Грэвел - велосипед мечты

Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 11 Май, 2018 в 23:39

ясно. неплохо наверно под Каменцем с холма скатил да еще с ветром в спину )

От Кобрина до Песчатки в помогал. А потом я изменил курс резко на юг и юго-запад, шёл по дорогам с деревьями по бокам, почти не мешал до Став. А дальше встречный пошёл. Даже передачу 42/16 не везде мог тянуть.

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 10 Май, 2018 в 20:32

Собрал и обкатал свой стальной грэвел/цк на раме Octane One Code. В меру быстрый на асфальте и комфортный на лёгком бездорожье. Осталось поставить более длинный вынос и заменить вкруг упиленную трансмиссию.

расскажи почему именно этот вилсет выбрал?
на были ли мысли купить вилсет 650ый и покрышки пошире?

А меня интересует где раму брал и сколько отдал, если не секрет.

Компоненты для виллсета выбирал сам и заказывал по-отдельности. Втулки Shimano XT M8000 взял за их ремонтопригодность и возможность обслуживать в домашних условиях. Был печальный опыт с бюджетными Фулкрумами, в которых подшипники умирали по паре раз в сезон даже без водно-грязевых процедур. ХТшные втулки видел у продвинутых туристов, очень хвалили за живучесть. Ну и цена конечно самая низкая из всех с барабаном на 11 ск МТБ. На него идеально станет новая кассета HG800, без доработок напильником. Вес пары - 500 гр, 70 евро. Обода DT R460, 450 гр., 18мм вн. ширина. Производитель позиционирует их как универсальные, ставится резина от шоссейной до найнеровской. Понравилось соотношение цена/вес (55 евро за пару). Спицы DT Competition 2.0/1.8/2.0, 32 шт. Взял из по совету Пилигрима (он и собирал). Нипели алю чёрные, тоже ДТшные. Вес пары колёс получился 1820 гр., около 210 евро за запчасти и работу. Не супер лайт конечно, зато надёжные для ездока с весом 90+кг. Были варианты купить DT Swiss R24 Spline или Fulcrum 6, но передумал. 650В вообще не рассматривал. Зазоры не позволят поставить покрышки шире 45мм, да и не нужны они мне. На межсезонье есть узкие циклокроссовые. И на 650В очень ограниченный выбор дорожной резины.
Раму брал на CRC, был ещё на bike 24. 295 евро с доставкой.

Спасибо за инфу. А сколько весь вел по весу вышел?

Цитата сообщения от винцент отправленного 12 Май, 2018 в 23:08

Спасибо за инфу. А сколько весь вел по весу вышел?

11 ровно без педалей

недавно перебрал втулки ХТ 780 первый раз за 2, 5 сезона. зима, болота, дождь. в передней смазка как с только что с завода. в задней под барабаном было немного грязи и смазка чуть потемнела, но в целом вполне годная, можно было не разбирать. хоть и пугают народ насыпью, но втулки реально надежные

Видел грэвел на велопараде.

насыпью пугают только с точки зрения постоянной подстройки, что ли. Ну или точнее необходимостью дожать/не дожать.
Промы в данном случае заменил и забыл. На счет пару промов в год, ну хз, на шоссе тыщ 20+ прошли рэйсинг7.
кстати фтулка м525 шимановская 7к прошла и не в идеале. Почти без говен.

видел на параде девочку на Сиквое, Сашу на Ронине встретил (он есть тут в ветке), да и так много ригидов и цк, культура растет, приятно)
по поводу ГрэвелКинга, я бы поехал, еслиб была машина (бус) скинуться заправить и др. расходы поровну..
на поезде/самолете не рассматриваю, геморно это..
да и на эту гонку нужно ехать на тачке, и гоняться с бадуна, там же полный треш и угар |-))
если есть заинтересованные, можем обсудить, вопрос только в транспорте...

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 13 Май, 2018 в 11:27

насыпью пугают только с точки зрения постоянной подстройки, что ли. Ну или точнее необходимостью дожать/не дожать.
Промы в данном случае заменил и забыл. На счет пару промов в год, ну хз, на шоссе тыщ 20+ прошли рэйсинг7.
кстати фтулка м525 шимановская 7к прошла и не в идеале. Почти без говен.

Спроси у Сергея (Berserk), как часто в его таких же фулкрумах умирают подшипники. Избавился от них и не жалею. Не увидел плюсов в этих колёсах.

о цэ гравел!

когда эта доисторическая дичь научится уменьшать картинки? во истину мтб сцуко рб ))

там спереди резина широковата для вашего брата. не пройдет цензуру.

а араматизатары хде? :C