Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

какой компромисс может быть с дурацкими примерами и упоротыми?
парковка на месте велодорожки это не компромисс а наоборот отсутствие оного и полное игнорирование интересов велосипедистов
пример тупой
и искать компромиссов с тупостью я не призываю
и пока отдельные велосипедисты не признают за автомобилистами права на комфортное передвижение
никакого компромисса со стороны автомобилистов с ними не будет
таких велосипедистов будут просто считать упоротымы
и не обращать внимания на их стенания
зы александр чем в очередной раз заниматься вашим любимым словоблудием
лучше реально помогите
найдите тот опрос на поехали
где спрашивалось где вы предпочитаете ездить
только пч
пч-тротуар
только тротуар

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

какой компромисс может быть с дурацкими примерами и упоротыми?

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

и искать компромиссов с тупостью я не призываю

Точно так же рассуждают несдержанные автомобилисты и несдержанные велосипедисты. Одна агрессия лезет.

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

парковка на месте велодорожки это не компромисс а наоборот отсутствие оного и полное игнорирование интересов велосипедистов

Их незначительные интересы учитываются на тротуаре, там у них комромисс с пешеходами. Добавлять целую полосу для вело неосмысленно, пока не удовлетворена критическая потребность доминирующих автомобилистов. Это прямое следствие из твоих слов про значимость.

p.s. google "site:poehali.net "всего проголосовало" тротуар" и т.д.

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

какой компромисс может быть с дурацкими примерами и упоротыми?
парковка на месте велодорожки это не компромисс а наоборот отсутствие оного и полное игнорирование интересов велосипедистов
пример тупой
и искать компромиссов с тупостью я не призываю
и пока отдельные велосипедисты не признают за автомобилистами права на комфортное передвижение
никакого компромисса со стороны автомобилистов с ними не будет
таких велосипедистов будут просто считать упоротымы
и не обращать внимания на их стенания
зы александр чем в очередной раз заниматься вашим любимым словоблудием
лучше реально помогите
найдите тот опрос на поехали
где спрашивалось где вы предпочитаете ездить
только пч
пч-тротуар
только тротуар

А вы попросите МВО что бы занялось этим вопросом) А то они сидят едят , пьют глинтвейны, жуют драники и устраивают велопарады никому не нужные и рекламируют концерты )

Цитата сообщения от bottlehunter отправленного 22 Мар, 2017 в 15:56

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

какой компромисс может быть с дурацкими примерами и упоротыми?
парковка на месте велодорожки это не компромисс а наоборот отсутствие оного и полное игнорирование интересов велосипедистов
пример тупой
и искать компромиссов с тупостью я не призываю
и пока отдельные велосипедисты не признают за автомобилистами права на комфортное передвижение
никакого компромисса со стороны автомобилистов с ними не будет
таких велосипедистов будут просто считать упоротымы
и не обращать внимания на их стенания
зы александр чем в очередной раз заниматься вашим любимым словоблудием
лучше реально помогите
найдите тот опрос на поехали
где спрашивалось где вы предпочитаете ездить
только пч
пч-тротуар
только тротуар

А вы попросите МВО что бы занялось этим вопросом) А то они сидят едят , пьют глинтвейны, жуют драники и устраивают велопарады никому не нужные и рекламируют концерты )

с чего вы взяли что они не занимаются?
несколько лет назад
они проанализировали мировой опыт
рассмотрели ситуацию в минске
выработали концепцию
и в меру возможностей занимаются ее реализацией
результаты я вижу на улицах города
не скажу что прям такие огромные результаты
но я знаю в какой стране мы живем

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 22 Мар, 2017 в 15:55

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

какой компромисс может быть с дурацкими примерами и упоротыми?

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

и искать компромиссов с тупостью я не призываю

Точно так же рассуждают несдержанные автомобилисты и несдержанные велосипедисты. Одна агрессия лезет.

