Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Далеко не все варианты проезда из точки А в точку Б по тротуару могут похвастаться пустынными остановками транспорта, отстутствием хронического ремонта очередных труб, лестниц, бордюрами макс 5 см.
Местами это даже не тротуар, а узкая тропинка с жалкими остатками то ли бетона, то ли камней, то ли асфальта.
А кидаться тротуар-пч-тротуар это тем более небезопасно.
Слушаю вот вас и понимаю - что ко всем таким "некрутым" начинаниям приходит северный пушной зверек. Ибо машин становится все больше, зеленые зоны у домов теперь больше напоминают территорию авторынка, узкие дороги в два слоя заряжены припаркованными машинами, парки отвоевываются под стройки, ВД обрастает общественными зданиями, а плотность потока транспорта в некоторых частях города не оставляет места даже для узкого шоссера.
Конечно, куда круче купить себе джип на 4.7 литра и давить велосипедистов и торчать часами в пробке.

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Ноя, 2010 в 14:52

вы по ходу какието мазохисты
чтото я не пойму почему нельзя по городу езлить на эмтэбэ
какая в #*%$ разница для чего он предназначен
главное что на нем удобней
можно долго рассусоливать как сложно ездить на шоссере или ситибайке по минским бардюрам
а мозжно взять горник с контактами (а если есть скил то и без контактов)
и становится безразлично
пч тротуары пешики автомобили велодорожки
просто едеш там и так
как себе удобней
как чтоб людям меньше мешать
и соседство с пешиками или авто напрягает небольше чем эта жизнь в общем

Не в том дело, что можно взять МТБ. Можно ведь вообще ничего не брать и пешком ходить и заниматься оздоровительным бегом. Вопрос в том что мы считаем нормой жизни. Если папуа-новая-гвинея это одно, а если европа (пусть и "захудалая";) тогда другое дело.
И еще: велосипедисты на МТБ приносят другим больше опастности нанести травму именно на тратуаре. Т.к. сколько уже раз чудом не сбили проезжающие сзади велосипедисты. Едут впритык, т.к. по другому слишком не удобно и при моем малейшем движении в сторону (например, споткнулся или решил пойти не туда) могут сбить. Так, что нужно определиться в чем критерии, если безопасность других (про здоровье тоже не забудем), то расклад такой:

• тратуары пешеходам
• дороги велосипедистам
• частный транспорт только магистрали. И ВООБЩЕ никаких мотоциклистов.
  А если критерии другие: выкачивания денег с людей, то конечно, все нужно делать только для автомобилистов. Как впрочем у нас и делают. Только непонятно почему в народе это находит такую поддержку. Хотя понятно :). Ведь авто это самый доступных у нас способ выпендриться.

велосипед нужно продвигать в массы, а авто задвигать. Слишком много вреда и опасности оно приносит окружающим. Тем более авто дорогу само себе пробьет.
А по высказыванием многих получается все наоборот. Это как с чернилами, сигаретами и прочей гадостью. Вместо того, чтобы вести с этим борьбу продажу всячески стимулируют.

ой, ну прям как дети...

С какого перепугу 2хмилллионный город будет создавать дорожную инфраструктуру пусть даже для 1000 реально кажлый день ездящих на работу на велике (шоссе/гибриде) велосипедистов? Аргументы? Из какого куска бюджета города выкроить денег?

Прри этом еще и автолюбителей на магистрали вытеснять.

+100500 к Михе и Васе. Перемещаюсь по городу без проблем, на ПЧ вылажу только изредка, в знакомых и незагруженных местах. На тротуаре я сам контролирую свою безопасность, и нажать на тормоз перед пешиком для меня не в напряг, а вот ехать со "сжатым попом" по ПЧ - это далеко не вкайф.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:12

Далеко не все варианты проезда из точки А в точку Б по тротуару могут похвастаться пустынными остановками транспорта, отстутствием хронического ремонта очередных труб, лестниц, бордюрами макс 5 см.
Местами это даже не тротуар, а узкая тропинка с жалкими остатками то ли бетона, то ли камней, то ли асфальта.
А кидаться тротуар-пч-тротуар это тем более небезопасно.
Слушаю вот вас и понимаю - что ко всем таким "некрутым" начинаниям приходит северный пушной зверек. Ибо машин становится все больше, зеленые зоны у домов теперь больше напоминают территорию авторынка, узкие дороги в два слоя заряжены припаркованными машинами, парки отвоевываются под стройки, ВД обрастает общественными зданиями, а плотность потока транспорта в некоторых частях города не оставляет места даже для узкого шоссера.
Конечно, куда круче купить себе джип на 4.7 литра и давить велосипедистов и торчать часами в пробке.

