Минская велодорожка. Впечатления, отзывы, замечания...

построят тоннели на тротуарах, с турникетами на входах |-))

Наверное, все будет намного проще - будет абонемент, проездной, разрешение (название любое, суть одна). Платишь 50 000 в кассу и получаешь квиток на год. Любой патрульный, проходя мимо, имеет право тебя тормознуть и проверить наличие абонемента. Забыл дома? Не успел? Потерял? Просрочен? Штраф.
Всех ловить и не надо. Достаточно пугануть десяток в месяц, чтобы остальные боялись.
А варианты...
1. Ехать другими, бесплатными путями. Может быть далеко и неудобно.
2. По ПЧ - штраф.

С одной стороны денег может быть сущие копейки и заплатить их не проблема даже для пацана на раскладушке, а велопроездной можно будет хоть в киосе с газетами купить. Конечно, лулзов может быть море.
Например:
- придется покупать велопроездной ради участка в 1 км ВД, по которому вынужден проезжать, а остальная часть ВД с маршрутом не совпадает. Как минимум нужна сеть ВД, по которым можно добраться в любую часть города, а потом уже взимать плату
- заставлят платить за ВД, при этом всем будет снова наплевать, что там ходят пешеходы, собачки, детишки. Снова скажут - вы там катаетесь, вы и разбирайтесь
- миниолигархи и прочая шушера с высоким мнением о себе начнут парковать там машины
- и т.д.

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 10 Авг, 2011 в 17:56

построят тоннели на тротуарах, с турникетами на входах |-))

|-)_) можно будет найти новое развлечение "проедь по потолку"

помница народ на вд чутьли не ложишся под заблудшие машины...
вот рылся в пдд
в некоторых случаях они там могут ездить

84. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для всадников, за исключением случаев, указанных в части второй пункта 26, пунктах 68, 138, 148, 152 и подпункте 160.2 пункта 160 настоящих Правил. Допускается движение по указанным элементам дороги транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного движения.

Следующий сбор-плата с пешиков за тротуар :) При Сталине и за яблонью платили.

Прежде чем вводить плату за проезд, надо привести то, что они называют ВД в соответствие с требованиями СНБ 3.03.02-97:
- снизить высоту бордюров;
- расширить ширину полос (признаю, что с насчет 2х метров погорячился - там от 2, 5, но отбойники реально);
- организовать разделительную полосу между встречными потоками шириной не менее 0, 5 м. (подозреваю, что 99% велопользователей не знают об этом требовании);
- увеличить радиус поворотов до величины не менее 5, 0 м. (кто хочет померять радиус на съездах с мостиков ?);
- организовать виражи на поворотах;
- привести в соответствие поперечный уклон (сам знаете, где там луж особенно много);
- - выполнить комплекс огранизационно-технических мер по недопущению пешиков/роллеров на проезжее полотно (а то сами менты втроем на пешеходной части никак не помещаются, да и пешиков не гоняют)
и т.д., и т.п.
А то придумали...

Цитата сообщения от avalanche отправленного 10 Авг, 2011 в 13:50

... да и не вызывает у меня восторга умение что-то там делать...

а неумение элементарно заменить пробитую камеру на собственном велосипеде вызывает у вас восторг :-X ?

Будем кататься по лыже-ролерной трассе :)

Сегодня опять на злополучной горке возле к/з Минск упала девушка, сильно ударилась головой. Даже проходящие мимо патрульные сказали, - "только в нашей стране могли так построить горку на велодорожке". Вызывал скорую, пришлось ждать ее 25 минут и приехала она все равно не туда куда надо, пришлось ехать за ней. Патрульные оказались приятные ребята, стояли поддерживали девушку и поблагодарили потом всех, кто оказывал помощь.

Цитата сообщения от andysopl отправленного 11 Авг, 2011 в 22:21

Сегодня опять на злополучной горке возле к/з Минск упала девушка, сильно ударилась головой. Даже проходящие мимо патрульные сказали, - "только в нашей стране могли так построить горку на велодорожке". Вызывал скорую, пришлось ждать ее 25 минут и приехала она все равно не туда куда надо, пришлось ехать за ней. Патрульные оказались приятные ребята, стояли поддерживали девушку и поблагодарили потом всех, кто оказывал помощь.

Я проезжая видел там лужу крови =8O и бутылку "Швепса"....

Но скандал может вызвать пункт 11.3 принятой концепции.

В нем предполагается ... «проработать целесообразность и техническую возможность внедрения системы взимания платы за пользование велодорожки».

Получается, в Минске могут появиться первые платные дороги - для велосипедистов. Введение такого положения мало того что технически невозможно реализовать, так еще и сводит на нет все меры по пропаганде велосипедного движения.

Власти должны мне доплачивать, что я не на машине поехал по делам: не занимаю дорогу, не порчу ее, не загрязняю воздух, не создаю повышенную опасность жизнедеятельности человека.... и это... поднимаю рейтинг минска, как велогорода))) |-))

Цитата сообщения от oza отправленного 11 Авг, 2011 в 12:13

Цитата сообщения от avalanche отправленного 10 Авг, 2011 в 13:50

... да и не вызывает у меня восторга умение что-то там делать...

а неумение элементарно заменить пробитую камеру на собственном велосипеде вызывает у вас восторг :-X ?

не вызывает, конечно.
я просто этого не умею.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 17 Авг, 2011 в 16:23

Эт где?

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 17 Авг, 2011 в 16:40

Цитата сообщения от hostwest отправленного 17 Авг, 2011 в 16:23

>

Эт где?

в Москве....