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

парковка на месте велодорожки это не компромисс а наоборот отсутствие оного и полное игнорирование интересов велосипедистов

Их незначительные интересы учитываются на тротуаре, там у них комромисс с пешеходами. Добавлять целую полосу для вело неосмысленно, пока не удовлетворена критическая потребность доминирующих автомобилистов. Это прямое следствие из твоих слов про значимость.

p.s. google "site:poehali.net "всего проголосовало" тротуар" и т.д.

александр от вас можно услышать интересное и полезное
но в очередной раз играть в термины и определения совсем не интересно

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 22 Мар, 2017 в 15:55

p.s. google "site:poehali.net "всего проголосовало" тротуар" и т.д.

еслиб все было так просто ябы не поминал
подозрение
1 что опрос погиб при какомнить краше
2 или был присоединен к другой теме и результаты соответственно опять таки погибли погибли
3 или меня память совсем подводит
емнип был он в районе 2014 года
назывался где вы предпочитаете ехать
и варианты ответа
пч
70% пч 30 тротуар
50/50
30 пч 70 тротуар
только тротуар

А вы попросите МВО что бы занялось этим вопросом) А то они сидят едят , пьют глинтвейны, жуют драники и устраивают велопарады никому не нужные и рекламируют концерты )

с чего вы взяли что они не занимаются?
несколько лет назад
они проанализировали мировой опыт
рассмотрели ситуацию в минске
выработали концепцию
и в меру возможностей занимаются ее реализацией
результаты я вижу на улицах города
не скажу что прям такие огромные результаты
но я знаю в какой стране мы живем

ага разделили тротуарчик полосочками)))) Тока толку, когда люди ходят везде , а мы как кегли их объезжаем, а если раздавим собачку на поводочке или пьяненького заденем то на 43-5 лет сядем))))) и да спасибо им огромное за провоз вела в поездах на свои 215 см))))Это все благодаря им)))

Цитата сообщения от bottlehunter отправленного 22 Мар, 2017 в 17:24

ага разделили тротуарчик полосочками)))) Тока толку, когда люди ходят везде , а мы как кегли их объезжаем, а если раздавим собачку на поводочке или пьяненького заденем то на 43-5 лет сядем))))) и да спасибо им огромное за провоз вела в поездах на свои 215 см))))Это все благодаря им)))

детскийсадштаныналямках

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 17:27

Цитата сообщения от bottlehunter отправленного 22 Мар, 2017 в 17:24

ага разделили тротуарчик полосочками)))) Тока толку, когда люди ходят везде , а мы как кегли их объезжаем, а если раздавим собачку на поводочке или пьяненького заденем то на 43-5 лет сядем))))) и да спасибо им огромное за провоз вела в поездах на свои 215 см))))Это все благодаря им)))

детскийсадштаныналямках

битадритавмордуипятьлито)

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

и пока отдельные велосипедисты не признают за автомобилистами права на комфортное передвижение
никакого компромисса со стороны автомобилистов с ними не будет

Стесняюсь спросить, а что, у нас для езды на авто не комфортные условия? Отличное покрытие, широченные дороги, с которых всех устранили.

1. Им отдано больше территории чем для всех остальных видов передвижения вместе взятых....как в движении, так и когда они не используются.
2. Вы много цивилизованных стран знаете, где ограничение скорости 70 км/ч в городе?
3. Много вы, опять же цивилизованных, знаете городов, где нет как в Минске пешеходных улиц?
4. Нет полос для ОТ
5. Нет велодорожек и нет вело на дорогах.
6. Много где людей так активно загоняют в подземные переходы?
7. Все светофоры отрегулированы только для комфорта авто.
8. Много где, перед остановкой ОТ, вы можете врубить аварийку и пойти в магазин, сберкассу, паровозиком в несколько машин, и вам почти гарантированно ничего не будет?
9. Много где вы точно так же можете парковаться на газонах, тротуарах, выездах и вам ничего не будет? (раз в 2 года эвакуируют - это ничего).
   Капец не комфортно им.
   За рулем у нас ездит людей значительно меньше, чем на от/ходит/на такси/подвозят друзья. Может пора уже как-то начинать думать от тех, кого больше?

