О универсальности единственно правильного типа велосипеда - ГИБРИДе.....

Да, про нас тоже интересно \m/

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:26

Да, про нас тоже интересно \m/

Ничего интересного. Все и так понятно. От раздутого самомнения гонщеки на г..но изойдут, доказывая, что люди не могут получать удовольствие от гибрида, поскольку "он не универсален". А то, что люди, покупающие гибриды, класть хотели на их мнение, понять не могут, несмотря на 24 страницы большей частью унылых помоев.

что ещё раз подтверждает терминальную стадию болезни - больные не признают точек зрения, отличных от своей.

Я понил: главный смысл гибрида в том, что купив его, можно будет, всего лишь поменяв колёса, сделать из него найнер. Но тогда возникает вопрос: а накуя покупать гибрид и делать из него найнер, если можно сразу купить найнер?

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:56

что ещё раз подтверждает терминальную стадию болезни - больные не признают точек зрения, отличных от своей.

Да, я про это и пишу.

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:56

что ещё раз подтверждает терминальную стадию болезни - больные не признают точек зрения, отличных от своей.

Так епт... это же не лечится, тем более Мамонт доктор же сказал в морг - значит в морг (с) |-)_)

Цитата сообщения от отправленного 26 Янв, 2011 в 21:57

...Но тогда возникает вопрос: а накуя покупать гибрид и делать из него найнер, если можно сразу купить найнер?

Насколько я знаю их начали завозить и продавать только в прошлом году... вот по этому и "Гибридим" из того что добыли раньше... |-))

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:23

Цепочка простая. И, как говорил Грегори, вы идиот. Нет, прошу прощения, старый идиот.
В магазине вы купили гибрид. Маркетинг работает, поэтому на гибрид НИКОГДА не поставят запчастачку, которую поставят и на найнер. Потому что нахрена тогда найнер?

Знатный высер. Смотрим сюда и пытаемся найти "гебрит" специфическое железо, которое никогда не поставят на кошерный найнер. SLX система? Позор! ХТ переключатель, кассета, втулка? Да ни в жизни! Такой хлам достоин только "гибридов" найнеры будем делать на турнее.

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:23

http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/xtc.29er.2/5730/36261/
обратите внимание на ЕТТ.
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/roam/7507/44080/
и тут обратите

http://www.scott-sports.com/us_en/product/10058/55799/218064
тут тоже можно посмотреть.
Или вот: http://salsacycles.com/bikes/fargo/ Или туринг не может быть найнером? У него ЕТТ - обрыдаться.
Свои соображения на счет ЕТТ я писал выше. Но опять же наивно ожидать одинакового ЕТТ у фитнес/туринг байка и гоночного ХС. Выше я приводил разницу между аспектом и скейлом. Вроде как будто бы никто не будет спорить о том что они оба труЪ МТВ. Но у них несколько разные назначения, и оттого разные ЕТТ. Удивительно, правда?

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:23

З.Ы. поискать себя

Молодой человек, приведите цитату. Или не сношайте мне мозг.

Цитата сообщения от отправленного 26 Янв, 2011 в 21:57

Я понил: главный смысл гибрида в том, что купив его, можно будет, всего лишь поменяв колёса, сделать из него найнер. Но тогда возникает вопрос: а накуя покупать гибрид и делать из него найнер, если можно сразу купить найнер?

Отвечу самоцитатой:

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 17 Янв, 2011 в 19:09

По мне так спортстер 2010 - брат-близнец аспекта. Не миллиметр в миллиметр, но ноги растут оттудова. Но дело собственно не в этом. Я выбирал по эстетическим и практическим соображениям. В силу того что я, как тонко заметил Михалыч, нищеброд, то я не могу позволить себе просто пойти и купить баааальшой дом с бааальшим гаражом, что бы чиста хранить велосипеды на канкретна все случаи жизни. И так с трудом два байка (жены и мой) размещаем. Так что нужен был байк для городской ежедневной езды и что бы можно было ломануть в поход-многодневку.
Спортстер мне для этих целей подошел идеально - на него можно по-человечески повесить нормальные щитки и поставить багажник, без помехи тормозам. Посмотрев-померяв расстояние между перьями возникла идея поставить широкую резину (в геометрии к сожалению этот параметр не описан, с другой стороны я особо и не задумывался - на старом 7-го года 42-я резина влазила и на ней я планировал ездить и дальше). Эксперимента ради купил себе 2" шваблевские слики и ту самую кенду карму 2". Поездил на 2атм давлении, понял, что сильно в накате я не потерял (по трассе я особо не карданю, в городе хер разгонишься, а по проселкам тоже ракетой не полетаешь), а задница обрела больше покоя.
Собственно вот и вся песня.

Цитата сообщения от sailor отправленного 26 Янв, 2011 в 21:56

что ещё раз подтверждает терминальную стадию болезни - больные не признают точек зрения, отличных от своей.

:) Признание болезни - половина ее излечения. Ты на верном пути.

А если серьезно, то я хоть и упоротый гибридовод, но ничто человеческое мне не чуждо. Если люди точка зрения аргументирована, то я ее принимаю, если согласен, или же принимаю ее как имеющую право на существование (что бы ты сильно мозг не напрягал приведу пример: вопрос государственного двуязычия. Я за один гос. язык - белорусский, кто-то считает, что он нафиг не нужен и язык должен быть один - русский, а кому-то по душе двуязычие. У каждой концепции есть свои весомые аргументы и ни одна по сути дела "круче" в своей аргументации, чем другая.). От тебя же, Марачок, я пока кто слышу только упрямое повторение залипших в голове шаблонов. Это, конечно, свойственно большинству людей не осмысливать критически информацию, но в деле установления истины пользы от этого - ноль.

у тебя НЕТ гибрида, прекращай. Попроси Верволка он тебе покажет. Сколько можно

Так и знал, что скажете про переключатели и прочую одинаковость, но не стал уточнять - понадеялся на взрослость. не оправдалось.

И тут мы подходим к главному. Как я и писАл выше - на моём гонцовом МТБ можно как гонять гонки, так и матрасно покручивать по парку, а также ездить в недельные походы. И это я называю универсальностью. Потому что ни одно из этих занятий не вызывает у меня дискомфорта.
Можно ли на гибриде из магазина гонять КК ? Можно! но с каким результатом?. В остальном - да, он универсален.

У каждого понятие универсальности своё.

Лично мне например нафиг нужно скакать по колбобинам на всех парах, и лезть в самые жёсткие "говны". Но если вдруг и надо всёже по ним проехать - то спокойно не спеша а лёгкой передачке проеду.
Зато по хорошему асфальту в безветрии можно и 45-50 км/ч пролететь.
Вот это лично для меня и есть универсальность.

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 27 Янв, 2011 в 00:34

У каждого понятие универсальности своё.

Лично мне например нафиг нужно скакать по колбобинам на всех парах, и лезть в самые жёсткие "говны". Но если вдруг и надо всёже по ним проехать - то спокойно не спеша а лёгкой передачке проеду.
Зато по хорошему асфальту в безветрии можно и 45-50 км/ч пролететь.
Вот это лично для меня и есть универсальность.

на мтб 40-50 нельзя?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Янв, 2011 в 00:45

на мтб 40-50 нельзя?

C соответствующими МТБшными покрышками тяжковато будет.
Только совсем упёртые МТБ-шники будут спорить с теми, кто считает, что гибрид - это более скоростной велосипед и на высоких скоростях ездить на гибриде будет полегче, чем на горнике. Это такая очевидная вещь, что проходимость и скорость - понятия прямопропорциональные. Ради хорошей проходимости и сцепления с дорогой идёт в жерству сила и скорость...
Если ещё с этим кто-то поспорит - Поехали действительно умер...

вот тут вы и ошиблись, Вовик.
Это правда у каждого своя, а вот истина одна. И универсальность - вполне конкретное понятие.