Кстати, да у нас вдоль домов по тратуару не только на велосипеде проехать нельзя, а даже боком пройти. Приходиться ходить именно по ПЧ (из-за машин). Так по логике высказанной на этом форуме может не нужно никуда ходить, а сидеть дома? А то формально ведь запросто штрафануть могут.
Правда одна неувязка: кто будет еду на дом приносить ;D

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:29

ой, ну прям как дети...

С какого перепугу 2хмилллионный город будет создавать дорожную инфраструктуру пусть даже для 1000 реально кажлый день ездящих на работу на велике (шоссе/гибриде) велосипедистов? Аргументы? Из какого куска бюджета города выкроить денег?

Прри этом еще и автолюбителей на магистрали вытеснять.

+100500 к Михе и Васе. Перемещаюсь по городу без проблем, на ПЧ вылажу только изредка, в знакомых и незагруженных местах. На тротуаре я сам контролирую свою безопасность, и нажать на тормоз перед пешиком для меня не в напряг, а вот ехать со "сжатым попом" по ПЧ - это далеко не вкайф.

А с какого перепугу полторамиллионый город в свое время строил дороги для небольшого количества автолюбителей, а еще раньше строили каменные дороги для нескольких экипажей? А ведь выложить хорошую брусчатку - это не асфальта катануть.
Думаю с желания что-то сделать. Если желание это: бабло постричь да повыпендриваться, то авто. А если город будет заботиться о здоровье граждан, то велосипед должен стоять хотя бы на том же месте как и авто.
Еще совсем недавно в нашем дворе автомобили имело в десять раз меньше людей чем сейчас велосипеды, однако без всякого перепуга строили много дорог.

ПОплачьтесь об этом в мэрии, чего здесь то сопли разводить?

Вы в МИнгорисполком письма писали? Может там вас услышат.

зы: вот мне интересно, откуда город всё же возьмет эти деньги, если даже всего лишь одну велодорожку строили с затягиванием сроков изза недофинансирования.

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:32

Кстати, да у нас вдоль домов по тратуару не только на велосипеде проехать нельзя, а даже боком пройти. Приходиться ходить именно по ПЧ (из-за машин).

Если говорить про "во дворах" - то там нет проезжей части в принципе. В жилых и пешеходных зонах велосипедисты и пешеходы имеют преимущество перед автотранспортом.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:12

Далеко не все варианты проезда из точки А в точку Б по тротуару могут похвастаться пустынными остановками транспорта, отстутствием хронического ремонта очередных труб, лестниц, бордюрами макс 5 см.
Местами это даже не тротуар, а узкая тропинка с жалкими остатками то ли бетона, то ли камней, то ли асфальта.
А кидаться тротуар-пч-тротуар это тем более небезопасно.
Слушаю вот вас и понимаю - что ко всем таким "некрутым" начинаниям приходит северный пушной зверек. Ибо машин становится все больше, зеленые зоны у домов теперь больше напоминают территорию авторынка, узкие дороги в два слоя заряжены припаркованными машинами, парки отвоевываются под стройки, ВД обрастает общественными зданиями, а плотность потока транспорта в некоторых частях города не оставляет места даже для узкого шоссера.
Конечно, куда круче купить себе джип на 4.7 литра и давить велосипедистов и торчать часами в пробке.

а в чем проблема обьехать остановку с людьми?
в чем проблема на горнике проехать по разбитому или слехка перекопанному тротуару?
вы что думаете что в сказку попали и тут все и вся только для вас...
жизнь такая штука что постоянно нужно за чтото бороться и чемуто учится
если для вас заезд с пч на тротуар представляет проблему то тренируйтесь
не один год проходит прежде чем ребенок наичнает не просто ходить а уверенно бегать прыгать и тд
а тут сел на велосипед и сразу поехал
не все сразу

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:23

Не в том дело, что можно взять МТБ. Можно ведь вообще ничего не брать и пешком ходить и заниматься оздоровительным бегом. Вопрос в том что мы считаем нормой жизни. Если папуа-новая-гвинея это одно, а если европа (пусть и "захудалая";) тогда другое дело.