И давайте разграничивать понятия. Комфортно жить, комфортно передвигаться, комфортно передвигаться на личном авто. И как это между собой связано и что на что влияет.

Цитата сообщения от emerald отправленного 22 Мар, 2017 в 18:31

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Мар, 2017 в 15:34

и пока отдельные велосипедисты не признают за автомобилистами права на комфортное передвижение
никакого компромисса со стороны автомобилистов с ними не будет

Стесняюсь спросить, а что, у нас для езды на авто не комфортные условия? Отличное покрытие, широченные дороги, с которых всех устранили.

1. Им отдано больше территории чем для всех остальных видов передвижения вместе взятых....как в движении, так и когда они не используются.
2. Вы много цивилизованных стран знаете, где ограничение скорости 70 км/ч в городе?
3. Много вы, опять же цивилизованных, знаете городов, где нет как в Минске пешеходных улиц?
4. Нет полос для ОТ
5. Нет велодорожек и нет вело на дорогах.
6. Много где людей так активно загоняют в подземные переходы?
7. Все светофоры отрегулированы только для комфорта авто.
8. Много где, перед остановкой ОТ, вы можете врубить аварийку и пойти в магазин, сберкассу, паровозиком в несколько машин, и вам почти гарантированно ничего не будет?
9. Много где вы точно так же можете парковаться на газонах, тротуарах, выездах и вам ничего не будет? (раз в 2 года эвакуируют - это ничего).
   Капец не комфортно им.
   За рулем у нас ездит людей значительно меньше, чем на от/ходит/на такси/подвозят друзья. Может пора уже как-то начинать думать от тех, кого больше?

Истинные слова.И им все мало и не комфортно.Хотят поработить и заставить корытами все города.Хотят топить на газ больше 100 и что бы им никто не мешал.Хотя я сам автомобилист и работаю в авто сфере , про велосипедистов на дорогах(которые нормально себя ведут в потоке и никому не мешают) всегда положительно относятся.Они ездят и никому не жалуются ибо умеют вести свое авто, а те кто постоянно ноет про помехи, явно не очень дружат с управлением своего автомобиля.

Давно пора ограничить 50 км/ч в городах, кроме центральных и основных улиц.
А в жилых кварталах все 30 км/ч, но павчимуто мне кажется это будет нескоро.

Цитата сообщения от emerald отправленного 22 Мар, 2017 в 18:31

Цитата сообщения от emerald отправленного 22 Мар, 2017 в 18:31

[quote]
2. Вы много цивилизованных стран знаете, где ограничение скорости 70 км/ч в городе?

лондон и париж для вас достаточно цивилизованные?
там не упоротые и отлично понимают значение личного авто как транспорта
устраняют засилье личного транспорта
но не выпиливают на корню его
не относятся по остаточному принципу
поэтому там есть автодороги в черте города со скоростным режимом 70 и более и по которым запрещено движение велосипедистов
зы2 просто раздражает нытье от взрослых людей по принципу
"мои предки 200 лет были рабами и вкалывали на белых
поэтому я работать не хочу и белые мне должны по жизни"

Цитата сообщения от leshek отправленного 22 Мар, 2017 в 20:59

Давно пора ограничить 50 км/ч в городах, кроме центральных и основных улиц.
А в жилых кварталах все 30 км/ч, но павчимуто мне кажется это будет нескоро.

про это тоже много много много раз писалось
в минскес не квартальная а по большей части микрорайонная застройка
поэтому несколько другая дорожная сеть
и если рассматривать аналогичные по назначению и использованию дороги то

у них в жилых кварталах ограничение 30
у нас в жилой зоне ограничение 20
у них в городе ограничение 50
у нас на второстепенных улицах 40 еще и лежекопы каждые 100-200м
у них на городских магистралях 70-90
у нас 60-70

что вы еще ограничивать собираетесь?
как уже много много много раз писал
люди когда видите чтото "там" ЗАДУМЫВАЙТЕСЬ над увиденным!!!