На Минском мотовелозаводе выпущена первая партия горных велосипедов

вот если бы розничная торговая сеть серьезно занялась навеской разнообразной и аксессуарами... было бы недурно.. 8)

Гы. Дык ясен пень мотовело всегда был первым производителем велов в мире. У них просто вот уже как с десяток лет застой и всё такое, поэтому ГЭ и выпускали, но на самом деле мотовело рвали практически все фирмы :). Это как в своё время жига копейка рвала любую иномарку в своём ценовом диапазоне :).

боюсь, как бы не получилось традиционного белорусского бизнеса - какое-нибудь высказывание вроде "зарубежные производители демпингуют дабы разорить легендарного отечественного велопроизводителя", с последующим введением "антидемпинговых" пошлин. А дальше голос с трибуны "зачем нам импортное, когда есть свое" - и в итоге все пересаживаются на "аисты"

Скоро будем пересаживаться на аисты или евробайки... :-/.Постановление об ограничении надбавки на импорт читали? Скоро комплектуху (да и велы) будет возить не выгодно, если документ останется в силе... :-6

доп. инфо:

представитель на выставке сказал, что это все перспективные модели 2009 года. Поэтому цены даны примерные. Выставочные образцы собраны из родных комплектующих (брендов).
В дальнейшем рамы собираются прессовать на ММВЗ (хе-хе :)).
Купить из того, что выставлено, ничего нельзя.

ога. впрочем, возможно продавцы тоже не пожелают с голоду помереть (они же ничего другого не умеют) и будут работать и не за 200% накрутки.

то AlexM7788
а ты комплектуху давно покупал в Минске у наших "предпринимателей" !? На моей памяти всё более менее приемлимое везлось под заказ из Москвы или Киева.

Если бываю в Минске - иногда покупаю, но в основном - по мелочи.... А так - беру в Могилеве , обычно у bragaman-а, ну и ессно под заказ. При ограничении импорта ассортимент может резко сузиться и мелочевку возить станет невыгодно..., каждую фигнюшку возить под заказ - лишний головняк. Ну, может в Совмине еще одумаются....

я все равно не понимаю - неужели 30% наценки мало????

ну вот те для сравнения - адидас, что на пр. независимости - у них торговая наценка 100% + "новая" коллекция она у них только в Минске (всё куплено на распродажах, когда ценник падает на 50-40%).
Кстати наши велобарыги поступают примерно точно так же.

я вкурсе. я к тому, что врядли барыги переквалифицируются в управдомы.
значит работать будут.
или вместо них придет нормальный бизнес...

Как накручивали, так примерно и будут. Просто часть накрутки будет происходить уже в стране отгрузки товара, типа чтобы через нашу таможню шел с инвойсом, который составит 150% от реальной цены. :)

По теме: ну и пусть ММВЗ варит рамы в китае и покупает там оптом шЫману. Так поступает 99% велосипедных брендов. ;)
и еще по теме: ММВЗ все равно будет больше ориентирован на потребности рядового населения сельской местности. ;)

Цитата сообщения от отправленного 7 Сен, 2008 в 17:06

я все равно не понимаю - неужели 30% наценки мало????

30% - вполне достаточно - если это чистая прибыль. А если 30% наценки при затратах только на экспедиторов в 50% - то, наверное, не очень много - не правда ли? ;)

не парьтесь - пооткрывают оффшоры - все будет ок.

это как? может поискать других экспедиторов?
или экспедитор ездит в москву за каждым винтиком? ну так это тоже классика жанра - когда у нас хронически нет складов и все "под заказ".

ValeryT - добавь сюда плату за аренду помещения, зп персоналу и другие расходы - получится действительно не много... :|(