапут
сопротивление качению больше чем даже у нобиника в ДЕШЕВОМ компаунде
их действительно надо качать до 6атм иначе они вообще не катят
я даж удивился
не ожидал что все настолько плохо
задумался а кому и зачем оно вообще надо
есть только одна мысль
вот ресурс по асфальту у них будет раз в пять больше чем у упомянутого нобиника
получается покрышки для тех кому надо 20-ть лет ездить на одних покрыхах
или кто проезжает в сезон 20+тыс км

Забавно, т.е. я примерно лишних 10 Вт в нагрев атмосферы пускал, действительно все НАСТОЛЬКО ПЛОХО //-(
Но как-то сомнение вызывает, что толстая грин гард версия внезапно катит лучше, вот хоть убейте не верю. И каяки внезапно там тоже как-то не блещут.
Ну и какой вывод из того сайта надо сделать, переходить на презервативные биг ван?

по грин гарду действительно
в два раза толще а потери на качение меньше
странно
но в любом случае даже у победителя в данном разделе приличные потери
презерватив типа биг уана сами понимаете
стремно ибо колоться будет
бескамерно наверно можно пробовать
ну и ресурс хорошо если тысяч пять по асфальту
а так имхо как вариант смотреть в сторону чегото умеренно зубастого
швальба рейсинг ральф или конти райсинг кинг в топовом компаунде
если вам конечно нужны преимущества которые дадут эти покрыхи

Читайте тех литературу, на сайте швальбы описание всех покрышек, накат, проходимость, антипрокол
Биг уан, вроде их два вида, не помню точно, в одном антипрокольность на высоком уровне
Купил себе на найнер, поставил назад, катал пока мало, погода не та

Выбирал долго, технологии на месте не стоят

https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-big-one-evo-osc-snakeskin-29x2.35-tl-easy-folding-517699

"Сын пляжа.
Вдохновение для этого пушечного ядра принадлежит уникальным для наших голландских соседей. Зимой они обеспечивают страстные соревнования с MTB на пляже. Мы хотели создать «только» самые быстрые шины для этой пляжной гонки."

но на сколько их хватит по городу? при внимательном рассмотрении на своих марафонах я насчитал с десяток мини-порезов на грунтозацепах...а это просто слик. слик для грунта.

зачем вам накат? вы что спарцмены? =8O

Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 22 Фев, 2018 в 11:19

зачем вам накат? вы что спарцмены? =8O

ну шлемак есть
и кепочка
значит спарцмен!

Цитата сообщения от ев гений отправленного 22 Фев, 2018 в 10:33

"Сын пляжа.
Вдохновение для этого пушечного ядра принадлежит уникальным для наших голландских соседей. Зимой они обеспечивают страстные соревнования с MTB на пляже. Мы хотели создать «только» самые быстрые шины для этой пляжной гонки."

но на сколько их хватит по городу? при внимательном рассмотрении на своих марафонах я насчитал с десяток мини-порезов на грунтозацепах...а это просто слик. слик для грунта.

))) зато отличаюсь от серой массы суровых горникаводау бяз шлемау и без освещения в тёмное время
Сделал для себя вывод, кстати не без твоего совета, Евгений, что для Минска горник оптимальный вариант, вот и садаптировал его под себя

Комфорт на должном уровне

Цитата сообщения от sa510 отправленного 22 Фев, 2018 в 11:36

что для Минска горник оптимальный вариант,

кто это? фиксер?

Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 22 Фев, 2018 в 17:55

кто это? фиксер?

Ага, перевел всю страну на фиксированную передачу |-)_)