Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

немного фоток из страны тоже подписавшей венскую конвенцию

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:37

Разрешить тем, кто хочет и может (шлем, свет, медсправка и знание ПДД) передвигаться по ПЧ - это тупость?
Это дорого? Это долго и сложно? Это за гранью реального?

как будете определять тех кто может?

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:40

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:37

Разрешить тем, кто хочет и может (шлем, свет, медсправка и знание ПДД) передвигаться по ПЧ - это тупость?
Это дорого? Это долго и сложно? Это за гранью реального?

как будете определять тех кто может?

Экзамен (упрощенный) в ГАИ и справка от врача.
Фантастика?

И картинка вовсе не тупая.
Был прецедент, когда при столкновении на тротуаре суд, ссылаясь на ПДД, признал велосипед ИПО.
ИПО - источник повышенной опасности. На тротуаре. ИПО на тротуаре. По ПДД.
Ну не маразм ли?

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:42

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:40

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:37

Разрешить тем, кто хочет и может (шлем, свет, медсправка и знание ПДД) передвигаться по ПЧ - это тупость?
Это дорого? Это долго и сложно? Это за гранью реального?

как будете определять тех кто может?

Экзамен (упрощенный) в ГАИ и справка от врача.

и что выпускаем на все дороги рб?
даже на самые загруженные улицы в минске где рядом на тротуаре велодорожка?

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:42

И картинка вовсе не тупая.
Был прецедент, когда при столкновении на тротуаре суд, ссылаясь на ПДД, признал велосипед ИПО.
ИПО - источник повышенной опасности. На тротуаре. ИПО на тротуаре. По ПДД.
Ну не маразм ли?

тупая
почему написано ранее
не маразм
такова жизнь
ничего идельного небывает

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 13:23

Я уже не первый здесь замечаю, что тротуарные здесь какие-то резкие и скорые на выводы. Зато читают по диагонали и через слово.

потму что вы влезли в середину давнешнего спора
чтобы ознакомится с основными позициями можете перечитать весь топик

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:19

ну десять лет и что с того

Вы знаете что такое обязанность?
чем обязанность шоссера ехать по тротуару важнее обязанности водителя уступать где положено?

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:19

причина смены поведения водителей
информационыый шум и волна поднятые в сми

а должно быть - изменения в ПДД.
Ну, как вы от шоссеров хотите.

Цитата сообщения от отправленного 8 Май, 2016 в 23:49

Водитель не смотрит по сторонам тротуара на 50+метров в сторны в ожидании велосипедиста, едущего 30+ и не обращающего внимание на приближение к перекрёстку (дворовой выезд - перекрёсток).

Чушь. 10 кмч достаточно что бы стать неожиданностью, проверенно многократно
Хорошая часть водителей пешеходов не сильно озадачивается пропускать, какие там 30+

Цитата сообщения от отправленного 8 Май, 2016 в 23:49

Он смотрит на ближайшие цели, 5-10 метров, потому как если высматривать всех на 50= вокруг. то со двора можно не выехать вообще никогда.

Ага, а когда он выезжает на главную с второстепенной, приоритеты резко меняются, уже можно и повысматривать на 50+, и подождать не влом. Страшно потому что.

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:37

немного фоток из страны тоже подписавшей венскую конвенцию

Не вижу знака запрещающего движение на велосипеде.

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:42

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:40

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:37

Разрешить тем, кто хочет и может (шлем, свет, медсправка и знание ПДД) передвигаться по ПЧ - это тупость?
Это дорого? Это долго и сложно? Это за гранью реального?

как будете определять тех кто может?

Экзамен (упрощенный) в ГАИ и справка от врача.
Фантастика?

И картинка вовсе не тупая.
Был прецедент, когда при столкновении на тротуаре суд, ссылаясь на ПДД, признал велосипед ИПО.
ИПО - источник повышенной опасности. На тротуаре. ИПО на тротуаре. По ПДД.
Ну не маразм ли?

На тротуаре велосипедист и есть ИПО.

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Май, 2016 в 01:51

Надо не заставлять, а создавать условия. Если придется платить по 10$ каждый день, то 90% выгонят свои машины за кольцевую и в город будут въезжать только при необходимости. Если сделать стоимость проезда на метро 1$ то многие сядут на велосипед. Экономика сама разрулит потоки.