ну если вам так нравится плакацца про тяжелую жизнь велосипедиста в рб...
меня все это особо ненапрягает
да и вообще чтото меня както незаботят вопросы к чему отнести нашу страну
к европе или к папуа

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:23

И еще: велосипедисты на МТБ приносят другим больше опастности нанести травму именно на тратуаре. Т.к. сколько уже раз чудом не сбили проезжающие сзади велосипедисты. Едут впритык, т.к. по другому слишком не удобно и при моем малейшем движении в сторону (например, споткнулся или решил пойти не туда) могут сбить. Так, что нужно определиться в чем критерии, если безопасность других (про здоровье тоже не забудем), то расклад такой:

• тратуары пешеходам
• дороги велосипедистам
• частный транспорт только магистрали. И ВООБЩЕ никаких мотоциклистов.
  А если критерии другие: выкачивания денег с людей, то конечно, все нужно делать только для автомобилистов. Как впрочем у нас и делают. Только непонятно почему в народе это находит такую поддержку. Хотя понятно :). Ведь авто это самый доступных у нас способ выпендриться.

вообщето если человеку нехватает мозгов обьехать пешехода так чтоб его (пешехода) не напрягать
то такого дибила на пч лучше не выпускать и пусть он лучше ездит по тротуару
тк если он когото собьет на тротуаре то в большинстве случаев это обойдется легкими телесными повреждениями
а если изза такого $#%^% поизойдет дтп на дороге то...

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:38

А с какого перепугу полторамиллионый город в свое время строил дороги для небольшого количества автолюбителей, а еще раньше строили каменные дороги для нескольких экипажей? А ведь выложить хорошую брусчатку - это не асфальта катануть.
Думаю с желания что-то сделать. Если желание это: бабло постричь да повыпендриваться, то авто. А если город будет заботиться о здоровье граждан, то велосипед должен стоять хотя бы на том же месте как и авто.
Еще совсем недавно в нашем дворе автомобили имело в десять раз меньше людей чем сейчас велосипеды, однако без всякого перепуга строили много дорог.

вы хоть поняли что сказали
можно подумать что дороги строились чисто для развлекухи
они всегда стоились по потребностям
причем потребность чаще обганяет имеющиеся потребности

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:43

ПОплачьтесь об этом в мэрии, чего здесь то сопли разводить?

Вы в МИнгорисполком письма писали? Может там вас услышат.

зы: вот мне интересно, откуда город всё же возьмет эти деньги, если даже всего лишь одну велодорожку строили с затягиванием сроков изза недофинансирования.

Ну раньше то брали на строительство ПЧ. Да вообщем-то и брать не нужно, достаточно ПЧ освободить от частного авто полностью. Точно так же как их освободили от велосипедов.
А насчет соплей это ваши проблемы, тут я вам не помощник. Вы излагаете свою позицию, а я свою. На мой взгляд моя правильнее. Так как она позволит улучшить здоровья миллионов людей, позволит им сэкономить деньги, которые они смогут потратить например, на отдых на море.

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 2 Ноя, 2010 в 15:44

...
Если говорить про "во дворах" - то там нет проезжей части в принципе. ...

кол. На пересдачу.

хоть я и живу в папуа новой, но мне хватает и на море и на байк и на машину
а кто-то только скидки на гт и умеет предлагать.

вот вам и ответ.

Цитата сообщения от дюдя отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:07

хоть я и живу в папуа новой, но мне хватает и на море и на байк и на машину
а кто-то только скидки на гт и умеет предлагать.

вот вам и ответ.

Михаил Булгаков подарил миру блестящую фразу: "Разруха не в клозетах, а в головах".

кстати
езда на велосипеде по пч в крупном городе здоровья особо не добавляет...

Цитата сообщения от отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:10

Цитата сообщения от дюдя отправленного 2 Ноя, 2010 в 16:07

хоть я и живу в папуа новой, но мне хватает и на море и на байк и на машину
а кто-то только скидки на гт и умеет предлагать.

вот вам и ответ.

Михаил Булгаков подарил миру блестящую фразу: "Разруха не в клозетах, а в головах".

вы в своем синем медведе слишком много общаетесь с андриславой289. а то, что других книг он не читал, чести ему не делает.