иными словами ты хочешь, что бы народ двигался бесплатно, если многие плюнут на метро и на авто, и бесплатно будут ездить на веле, да кто это позволит? Не в нашем дремучем лесу.

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Май, 2016 в 02:02

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:42

Цитата сообщения от zxv отправленного 8 Май, 2016 в 23:40

Цитата сообщения от yu отправленного 8 Май, 2016 в 23:37

Разрешить тем, кто хочет и может (шлем, свет, медсправка и знание ПДД) передвигаться по ПЧ - это тупость?
Это дорого? Это долго и сложно? Это за гранью реального?

как будете определять тех кто может?

Экзамен (упрощенный) в ГАИ и справка от врача.
Фантастика?

И картинка вовсе не тупая.
Был прецедент, когда при столкновении на тротуаре суд, ссылаясь на ПДД, признал велосипед ИПО.
ИПО - источник повышенной опасности. На тротуаре. ИПО на тротуаре. По ПДД.
Ну не маразм ли?

На тротуаре велосипедист и есть ИПО.

Чувак, ты вначале определис: так ИПО, или не ИПО???

А то получается как в анекдоте: ...с этой стороны вроде и беременна, а сзади вроде и нет |-)_)

твои ж слова:

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Май, 2016 в 01:58

Велосипед не источник повышенной опасности. Поэтому никаких справок и прочих документов не требуется. Не может велосипедист врезаться в машину и убить её пассажиров. Автомобиль может убить велосипедиста, потому и справка, экзамен.

Цитата сообщения от \.dimon156\. отправленного 9 Май, 2016 в 10:43

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Май, 2016 в 01:51

Надо не заставлять, а создавать условия. Если придется платить по 10$ каждый день, то 90% выгонят свои машины за кольцевую и в город будут въезжать только при необходимости. Если сделать стоимость проезда на метро 1$ то многие сядут на велосипед. Экономика сама разрулит потоки.

иными словами ты хочешь, что бы народ двигался бесплатно, если многие плюнут на метро и на авто, и бесплатно будут ездить на веле, да кто это позволит? Не в нашем дремучем лесу.

Это же выгодно. Меньше расходов, больше доходов. Троллейбус можно не с интервалом 7 минут пускать, а один в 15 или даже раз в пол часа. Не из любви к велосипеду на Западе инфраструктуру создают. Просто выгодно.

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Май, 2016 в 12:32

Цитата сообщения от \.dimon156\. отправленного 9 Май, 2016 в 10:43

Цитата сообщения от dziima отправленного 9 Май, 2016 в 01:51

Надо не заставлять, а создавать условия. Если придется платить по 10$ каждый день, то 90% выгонят свои машины за кольцевую и в город будут въезжать только при необходимости. Если сделать стоимость проезда на метро 1$ то многие сядут на велосипед. Экономика сама разрулит потоки.

иными словами ты хочешь, что бы народ двигался бесплатно, если многие плюнут на метро и на авто, и бесплатно будут ездить на веле, да кто это позволит? Не в нашем дремучем лесу.

Это же выгодно. Меньше расходов, больше доходов. Троллейбус можно не с интервалом 7 минут пускать, а один в 15 или даже раз в пол часа. Не из любви к велосипеду на Западе инфраструктуру создают. Просто выгодно.

о каких расходах и доходах ты говоришь! Вот в пример, история голландцев.

Предлагаю нашим автовладельцам съездить покататься в Питер на пару дней покататься на центру. на своем авто, конечно.
им будет нанесена глубокая психологическая травма. предполагаю, что они даже заикаться после этого не будут, что в РБ им велосипедисты мешают |-))
Но в Лондоне точно интереснее

Цитата сообщения от ев гений отправленного 9 Май, 2016 в 15:01

Предлагаю нашим автовладельцам съездить покататься в Питер на пару дней покататься на центру. на своем авто, конечно.
им будет нанесена глубокая психологическая травма. предполагаю, что они даже заикаться после этого не будут, что в РБ им велосипедисты мешают |-))
Но в Лондоне точно интереснее

а что в Лондоне? на видео участок выделенной КОСТРУКТИВНО полосы под велосипеды. И? Шоссеры Минска профинансируют нам такое по всему городу? Я так-то не против. Когда начинаете?